Circuito del segnale di velocità

La ECU del gruppo regolazione livello fari riceve il segnale di velocità del veicolo dal gruppo strumenti.

NOTA:

• Una tensione di 12 V o 5 V viene emessa da ciascuna ECU e quindi inviata al quadro strumenti. Il segnale viene convertito in un segnale a impulsi dal transistor nel quadro strumenti. Ciascuna ECU controlla il rispettivo sistema in base al segnale a impulsi.
• Se si verifica un cortocircuito in una qualsiasi delle centraline o nel cablaggio collegato a una centralina, tutti i sistemi nello schema sottostante non funzioneranno correttamente.

1. per 2GR-FE

2. per 1AR-FE

1. CONTROLLARE IL SISTEMA DEL QUADRO STRUMENTI

(a) I circuiti che inviano i segnali di velocità del veicolo a questo sistema vengono controllati nella sezione strumenti (Vedere pagina ).

(b) Durante il controllo del sistema strumenti, se vi è un'istruzione che indica di tornare ai controlli del sistema di illuminazione, passare alla fase successiva.

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1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO ECU REGOLAZIONE LIVELLO FARI - GRUPPO STRUMENTI)

(a) Scollegare il connettore E1 del gruppo quadro strumenti.

(b) Scollegare il connettore A40 del gruppo ECU regolazione livello fari.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (RELÈ TERGICRISTALLO - STRUMENTI)

OK

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO QUADRO STRUMENTI (FORMA D'ONDA IN USCITA)

(a) Verificare la forma d'onda in uscita. (1) Rimuovere il gruppo quadro strumenti con il connettore ancora collegato. (2) Collegare un oscilloscopio al terminale E1-16 (+S) e alla massa carrozzeria. (3) Portare il commutatore di accensione su ON. (4) Controllare la forma d'onda del segnale in base alle condizioni indicate nella tabella sottostante. Articolo Condizione Impostazione dello strumento 5 V/DIV., 20 ms/DIV. Condizione del veicolo Guida a circa 20 km/h OK: La forma d'onda viene visualizzata come mostrato nell'illustrazione. Testo nell'illustrazione *1 Componente con cablaggio collegato (Gruppo quadro strumenti) NOTA: Quando il sistema funziona normalmente, un giro di ruota genera 4 impulsi. All'aumentare della velocità del veicolo, la larghezza indicata da (A) nella figura si riduce.

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO STRUMENTI COMBINATI