Описание |
Установлен на правой стороне топливного бака, модуль управления топливным насосом (FPCM) управляет двигателем постоянного тока, установленным внутри топливного насоса низкого давления.
Модуль сравнивает мгновенную информацию о давлении топлива, измеренную топливным датчик давления (FPS) с информацией о целевом давлении топлива, предоставляемой ECM и создает желаемое целевое давление топлива, управляя двигателем топливного насоса. и регулирование расхода топлива в топливопроводе низкого давления между низким и топливные насосы высокого давления.
Операция |
1. |
ECM отправляет целевое давление топлива в FPCM через сеть CAN. |
2. |
FPS отправляет фактическое давление в топливопроводе низкого давления между топливные насосы низкого и высокого давления к FPCM, а FPCM вперед это к ЭБУ. Также FPCM диагностирует неисправности в FPCM, топливном насосе двигатель и FPS, а затем отправляет диагностическую информацию в ECM. |
3. |
FPCM сравнивает фактическое давление топлива, измеренное FPS, с целевое давление топлива, обеспечиваемое ECM, и контролирует подаваемое напряжение к двигателю топливного насоса низкого давления. FPCM продолжает регулировать расход топлива скорость за счет управления топливным насосом низкого давления в зависимости от частоты вращения двигателя (об/мин) и нагрузки автомобиля. |
Принципиальная электрическая схема |
Информация о терминале |
Иллюстрация терминала |
Терминал Функция |
Пин №
|
Описание
|
Подключен к
|
1
|
Мощность батареи (В+)
|
Реле топливного насоса
|
2
|
Топливный насос (У)
|
Топливный насос низкого давления
|
3
|
Топливный насос (В)
|
Топливный насос низкого давления
|
4
|
Топливный насос (Вт)
|
Топливный насос низкого давления
|
5
|
МОЖЕТ [Низкий]
|
Другой модуль управления
|
6
|
МОЖЕТ [высокий]
|
Другой модуль управления
|
7
|
Земля (-)
|
Заземление
|
8
|
Щит топливного насоса (земля)
|
Заземление
|
9
|
Датчик давления топлива (FPS) масса (-)
|
Датчик давления топлива (FPS)
|
10
|
Вход сигнала датчика давления топлива (FPS)
|
Датчик давления топлива (FPS)
|
11
|
-
|
-
|
12
|
Питание датчика давления топлива (FPS) [+5В]
|
Датчик давления топлива (FPS)
|
Удаление |
1. |
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. |
2. |
Снимите заднюю поперечную обшивку. (См. Кузов (внутри и снаружи) — «Облицовка задней стойки») |
3. |
Снимите боковую обшивку багажника. (См. Кузов (внутри и снаружи) — «Боковая отделка багажника») |
4. |
Отсоедините разъем (А) модуля управления топливным насосом. |
5. |
Отверните крепежные гайки (В), а затем снимите модуль управления топливным насосом. в) из автомобиля.
|
Монтаж |
1. |
Установите в порядке, обратном снятию.
|
осмотр |
1. |
Подключите KDS к разъему канала передачи данных (DLC) автомобиля. |
2. |
Проверьте коды DTC и устраните их в соответствии с руководством по кодам DTC. |
3. |
Проверьте напряжение питания, подаваемое на датчик давления топлива (FPS). [9 и 12]
|
4. |
Проверьте напряжение, подаваемое на датчик давления топлива (FPS) на холостом ходу. [9 и 10]
|
5. |
Проверьте давление топлива в линии низкого уровня топлива. (См. Система подачи топлива — «Проверка давления топлива») |