Датчик давления топлива (FPS)

Технические характеристики

Спецификация

Описание и работа

Описание

Устанавливается сверху ТНВД, датчик давления топлива (ДДТ) измеряет давление в линии низкого давления.

На основании давления топлива, измеренного FPS, и расхода топлива, Модуль управления топливным насосом (FPCM) определяет, активировать ли систему низкого давления топливный насос.

После активации топливного насоса низкого давления FPS продолжает подавать топливо. давление в FPCM, а FPCM продолжает контролировать расход топлива, используя обратная связь от ФПС.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Информация о терминале

Иллюстрация терминала

Терминал Функция

Процедуры ремонта

осмотр

1. 1

   Подключите KDS к разъему канала передачи данных (DLC).

2. 2

   Проверьте выходное напряжение датчика давления топлива (FPS).

   Давление [кПа (кгс/см², psi)]	Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
   50 (0,51, 7,3)	0,3
   600 (6,12, 87,0)	2,5
   1100 (11,2, 159,5)	4,5

Удаление

1. 1

   Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

   (См. Систему подачи топлива — «Сбросьте остаточное давление в Линия")

2. 2

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

3. 3

   Снимите подушку заднего сиденья.

   (См. Кузов — «Заднее сиденье в сборе»)

4. 4

   Снимите сервисную крышку топливного насоса (А) после ослабления крепежных винтов.

   

5. 5

   Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) подачи топлива.

6. 6

   Снимите фиксирующий штифт датчика давления топлива (В).

7. 7

   Снимите датчик давления топлива с топливного насоса.

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.