Toyota Sienna Quiz
Cambio automatico U151E

Definizione dei termini

In questo manuale: Cambio automatico U151E
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
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Termine Definizione
Descrizione del monitoraggio Descrizione di ciò che la ECM monitora e di come rileva i malfunzionamenti (scopo del monitoraggio e relativi dettagli).
DTC correlati Codice diagnostico
Condizione di abilitazione tipica Condizioni preliminari che consentono alla ECM di rilevare i malfunzionamenti.

Con tutte le condizioni preliminari soddisfatte, la ECM imposta il DTC quando il/i valore/i monitorato/i supera/no la/e soglia/e di malfunzionamento. Sequenza di funzionamento L'ordine di priorità applicato al monitoraggio, se per rilevare il malfunzionamento vengono utilizzati più sensori e componenti.

Mentre viene monitorato un altro sensore, il sensore o componente successivo non verrà monitorato finché il monitoraggio precedente non sarà concluso. Sensori/componenti richiesti I sensori e i componenti utilizzati dalla ECM per rilevare i malfunzionamenti. Frequenza di funzionamento Il numero di volte in cui la ECM controlla la presenza di malfunzionamenti per ciclo di guida.

"Una volta per ciclo di guida" significa che la ECM rileva un malfunzionamento solo una volta durante un singolo ciclo di guida.

"Continuo" significa che la ECM rileva un malfunzionamento ogni volta che la condizione di abilitazione è soddisfatta. Durata Il tempo minimo per cui la ECM deve rilevare una deviazione continua del/dei valore/i monitorato/i prima di memorizzare un DTC. Questo conteggio inizia dopo che sono soddisfatte le «condizioni di abilitazione tipiche». Soglie di malfunzionamento Oltre questo valore, la ECM concluderà che esiste un malfunzionamento e imposterà un DTC. Funzionamento della MIL Tempistica di accensione della MIL dopo il rilevamento di un guasto.

"Immediatamente" significa che la ECM accende la MIL nell'istante in cui determina la presenza di un malfunzionamento.

«2° ciclo di guida» significa che la ECM accende la spia MIL se lo stesso malfunzionamento viene rilevato di nuovo nel 2° ciclo di guida. Campo di funzionamento dei componenti Campo di funzionamento normale di sensori ed elettrovalvole in condizioni di guida normali.

Utilizzare questi campi come riferimento.

Non possono essere utilizzati per stabilire se un sensore o un solenoide è difettoso o meno.

Posizione dei componenti

Parts location

Schema di sistema

La configurazione del sistema di controllo elettronico dei cambi automatici U151E è illustrata nello schema seguente.

System diagram

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.