Интеллектуальный круиз-контроль (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar
Технические характеристики
Спецификация
| Элемент | Спецификация |
| Источник питания (В) | 12 |
| Рабочее напряжение (В) | 9 - 16 |
Описание и работа
Описание
Блок интеллектуального круиз-контроля установлен в передней правой части автомобиля. шасси. Радарный датчик встроен в переднюю часть устройства. Этот датчик Обнаруживает транспортные средства и объекты перед автомобилем. Радарный датчик может обнаруживать до 64 объектов впереди автомобиля. Сигнализация срабатывает, когда автомобиль отклоняется от опорных точек горизонтального и вертикального выравнивания во время работы. Этот датчик связывается с приборной панелью, предупреждающим зуммером, интеллектуальным переключателем круиз-контроля, Электронная программа стабилизации (ESP), ECM и TCM по шине CAN. Датчик контролирует скорость автомобиля через CAN-связь между системой электронной стабилизации Программа (ESP) системы и ECM и TCM.
Принципиальные диаграммы
Схематические диаграммы
Терминальная функция
| Пин № | Терминальная функция |
| 1 | IGN |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | L-CAN ВЫСОКАЯ |
| 5 | L-CAN НИЗКИЙ |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | C-CAN ВЫСОКАЯ |
| 9 | C-CAN НИЗКИЙ |
| 10 | ЗЕМЛЯ |
Процедуры ремонта
осмотр
Процедуры проверки при отказе передней радиолокационной системы:
Проверьте внешний вид бампера и историю аварий (внешний вид бампера). автомобиль, история обслуживания и замены бампера).
→ Если автомобиль попал в аварию, передняя часть крепления блока радара с большой вероятностью перекрутится.
Проверьте, не загрязнена ли радарная крышка бампера.
После запуска двигателя проверьте предупреждающее сообщение на кластере и DTC. код.
Удаление
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
Снимите передний бампер в сборе.
(См. Кузов — «Передний бампер в сборе»)
Отсоедините разъем переднего радара (А).
Ослабьте гайки (А) и болт (В) переднего радара, затем снимите переднюю радар (С).
Момент затяжки: (A,B): 9,8–11,8 Н·м
Монтаж
Проверьте последние 2 цифры лота. Нет (A) на наклейке сзади перед установкой передний радар.
Установите передний радар (А), затянув гайки.
Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м
Подсоедините разъем переднего радара (A).
Если передний радар был заменен новым, выполните процедуру кодирования варианта. с помощью КДС.
Проверьте и выровняйте угол установки переднего радара.
Выполните «проверку/исправление крепления переднего радара». угол” с помощью KDS.
Введите 2 цифры значения в поле ввода кода, затем нажмите «ОК».
Проверьте вертикальный угол, компенсирующий ошибку на KDS.
Проверьте вертикальный угол переднего радара с помощью вертикального транспортира. (наклономер).
Отрегулируйте «целевой вертикальный угол», поворачивая регулировочный винт. (B) переднего радара.
поворот по часовой стрелке: регулировка (+) угла
вращение против часовой стрелки: регулировка (-) угла
Количество оборотов регулировочного винта Угол коррекции по часовой стрелке Против часовой 0,5 + 0,5° - 0,5° 1 + 1,0° - 1,0° 1,5 + 1,5° - 1,5° 2 + 2,0° - 2,0° 2,5 + 2,5° - 2,5° 3 + 3,0° - 3,0° 3,5 + 3,5° - 3,5° 4 + 4,0° - 4,0° 4,5 + 4,5° - 4,5° 5 + 5,0° - 5,0°
Установите передний бампер в сборе.
(См. Кузов — «Передний бампер в сборе»)
Выполните процедуру проверки/корректировки переднего радара, используя ТСТ.
(См. Электрическая система двигателя — «Интеллектуальный круиз-контроль (Stop & Go) блок-радар")
Корректирование
Передняя установка радара Обзор проверки/регулировки угла
Передний радар обнаруживает объект перед автомобилем и распознает расстояние от объекта, сравнение скорости и т.д. По этим причинам направление установки должен быть lllinear с транспортным средством. Таким образом, проверка угла и регулировка должны быть выполнены в случае ремонта переднего радара, вызванного несчастным случаем или выход из строя и замена нового переднего радара.
Точность переднего радара не может быть гарантирована, если проверка и регулировка не были выполнены должным образом.
Проверка/регулировка переднего радара должна выполняться в любом из режимов остановки (C1). с помощью КДС.
Выполните процедуру регулировки с эксклюзивным регулировочным отражателем (SST) для упора. режим (С1).
Как проверить/настроить передний угол установки радара - режим остановки
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
Отметьте центральную точку эмблемы (A).
Отметьте центральную точку (B) после измерения расстояния сверху ветровое стекло.
Установите лазер (09964-C1200) на штатив (09964-C1300).
Разместите лазер (09964-C1200) на расстоянии 2,5 м (8,2 фута) от передней части автомобиля.
Совместите вертикальную линию лазера с (A) и (B) с помощью лазера (09964-C1200).
Отметьте (C) на расстоянии 2,5 м (8,2 фута) от (A) впереди автомобиля.
Отметьте (D) в месте, которое находится на расстоянии 24 мм (0,94 дюйма) от (C) до слева в вертикальном направлении.
Снимите лазер (09964-C1200) со штатива (09964-C1300).
Установите отражатель (09964-C1100) на штатив (09964-C1300).
Установите адаптер отражателя (0K964-J5100) на отражатель (09964-C1100).
Установите отражатель в горизонтальное положение с помощью выравнивателя (A), встроенного в штатив (09964-C1300).
Совместите вертикальный груз (A) отражателя (09964-C1100) с точка (Д).
Установите высоту адаптера отражателя (0K964-J5100) на 582 мм (22,91 мм). дюйм).
Снимите вертикальный груз с отражателя (09964-C1100).
Снова проверьте передний радар и поверхность переднего бампера на предмет следующего: предметы с глазами.
Выберите C1 (режим остановки), чтобы проверить и отрегулировать установку переднего радара. угол, следуя процедуре на экране KDS.
В случае неудачной проверки/корректировки переднего радара проверьте проверку/корректировку условия.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.