Kia Stinger: Система ГРМ / Крышка цепи ГРМ

Kia Stinger CK 2018-2023 Руководство по ремонту / Механическая система двигателя / Система синхронизации / Крышка цепи привода ГРМ

Процедуры ремонта

Удаление

В случае снятия топливного насоса высокого давления, топливопровода высокого давления, подающая трубка и инжектор, возможны травмы из-за утечки топливо высокого давления. Поэтому не выполняйте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.

•	Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности.

•	Во избежание повреждения осторожно отсоединяйте разъемы проводки, пока удерживая соединительную часть.

Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

1.	Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2.	Снимите кожух двигателя. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)

3.	Снимите переднюю нижнюю крышку машинного отделения. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека»)

4.	Снимите приводной ремень. (См. Система приводного ремня — «Приводной ремень»)

5.	Снимите шкив водяного насоса. (См. Система охлаждения — «Водяной насос»)

6.	Снимите натяжитель приводного ремня. (См. Система приводного ремня — «Натяжитель приводного ремня»)

7.	Снимите демпферный шкив коленчатого вала. (См. Система приводного ремня — «Демпферный шкив коленчатого вала»)

8.	Снимите вакуумную трубку (А), а затем отсоедините нижний шланг вентиляционного отверстия. (Б).

Снимите крышку E-CVVT (A).

Будьте осторожны, не применяйте силу к щетке соединителя после снятие крышки E-CVVT.

10.	Снимите масляный поддон. (См. Система смазки — «Масляный поддон»)

11.

Снимите крышку цепи привода ГРМ (А), осторожно поддев части между головка блока цилиндров и блок цилиндров.

Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головка блока цилиндров и крышка цепи ГРМ.

осмотр

1.	Проверьте, течет ли масло внутри крышки E-CVVT. Если масло течет внутри крышки E-CVVT, замените крышку E-CVVT.

2.	Проверьте состояние износа щетки разъема. Если щетка изношена, замените узел крышки E-CVVT.

Монтаж

Установите крышку цепи привода ГРМ.

(1)	С помощью скребка для прокладок удалите весь старый упаковочный материал с уплотнительные поверхности.

(2)	Места герметика на крышке цепи и ответных частях (цилиндр головка, блок цилиндров и лестничная рама) должны быть очищены от моторного масла. и так далее.

(3)

Перед сборкой крышки цепи ГРМ жидкий герметик Loctite 5900H или эквивалент необходимо нанести на зазор между распределительным валом крышка переднего подшипника, головка блока цилиндров и блок цилиндров. Часть должна быть собранным в течение 5 минут после нанесения герметика.

Ширина валика: 2,0–3,0 мм (0,08–0,12 дюйма)

(4)

После нанесения жидкого герметика Loctite 5900H или аналогичного на кожух цепи ГРМ.

Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. применяемый. Необходимо наносить непрерывный слой герметика, чтобы предотвратить любой путь утечки масла.

Ширина валика: 2,0–3,0 мм (0,08–0,12 дюйма)

(5)

Установочные штифты на блоке цилиндров и отверстия на ГРМ крышка цепи должна использоваться в качестве эталона для сборки крышка цепи привода ГРМ должна находиться в точном положении.

Момент затяжки

Болт М6 х 25:

9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

Болт М8 х 28:

18,6–22,6 Н·м (1,9–2,3 кгс·м, 13,7–16,6 фунт-фут)

Запуск двигателя или испытания под давлением не должны выполняться в течение 30 минут после установки крышки цепи привода ГРМ.

2.	Установите передний сальник. (См. Система газораспределения — «Переднее масляное уплотнение»)

3.	Установите натяжитель приводного ремня. (См. Система приводного ремня — «Натяжитель приводного ремня»)

Снимите его, сломав центр разъема двигателя E-CVVT (A).

•	Удалите через 30 минут после выключения зажигания. чтобы слить масло из пробки двигателя E-CVVT.

•	Не наклоняйте переднюю часть двигателя (со стороны крышки цепи ГРМ). вниз, так как остаточное масло может вытечь во время работы двигателя E-CVVT. снятие заглушки.

•	Если во время снятия заглушки двигателя E-CVVT вытекает масло, протрите немедленно выключите и заблокируйте вход вала двигателя чистой полотенце.

Очистите установочную поверхность заглушки двигателя E-CVVT (A) с помощью очистителя масла.

•	Если поверхность не очищена, разъем двигателя E-CVVT может отделяться за счет уменьшения усилия отделения от остаточного масло.

•	При распылении масляного очистителя заблокируйте вал двигателя. впускное отверстие и зазор ротора чистым полотенцем для предотвращения притока масло не попадает в зазор ротора.

При повторном использовании крышки E-CVVT проверьте следующие элементы.

(1)	Если внутри крышки E-CVVT есть признаки утечки, замените это с новым.

(2)

Проверьте, не изношена ли соединительная щетка.

Спецификация: Более 5 мм (0,1969 дюйма)

Если размер ниже спецификации, замените крышку E-CVVT. с новым.

(3)	Проверьте наличие повреждений масляного уплотнения (A) и замените поврежденный E-CVVT. накрыть новым.

(4)	После проверки E-CVVT, если проблем не обнаружено, замените уплотнительное кольцо (A) на новое.

Установите крышку E-CVVT.

(1)

Нанесите моторное масло на кромку сальника (А).

При нанесении масла держите соединительную щетку (А) в чистоте. из иностранных материалов.

(2)

Вставьте SST (09243-C2000) в вал двигателя E-CVVT.

Правильно установите SST на вал двигателя.

(3)

Медленно нажимайте на крышку E-CVVT (A), пока она не окажется на одном уровне с механизмом газораспределения. поверхность покрытия цепи.

Установка крышки E-CVVT без SST может привести к утечка внутри двигателя E-CVVT из-за повреждения или отделения Сальник E-CVVT.

(4)

Предварительно затяните болты в указанной ниже последовательности, а затем снимите СТН (09243-C2000).

Момент затяжки :

1,0–2,0 Н·м (0,1–0,2 кгс·м, 0,7–1,4 фунт-фут)

(5)

Затяните болты с указанным крутящим моментом в указанной ниже последовательности.

Момент затяжки :

9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

Установите заглушку E-CVVT.

(1)

Используя SST (09243-C2000), вставьте заглушку (A) в E-CVVT. отверстие крышки.

Не используйте повторно вилку двигателя E-CVVT.

(2)	Установите стопор SST так, чтобы он находился на конце E-CVVT. вал двигателя.

Проверьте глубину запрессовки заглушки E-CVVT.

(1)	Используя стальную линейку, измерьте расстояние от крышки E-CVVT. от центра бобышки до конца вала двигателя (①).

(2)	Используя стальную линейку, измерьте расстояние от крышки E-CVVT. центральной втулки до конца заглушки E-CVVT (②).

(3)

Рассчитайте глубину запрессовки (③) плунжера двигателя.

Если не соответствует спецификации, переустановите после замены E-CVVT. затыкай на новый.

Глубина прессования: ③ = ② - ①

Спецификация: 1,9–2,1 мм (0,0748–0,0827 дюйма)

10.

Вставьте заглушку крышки E-CVVT так, чтобы выступ (A) доставал до E-CVVT. канавка крышки правильно.

•	Проверьте, на сколько выступает заглушка E-CVVT.

•	Будьте осторожны, чтобы вилка не была вставлена внутрь E-CVVT. покрытия за пределами регламентированного диапазона.

11.	Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

•	Заправьте двигатель моторным маслом.

•	Заполните коробку передач жидкостью.

•	Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью двигателя.

•	Очистите штыри аккумуляторной батареи и кабельные клеммы и соберите.

•	Осмотрите на предмет утечки топлива.

–	После сборки топливной магистрали включите зажигание (не не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал примерно две секунды и топливопровод нагнетается.

–	Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте наличие топлива. утечка в любой точке топливопровода.

•	Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью двигателя.

•	Выпустить воздух из системы охлаждения.

Передний сальник

Процедуры ремонта Замена 1. Снимите демпферный шкив коленчатого вала. (См. Система приводного ремня — «Демпферный шкив коленчатого вала») 2. Рем ...

Временная цепь

Процедуры ремонта Удаление 1. Снимите крышку головки блока цилиндров. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра») 2. Поверните кран...

Дополнительная информация:

Kia Stinger CK 2018-2023 Руководство по обслуживанию: Система экстренного вызова

Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Головное устройство (АВН, Аудио) 2. Кнопка экстренного вызова 3. Микрофон экстренного вызова 4. Антенна на крыше 5. Блок экстренного вызова 6. Дополнительная удерживающая система модуль управления (SRSCM) 7. Динамик экстренного вызова ...

Руководство по эксплуатации Kia Stinger CK 2018-2023: Багажная сетка (держатель)

Чтобы предметы не смещались в грузовом отсеке, можно использовать держатели, расположенные в багажном отделении для крепления багажной сетки. ОСТОРОЖНОСТЬ Во избежание повреждения товара или транспортного средства следует соблюдать осторожность при перевозке хрупкие или громоздкие предметы в багажном отделении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы не попасть в глаза...