Circuito del commutatore luci
La ECU carrozzeria principale (gruppo scatola di giunzione lato guida) riceve le seguenti informazioni dagli interruttori:
- Interruttore comandi luci in posizione OFF, luci di posizione, fari o AUTO
- Commutatore abbaglianti in posizione alta, bassa o lampeggio abbaglianti (sorpasso)
- Interruttore luci fendinebbia in posizione ON o OFF
PROCEDURA
LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Leggere la Lista Dati in base a quanto visualizzato sul Techstream.
Centralina carrozzeriaVisualizzazione tester | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Interruttore Dimmer Hi |
Segnale di posizione abbaglianti/ON o OFF |
ON: commutatore abbaglianti in posizione abbaglianti o lampeggio abbaglianti (pass) OFF: commutatore abbaglianti in posizione anabbaglianti |
- |
SW luce di passaggio |
Segnale di posizione lampeggio abbaglianti (pass)/ON o OFF |
ON: commutatore in posizione lampeggio abbaglianti (pass) OFF: commutatore non in posizione lampeggio abbaglianti (pass) |
- |
SW fendinebbia anteriore |
Segnale del commutatore dei fendinebbia anteriori/ON o OFF |
ON: interruttore fendinebbia anteriore acceso OFF: interruttore fendinebbia anteriore spento |
- |
Interruttore luci automatiche |
Segnale di posizione AUTO del commutatore luci/ON o OFF |
ON: Interruttore comando luci in posizione AUTO OFF: Interruttore comando luci non in posizione AUTO |
- |
SW fari (Head) |
Segnale di posizione fari del commutatore luci/ON o OFF |
ON: Interruttore comando luci in posizione fari OFF: Interruttore comando luci non in posizione fari |
- |
SW fari (Tail) |
Segnale di posizione luci di posizione del commutatore luci/ON o OFF |
ON: interruttore di comando luci in posizione coda o fari OFF: Interruttore comando luci né in posizione luci di posizione né in posizione fari |
- |
OK:
Vengono visualizzate le condizioni normali elencate sopra.
| OK | .gif) | PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema |
|
.gif)
ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE DEL COMANDO DEI FARI
NOTA:
Controllare gli elementi che non sono cambiati durante il monitoraggio dell'elenco dati.
(a) Rimuovere il gruppo commutatore del faro abbagliante/anabbagliante (vedere pagina |
 |
.gif)
).(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Commutatore di regolazione luciCollegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
12 (EL) - 18 (T) |
OFF |
10 kΩ o superiore |
18 (T) - 19 (A) |
OFF |
10 kΩ o superiore |
19 (A) - 20 (H) |
OFF |
10 kΩ o superiore |
12 (EL) - 18 (T) |
TAIL |
Inferiore a 1 Ω |
12 (EL) - 18 (T) |
FARI |
Inferiore a 1 Ω |
18 (T) - 20 (H) |
FARI |
Inferiore a 1 Ω |
12 (EL) - 19 (A) |
AUTO |
Inferiore a 1 Ω |
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
11 (HU) - 12 (EL) |
ANABBAGLIANTI |
10 kΩ o superiore |
11 (HU) - 12 (EL) |
ABBAGLIANTI |
Inferiore a 1 Ω |
12 (EL) - 17 (HF) |
LAMPEGGIO ABBAGLIANTI |
Inferiore a 1 Ω |
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
3 (LFG) - 4 (BFG) |
OFF |
10 kΩ o superiore |
3 (LFG) - 4 (BFG) |
ON |
Inferiore a 1 Ω |
OK:
Il gruppo commutatore abbaglianti è normale.
Testo nell'illustrazione*a |
Componente senza cablaggio collegato: (Gruppo Interruttore Abbaglianti) |
| NG | | SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE DEL COMANDO DEI FARI |
|
CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (GRUPPO SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDA - GRUPPO COMMUTATORE ABBAGLIANTI)
(a) Scollegare il connettore D33 del gruppo commutatore abbaglianti.
(b) Scollegare i connettori D49, D50 e 2N della ECU carrozzeria principale (gruppo scatola di giunzione lato guida).
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
D33-4 (BFG) - D49-28 (FFOG) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D33-11 (HU) - 2N-2 (HU) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D33-17 (HF) - D50-13 (HF) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D33-18 (T) - D50-23 (TAIL) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D33-19 (A) - D50-21 (A) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D33-20 (H) - D49-17 (HEAD) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D33-3 (LFG) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D33-4 (BFG) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D33-11 (HU) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D33-17 (HF) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D33-18 (T) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D33-19 (A) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D33-20 (H) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D33-12 (EL) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (verso gruppo commutatore abbaglianti) |
*b |
Vista frontale del connettore del cablaggio (alla ECU Carrozzeria Principale (Gruppo Scatola di Giunzione Lato Guida)) |
*c |
Vista frontale del connettore del cablaggio (alla ECU Carrozzeria Principale (Gruppo Scatola di Giunzione Lato Guida)) |
*d |
Vista frontale del connettore del cablaggio (alla ECU Carrozzeria Principale (Gruppo Scatola di Giunzione Lato Guida)) |
| OK | | SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (GRUPPO BLOCCO DI GIUNZIONE LATO CONDUCENTE) |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
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