Dépose/repose du corps de distributeur [FS5 A EL]

Dépose du corps de distributeur primaire sur le véhicule AVERTISSEMENT :

• Une boîte-pont et un ATF chauds peuvent provoquer de graves brûlures. Couper le moteur et attendre qu'ils refroidissent.

• L'utilisation d'air comprimé peut projeter de la saleté et d'autres particules, provoquant des blessures aux yeux. Portez des lunettes de protection chaque fois que vous utilisez de l'air comprimé.

1. Déposez le cache de la batterie.

2. Débrancher le câble négatif de batterie.

3. Déposez le cache aérodynamique sous caisse n° 2.

4. Nettoyez entièrement l'extérieur de la boîte de transmission à la vapeur ou avec des solvants de nettoyage.

5. Vidanger l'ATF.

6. Déposez le carter d'huile.

7. Déposez la crépine d'huile.

8. Débranchez le connecteur de chaque électrovanne et la masse (GND).

9. Déposez les boulons comme indiqué, puis déposez le corps de distributeur primaire.

10. Déposez les accumulateurs et les ressorts d'accumulateur.

Repose du corps de distributeur primaire sur le véhicule ATTENTION :

• Veillez à aligner la tige de stationnement et le distributeur manuel.

  

1. Reposez les ressorts d'accumulateur, les accumulateurs et le corps de distributeur primaire.

Spécification du ressort d'accumulateur

Ressort	Diamètre extérieur (mm {in})	Longueur libre (mm {in})	Nombre de spires	Diamètre du fil (mm {in})
Grand ressort de l'accumulateur d'application du servo	21.0 {0.827}	67.8 {2.669}	10.3	3.5 {0.138}
Petit ressort de l'accumulateur d'application du servo	13.0 {0.512}	67.8 {2.669}	17.1	2.2 {0.087}
Grand ressort de l'accumulateur de marche avant	21.0 {0.827}	75.0 {2.953}	10.7	2.3 {0.091}
Petit ressort de l'accumulateur de marche avant	15.6 {0.614}	49.0 {1.929}	7.7	2.4 {0.094}

2. Serrez les boulons comme indiqué pour reposer le corps de distributeur primaire.

Couple de serrage

• 8—10 N·m {82—101 kgf·cm, 71—88 lbf·po}

Longueur du boulon mesurée sous la tête

Repère	Longueur mesurée sous la tête
B	40 mm {1,575 in}
Aucun repère	70 mm {2,756 in}

3. Faites correspondre les couleurs du faisceau, puis raccordez le connecteur de chaque électrovanne. Couleur du connecteur (côté faisceau)

Électrovanne	Couleur du connecteur
Électrovanne de régulation de pression A	Noir
Électrovanne de changement de rapport A	Blanc
Électrovanne de changement de rapport B	Bleu
Électrovanne de changement de rapport C	Vert
Électrovanne de changement de rapport D	Blanc
Électrovanne de changement de rapport E	Noir

4. Reposez la masse (GND).

Couple de serrage

• 8—10 N·m {82—101 kgf·cm, 71—88 lbf·po}

5. Reposez la crépine d'huile.

6. Reposez le capteur TFT sur la crépine d'huile.

7. Appliquez une fine couche de mastic silicone (TB1217E) sur les surfaces de contact du carter d'huile et du carter de boîte de transmission.

ATTENTION :

• Si du produit d'étanchéité reste sur les surfaces d'étanchéité du carter de boîte-pont et du carter d'huile, la boîte-pont risque d'être endommagée. Utiliser un liquide de nettoyage pour retirer l'ancien produit d'étanchéité du carter de boîte-pont et du carter d'huile.

8. Reposez le carter d'huile avant que le mastic appliqué ne commence à durcir.

Couple de serrage

• 6—8 N·m {62—81 kgf·cm, 54—70 lbf·po}

9. Ajoutez de l'ATF.

10. Reposez le cache aérodynamique sous caisse n° 2.

11. Raccordez la borne négative de la batterie.

12. Reposez le cache de batterie.

13. Effectuez le « Test du système mécanique ».

14. Effectuez le « Essai sur route ».

Dépose du corps de distributeur secondaire sur le véhicule AVERTISSEMENT :

• Une boîte-pont et un ATF chauds peuvent provoquer de graves brûlures. Couper le moteur et attendre qu'ils refroidissent.

• L'utilisation d'air comprimé peut projeter de la saleté et d'autres particules, provoquant des blessures aux yeux. Portez des lunettes de protection chaque fois que vous utilisez de l'air comprimé.

1. Déposez le cache de la batterie.

2. Débrancher le câble négatif de batterie.

3. Déposer les composants de la batterie (ex. : batterie, bac de batterie et composants du PCM).

4. Déposez le cache aérodynamique sous caisse n° 2.

5. Nettoyez entièrement l'extérieur de la boîte de transmission à la vapeur ou avec des solvants de nettoyage.

6. Vidangez l'ATF.

7. Déposez le couvercle d'huile.

8. Débranchez le connecteur de chaque électrovanne.

9. Déposez les boulons et la masse (GND) comme indiqué, puis déposez le corps de distributeur secondaire.

10. Déposez la goupille tubulaire et le joint torique.

Repose du corps de distributeur secondaire sur le véhicule

1. Reposez la goupille tubulaire et de nouveaux joints toriques sur le carter de boîte de transmission.

2. Reposez le corps de distributeur secondaire.

3. Serrez les boulons et la masse (GND) comme indiqué pour reposer le corps de distributeur secondaire.

Couple de serrage

• 8—10 N·m {82—101 kgf·cm, 71—88 lbf·po}

Longueur du boulon mesurée sous la tête

Repère	Longueur mesurée sous la tête
B	40 mm {1,575 in}
C	50 mm {1,967 in}

4. Raccordez le connecteur de chaque électrovanne.

Couleur du connecteur (côté faisceau)

Électrovanne	Couleur du connecteur
Électrovanne de régulation de pression B	Blanc
Électrovanne de changement de rapport F	Noir

5. Appliquez une fine couche de mastic silicone (TB1217E) sur les surfaces de contact du couvercle d'huile et du carter de boîte de transmission.

ATTENTION :

• Si du mastic subsiste sur les surfaces d'étanchéité du carter de boîte de transmission et du couvercle d'huile, la boîte de transmission peut être endommagée. Utilisez un liquide de nettoyage pour retirer tout ancien mastic du carter de boîte de transmission et du couvercle d'huile.

6. Reposez le couvercle d'huile avant que le mastic appliqué ne commence à durcir.

Couple de serrage

• 8—10 N·m {82—101 kgf·cm, 71—88 lbf·po}

7. Ajouter l'ATF.

8. Reposer le cache aérodynamique inférieur n° 2.

9. Reposez les composants de la batterie (ex. : batterie, plateau de batterie et composants du PCM).

10. Rebrancher le câble négatif de la batterie.

11. Reposez le cache de la batterie.

12. Effectuer le « Test du système mécanique ».

13. Effectuez le « Essai sur route ».