Toyota Venza: Pérdida de comunicación con el módulo de pasarela (bus MS) (U1002)

DESCRIPCIÓN

La ECU de carrocería principal almacenará este DTC cuando no se puedan recibir señales de las ECU que se han memorizado como conectadas al bus CAN MS.
Cuando la ECU de carrocería principal recibe una señal de respuesta de las ECU conectadas al bus CAN MS, reconoce y memoriza que dicha ECU está conectada al bus CAN MS. Con base en estos datos memorizados, la ECU de carrocería principal supervisa si hay fallos en las ECU conectadas al bus CAN MS durante la comunicación con ellas. Si la ECU de carrocería principal no puede recibir señales de respuesta de las ECU memorizadas como conectadas al bus CAN MS, determina que existe un fallo.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
U1002	La ECU de carrocería principal no puede recibir señales de todas las ECU que se han memorizado como conectadas al bus CAN MS.	Circuito abierto o cortocircuito en el cable o conector principal del bus CAN MS Circuito abierto o cortocircuito en el cable o conector de ramal del bus CAN MS ECU de la puerta trasera eléctrica1 ECU del cierre de la puerta trasera2 Conjunto de ECU de control del espejo exterior (lado del conductor) Conjunto de ECU de control del espejo exterior (lado del pasajero delantero) Conjunto de ECU y interruptor de control de posición ECU de carrocería principal (bloque de conexiones del lado del conductor) Conector de empalme CAN n.º 4 Conector de empalme CAN n.º 5

*1: con sistema de puerta trasera eléctrica
*2: con sistema de cierre de puerta trasera (sin sistema de puerta trasera eléctrica)

DIAGRAMA DE CABLEADO

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Apague el interruptor de encendido antes de medir las resistencias entre los cables principales del bus CAN y entre los cables derivados del bus CAN.
Apague el interruptor de encendido antes de inspeccionar los cables del bus CAN por cortocircuito a masa.
Después de apagar el interruptor de encendido, compruebe que el sistema de advertencia de recordatorio de llave y el sistema de advertencia de recordatorio de luces no estén funcionando.
Antes de medir la resistencia, deje el vehículo como está durante al menos 1 minuto y no opere el interruptor de encendido, otros interruptores ni las puertas. Si es necesario abrir alguna puerta para revisar los conectores, ábrala y déjela abierta.

SUGERENCIA:

Al operar el interruptor de encendido, otros interruptores o una puerta se activa la comunicación CAN de la ECU y del sensor relacionados. Esta comunicación hará que el valor de resistencia cambie.
Incluso después de borrar los DTC, si un DTC vuelve a almacenarse tras conducir el vehículo durante un tiempo, la avería puede deberse a vibraciones del vehículo. En tal caso, mover las ECU o el mazo de cables mientras realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la avería.

PROCEDIMIENTO

COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Resultado
L27-1 (CANH) - L27-2 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	54 a 69 Ω	Por debajo de 54 Ω: Cortocircuito entre las líneas del bus
L27-1 (CANH) - L27-2 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	54 a 69 Ω	70 Ω o más: Circuito abierto en una línea principal del bus
L27-1 (CANH) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Por debajo de 200 Ω: Cortocircuito a masa de CANH
L27-2 (CANL) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Por debajo de 200 Ω: Cortocircuito a masa de CANL

Texto en la ilustración

Componente con mazo conectado

(caja de empalme CAN n.º 4)

Terminal de masa

DLC3

(d) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Resultado
L27-1 (CANH) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Por debajo de 6 kΩ: Cortocircuito de CANH a +B
L27-2 (CANL) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Por debajo de 6 kΩ: Cortocircuito de CANL a +B

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

Resultado

L27-1 (CANH) - D1-16 (BAT)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería

6 kΩ o más

Por debajo de 6 kΩ:

Cortocircuito de CANH a +B

L27-2 (CANL) - D1-16 (BAT)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería

6 kΩ o más

Por debajo de 6 kΩ:

Cortocircuito de CANL a +B

Resultado	Continúe con
OK	A
Circuito abierto en la línea principal del bus CAN	B
Cortocircuito entre las líneas del bus Cortocircuito a masa Cortocircuito a +B	C

REEMPLAZAR ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (CAJA DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

IR AL PASO 6

COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN MS (CAJA DE EMPALME CAN N.º 4 - CAJA DE EMPALME CAN N.º 5)

(a) Desconecte el conector de la caja de empalme CAN n.º 4 (L27).

Texto en la ilustración

*1	Vista trasera del conector del mazo de cables (a la caja de empalme CAN n.º 4)
*2	Terminal de masa
*3	Rojo
*4	Blanco

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
L27-1 (CANH) - L27-2 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	108 a 132 Ω

REEMPLACE LA CAJA DE EMPALME CAN N.º 4

COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN MS (CAJA DE EMPALME CAN N.º 5 - CAJA DE EMPALME CAN N.º 4)

(a) Vuelva a conectar el conector de la caja de empalme CAN n.º 4 (L27).

(b) Desconecte el conector de la caja de empalme CAN n.º 5 (D77).

Texto en la ilustración

*1	Conector de empalme CAN n.º 5
*2	Vista trasera del conector del mazo de cables (al conector de empalme CAN n.º 5)
*3	Rojo
*4	Blanco

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D77-1 (CANH) - D77-2 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	108 a 132 Ω

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR PRINCIPAL DEL BUS CAN MS (CAJA DE EMPALME CAN N.º 5 - CAJA DE EMPALME CAN N.º 4)

COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN MS (CAJA DE EMPALME CAN N.º 5 - ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL)

(a) Desconecte el conector de la caja de empalme CAN n.º 5 (D73).

Texto en la ilustración

*1	Conector de empalme CAN n.º 5
*2	Vista trasera del conector del mazo de cables (al conector de empalme CAN n.º 5)
*3	Azul cielo
*4	Blanco

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D73-1 (CANH) - D73-2 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	108 a 132 Ω

REEMPLACE LA CAJA DE EMPALME CAN N.º 5

COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN MS (ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL - CAJA DE EMPALME CAN N.º 5)

(a) Vuelva a conectar la caja de empalme n.º 5 (D73).

(b) Desconecte el conector de la ECU de carrocería principal (D48).

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables: (a la ECU principal de la carrocería)

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D48-16 (CANP) - D48-15 (CANN)	Interruptor de encendido en OFF	108 a 132 Ω

REEMPLAZAR ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (CAJA DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR PRINCIPAL DEL BUS CAN MS (ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL - CAJA DE EMPALME CAN N.º 5)

COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAJA DE EMPALME CAN N.º 4)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el conector de la caja de empalme CAN n.º 4 (L27).

Texto en la ilustración

*1	Vista trasera del conector del mazo de cables (a la caja de empalme CAN n.º 4)
*2	Terminal de masa
*3	DLC3
*4	Rojo
*5	Blanco

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
L27-1 (CANH) - L27-2 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	108 a 132 Ω	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
L27-1 (CANH) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
L27-2 (CANL) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
L27-1 (CANH) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
L27-2 (CANL) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Resultado	Continúe con
OK (con sistema de puerta trasera eléctrica)	A
OK (con sistema de cierre de puerta trasera)	B
NG	C

VAYA AL PASO 9

IR AL PASO 11

COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN MS (ECU DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA - CAJA DE EMPALME CAN N.º 4)

(a) Vuelva a conectar el conector de la caja de empalme CAN n.º 4 (L27).

(b) Desconecte el conector de la ECU de puerta trasera eléctrica.

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de puerta trasera eléctrica)

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
L20-6 (MPX1) - L20-5 (MPX2)	Interruptor de encendido en OFF	54 a 69 Ω	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
L20-6 (MPX1) - L20-11 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
L20-5 (MPX2) - L20-11 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
L20-6 (MPX1) - L20-10 (ECUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
L20-5 (MPX2) - L20-10 (ECUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

REEMPLACE LA ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEXADA (ECU DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA)

COMPRUEBE EL CABLE DE RAMAL DEL BUS CAN MS (ECU DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA)

(a) Desconecte el conector de la caja de empalme CAN n.º 4 (L28).

Texto en la ilustración

*1	Vista trasera del conector del mazo de cables (a la caja de empalme CAN n.º 4)
*2	Terminal de masa
*3	Rosa
*4	Blanco

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
L20-6 (MPX1) - L20-5 (MPX2)	Interruptor de encendido en OFF	1 MΩ o más	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
L20-6 (MPX1) - L20-11 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
L20-5 (MPX2) - L20-11 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
L20-6 (MPX1) - L20-10 (ECUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
L20-5 (MPX2) - L20-10 (ECUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

Texto en la ilustración

*5	Vista frontal del conector del mazo de cables: (a la ECU de puerta trasera eléctrica)

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

REEMPLACE LA CAJA DE EMPALME CAN N.º 4

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL BUS CAN MS (ECU DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA)

COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN MS (ECU DE CIERRE DE PUERTA TRASERA - CAJA DE EMPALME CAN N.º 4)

(a) Vuelva a conectar el conector de la caja de empalme CAN n.º 4 (L27).

(b) Desconecte el conector de la ECU de cierre de puerta trasera.

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del cierre automático de la puerta trasera)

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
L21-11 (MPX1) - L21-12 (MPX2)	Interruptor de encendido en OFF	54 a 69 Ω	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
L21-11 (MPX1) - L21-3 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
L21-12 (MPX2) - L21-3 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
L21-11 (MPX1) - L21-16 (ECUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
L21-12 (MPX2) - L21-16 (ECUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

REEMPLACE LA ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEXADA (ECU DE CIERRE DE PUERTA TRASERA)

COMPRUEBE EL CABLE DE RAMAL DEL BUS CAN MS (ECU DE CIERRE DE PUERTA TRASERA)

(a) Desconecte el conector de la caja de empalme CAN n.º 4 (L29).

Texto en la ilustración

*1	Vista trasera del conector del mazo de cables (a la caja de empalme CAN n.º 4)
*2	Terminal de masa
*3	Rosa
*4	Blanco

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
L21-11 (MPX1) - L21-12 (MPX2)	Interruptor de encendido en OFF	1 MΩ o más	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
L21-11 (MPX1) - L21-3 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
L21-12 (MPX2) - L21-3 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
L21-11 (MPX1) - L21-16 (ECUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
L21-12 (MPX2) - L21-16 (ECUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

Texto en la ilustración

*5	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del cierre automático de la puerta trasera)

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

REEMPLACE LA CAJA DE EMPALME CAN N.º 4

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL BUS CAN MS (ECU DE CIERRE DE PUERTA TRASERA)

COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN MS (CAJA DE EMPALME CAN N.º 5 - CAJA DE EMPALME CAN N.º 4)

(a) Vuelva a conectar el conector de la caja de empalme CAN n.º 4 (L27).

(b) Desconecte el conector de la caja de empalme CAN n.º 5 (D77).

Texto en la ilustración

*1	Conector de empalme CAN n.º 5
*2	Vista trasera del conector del mazo de cables (al conector de empalme CAN n.º 5)
*3	DLC3
*4	Rojo
*5	Blanco

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
D77-1 (CANH) - D77-2 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	108 a 132 Ω	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
D77-1 (CANH) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
D77-2 (CANL) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
D77-1 (CANH) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
D77-2 (CANL) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR PRINCIPAL DEL BUS CAN MS (CAJA DE EMPALME CAN N.º 5 - CAJA DE EMPALME CAN N.º 4)

COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN MS (CAJA DE EMPALME CAN N.º 5 - CONJUNTO ECU DE CONTROL DE POSICIÓN E INTERRUPTOR)

(a) Desconecte el conector de la caja de empalme CAN n.º 5 (D76).

(b) Vuelva a conectar el conector de la caja de empalme CAN n.º 5 (D77).

Texto en la ilustración

*1	Conector de empalme CAN n.º 5
*2	Vista trasera del conector del mazo de cables (al conector de empalme CAN n.º 5)
*3	DLC3
*4	Verde
*5	Rojo

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
D76-1 (CANH) - D76-2 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
D76-1 (CANH) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
D76-2 (CANL) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
D76-1 (CANH) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
D76-2 (CANL) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

VAYA AL PASO 16

COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN MS (CAJA DE EMPALME CAN N.º 5 - CONJUNTO ECU DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR (lado conductor))

(a) Desconecte el conector de la caja de empalme CAN n.º 5 (D75).

Texto en la ilustración

*1	Conector de empalme CAN n.º 5
*2	Vista trasera del conector del mazo de cables (al conector de empalme CAN n.º 5)
*3	DLC3
*4	Azul
*5	Blanco

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
D75-1 (CANH) - D75-2 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
D75-1 (CANH) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
D75-2 (CANL) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
D75-1 (CANH) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
D75-2 (CANL) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

IR AL PASO 17

VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN MS (CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 5 - ECU DEL CONJUNTO DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR (para lado del pasajero delantero))

(a) Desconecte el conector de empalme CAN N.º 5 (D74).

Texto en la ilustración

*1	Conector de empalme CAN n.º 5
*2	Vista trasera del conector del mazo de cables (al conector de empalme CAN n.º 5)
*3	DLC3
*4	Rosa
*5	Blanco

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
D74-1 (CANH) - D74-2 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
D74-1 (CANH) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
D74-2 (CANL) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
D74-1 (CANH) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
D74-2 (CANL) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

IR AL PASO 18

VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN MS (CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 5 - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector de la caja de empalme CAN n.º 5 (D73).

Texto en la ilustración

*1	Conector de empalme CAN n.º 5
*2	Vista trasera del conector del mazo de cables (al conector de empalme CAN n.º 5)
*3	DLC3
*4	Azul cielo
*5	Blanco

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
D73-1 (CANH) - D73-2 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	108 a 132 Ω	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
D73-1 (CANH) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
D73-2 (CANL) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
D73-1 (CANH) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
D73-2 (CANL) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

REEMPLACE LA CAJA DE EMPALME CAN N.º 5

IR AL PASO 19

VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DERIVADOS DEL BUS CAN MS (ECU Y CONJUNTO DE INTERRUPTORES DEL CONTROL DE POSICIÓN)

(a) Vuelva a conectar el conector de empalme CAN N.º 5 (D76).

(b) Desconecte los conectores de la ECU y del conjunto de interruptores del control de posición (T10 y T11).

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU y al conjunto de interruptores del control de posición)

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
T11-8 (CANP) - T11-7 (CANN)	Interruptor de encendido en OFF	54 a 69 Ω	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
T11-8 (CANP) - T10-1 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
T11-7 (CANN) - T10-1 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
T11-8 (CANP) - T10-6 (+B)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
T11-7 (CANN) - T10-6 (+B)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

REEMPLACE LA ECU Y EL CONJUNTO DE INTERRUPTORES DEL CONTROL DE POSICIÓN

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DERIVADO DEL BUS CAN MS (ECU Y CONJUNTO DE INTERRUPTORES DEL CONTROL DE POSICIÓN - CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 5)

VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DERIVADOS DEL BUS CAN MS (ECU DEL CONJUNTO DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR (para lado del conductor))

(a) Vuelva a conectar el conector de empalme CAN N.º 5 (D75).

(b) Desconecte el conector de la ECU del conjunto de control del espejo exterior (I13).

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto de la ECU de control del retrovisor exterior (lado del conductor))

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
I13-9 (CANP) - I13-8 (CANN)	Interruptor de encendido en OFF	54 a 69 Ω	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
I13-9 (CANP) - I13-7 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
I13-8 (CANN) - I13-7 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
I13-9 (CANP) - I13-6 (CPUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
I13-8 (CANN) - I13-6 (CPUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

REEMPLACE LA ECU DEL CONJUNTO DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR (PARA LADO DEL CONDUCTOR)

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DERIVADO DEL BUS CAN MS (ECU DEL CONJUNTO DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR (PARA LADO DEL CONDUCTOR))

VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DERIVADOS DEL BUS CAN MS (ECU DEL CONJUNTO DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR (para lado del pasajero delantero))

(a) Vuelva a conectar el conector de empalme CAN N.º 5 (D74).

(b) Desconecte el conector de la ECU del conjunto de control del espejo exterior (H13).

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto de la ECU de control del retrovisor exterior (lado del pasajero delantero))

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
H13-9 (CANP) - H13-8 (CANN)	Interruptor de encendido en OFF	54 a 69 Ω	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
H13-9 (CANP) - H13-7 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
H13-8 (CANN) - H13-7 (GND)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
H13-9 (CANP) - H13-6 (CPUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
H13-8 (CANN) - H13-6 (CPUB)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

REEMPLACE LA ECU DEL CONJUNTO DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR (PARA LADO DEL PASAJERO DELANTERO)

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DERIVADO DEL BUS CAN MS (ECU DEL CONJUNTO DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR (PARA LADO DEL PASAJERO DELANTERO) - CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 5)

VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN MS (ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA)

(a) Vuelva a conectar el conector de empalme CAN N.º 5 (D73).

(b) Desconecte el conector de la ECU de carrocería principal (D48).

Texto en la ilustración

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU principal de la carrocería)

DLC3

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada	Finalidad
D48-16 (CANP) - D48-15 (CANN)	Interruptor de encendido en OFF	108 a 132 Ω	Inspección de circuito abierto o cortocircuito entre las líneas del bus
D48-16 (CANP) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANH
D48-15 (CANN) - D1-4 (CG)	Interruptor de encendido en OFF	200 Ω o más	Inspección de cortocircuito a masa de CANL
D48-16 (CANP) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANH a +B
D48-15 (CANN) - D1-16 (BAT)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	6 kΩ o más	Inspección de cortocircuito de CANL a +B

SUGERENCIA:

Solo es necesario realizar la inspección de la tabla anterior para el resultado (circuito abierto o cortocircuito) obtenido en la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

Busque la inspección necesaria en la columna Propósito que corresponda al resultado de la columna Resultado de la inspección COMPRUEBE EL CABLE DEL BUS CAN MS.

REEMPLAZAR ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (CAJA DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR PRINCIPAL DEL BUS CAN MS (ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL - CAJA DE EMPALME CAN N.º 5)

Pérdida de comunicación con el módulo de pasarela (bus MS) (U1002)

Pon a prueba tus conocimientos