Toyota Venza: Inizializzazione

INIZIALIZZAZIONE

AVVISO:

Inizializzare il gruppo ECU di regolazione altezza fari (impostare il punto zero del sensore di controllo altezza nel gruppo ECU di regolazione altezza fari) dopo che l'altezza del veicolo è cambiata a causa della sostituzione della sospensione o dopo aver eseguito operazioni come la rimozione e la reinstallazione o la sostituzione del sottogruppo sensore di controllo altezza posteriore destro.
Quando si sostituisce il gruppo centralina di livellamento fari, è necessario eseguire anche l'inizializzazione.
Regolare l'orientamento dei fari dopo aver inizializzato il gruppo ECU di regolazione altezza fari (vedere pagina ).

Quando viene rilevato un malfunzionamento nel sistema automatico di controllo dell'inclinazione dei fari, non è possibile inizializzare il segnale del sensore di controllo altezza. Eseguire la diagnosi prima dell'inizializzazione.

1. PREPARARE IL VEICOLO PER L'INIZIALIZZAZIONE

(a) Scaricare il veicolo e il bagagliaio, assicurandosi che la ruota di scorta, gli attrezzi e il cric si trovino nelle posizioni originali.

(b) Verificare che non vi siano passeggeri nel veicolo.

(d) Fermare il veicolo su una superficie piana e mantenere invariata l'altezza del veicolo.

2. CONTROLLARE LA SPIA DEL CONTROLLO INCLINAZIONE FARI

(a) Portare il commutatore di accensione su ON e controllare la spia.

OK:

Condizione	Condizione specificata
Il gruppo ECU di regolazione altezza fari è stato sostituito con uno nuovo.	La spia lampeggia in modo continuo 6 volte a 2 Hz.
Sono state eseguite la rimozione e la reinstallazione del gruppo ECU di regolazione altezza fari, la sostituzione del sottogruppo sensore di controllo altezza posteriore destro, la rimozione e la reinstallazione del sottogruppo sensore di controllo altezza posteriore destro, la sostituzione della sospensione, ecc.	La spia si accende per circa 3 secondi, quindi si spegne (funzione di controllo lampadine).

NOTA:

Se la spia non si accende quando il commutatore di accensione viene portato su ON, eseguire l'ispezione e la riparazione secondo la Tabella dei sintomi del problema (vedere pagina ).

Risultato	Passare a
NG	VAI ALLA TABELLA DEI SINTOMI DEL PROBLEMA
OK	VAI AL PASSAGGIO 3

3. INIZIALIZZAZIONE

(a) Collegare i terminali 4 (CG) e 8 (LVL) del DLC3 utilizzando l'SST.

SST: 09843-18040

(b) Accendere e spegnere gli anabbaglianti utilizzando il commutatore luci entro 20 secondi dal collegamento dei terminali.

NOTA:

Il numero di volte in cui accendere e spegnere gli anabbaglianti è determinato dal livello attuale del carburante, come indicato di seguito.

Livello carburante	Numero di accensioni e spegnimenti degli anabbaglianti
Il livello del carburante è nel campo A.	1
Il livello del carburante è nel campo B.	2
Il livello del carburante è nel campo C.	3
Il livello del carburante è nel campo D.	4
Il livello del carburante è nel campo E.	5

AVVISO:

Accendere e spegnere gli anabbaglianti a intervalli di circa 1 secondo.
Azionare obbligatoriamente il commutatore luci dall'esterno del veicolo.

OK:

Condizione	Condizione specificata
Il gruppo ECU di regolazione altezza fari è stato sostituito con uno nuovo.	Lampeggia 6 volte a 2 Hz → Lampeggia in modo continuo N*1 volte a 2 Hz.
Sono state eseguite la rimozione e la reinstallazione del gruppo ECU di regolazione altezza fari, la sostituzione del sottogruppo sensore di controllo altezza posteriore destro, la rimozione e la reinstallazione del sottogruppo sensore di controllo altezza posteriore destro, la sostituzione della sospensione, ecc.	Spenta → Lampeggia in modo continuo N*1 volte a 2 Hz.

NOTA:

*1: Il numero di lampeggi della spia è determinato dal numero di volte in cui gli anabbaglianti sono stati accesi e spenti.
Se l'inizializzazione non può essere completata correttamente, scollegare l'SST dal DLC3 e portare il commutatore di accensione su OFF. Quindi, ricominciare dalla procedura 1.

Risultato	Passare a
NG	VAI ALLA TABELLA DEI SINTOMI DEL PROBLEMA
OK	PORTARE IL COMMUTATORE DI ACCENSIONE SU OFF (FINE)

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