Red

Circuito abierto en la línea principal del bus CAN

En este manual: Red
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 102Abridor de puerta de garaje — 8Navegación / Pantalla de información múltiple — 81Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 50Freno (delantero) — 7Freno (trasero) — 7Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 79Sistema de frenos (otros) — 28Freno de estacionamiento — 22Eje y diferencial — 44Eje de transmisión / Árbol de transmisión — 24Mf1a Caja de transferencia / 4WD / AWD — 46Transmisión automática / Transeje U660E — 124Refrigeración 1AR-FE — 31Control de emisiones 1ar-fe — 10Control del motor 1ar-fe — 1331ar-fe Mecánica del motor — 441AR-FE Combustible — 311ar-fe Admisión / Escape — 21Lubricación 1ar-fe — 11Arranque 1ar-fe — 16Control de crucero — 241AR-FE Batería / Carga — 162gr-fe Batería / Carga — 17Red — 67Distribución de energía — 8Sistemas de asistencia de potencia — 34Columna de dirección — 37Dirección / Varillaje de dirección — 29Diagnóstico de alineación / manejo — 4Suspensión delantera — 39Suspensión trasera — 35Neumático / Rueda — 4Monitoreo de la presión de los neumáticos — 35Puerta / Portón trasero — 83Paneles exteriores / Revestimientos — 56Claxon — 4Iluminación (exterior) — 89Espejo (ext) — 36Techo Corredizo / Descapotable — 26Ventanillas / Cristales — 87Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 30Cerradura de puerta — 85Calefacción / Aire acondicionado — 82Paneles / molduras interiores — 20Iluminación (int) — 37Medidor / Indicador / Pantalla — 41Espejo (int) — 9Tomas de corriente (int) — 10Asiento — 84Cinturón de seguridad — 43Sistemas Suplementarios de Retención — 131Sistema antirrobo / Entrada sin llave — 155
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DESCRIPCIÓN

Puede haber un circuito abierto en el cable principal del bus CAN y/o en el cable derivado del DLC3 cuando la resistencia entre los terminales 6 (CANH) y 14 (CANL) del DLC3 sea de 70 Ω o más.

Síntoma

Zona de la avería

La resistencia entre los terminales 6 (CANH) y 14 (CANL) del DLC3 es de 70 Ω o más.

  • Cable ramal o conector del DLC3
  • Cable principal del bus CAN o conector
  • Combinado de instrumentos
  • ECM
  • conector de empalme CAN No. 1
  • Conector de empalme CAN No. 2
DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

  • Apague el interruptor de encendido antes de medir las resistencias entre los cables principales del bus CAN y entre los cables derivados del bus CAN.
  • Apague el interruptor de encendido antes de inspeccionar los cables del bus CAN por cortocircuito a masa.
  • Después de apagar el interruptor de encendido, compruebe que el sistema de advertencia de recordatorio de llave y el sistema de advertencia de recordatorio de luces no estén funcionando.
  • Antes de medir la resistencia, deje el vehículo como está durante al menos 1 minuto y no opere el interruptor de encendido, otros interruptores ni las puertas. Si es necesario abrir alguna puerta para revisar los conectores, ábrala y déjela abierta.

SUGERENCIA:

  • Al operar el interruptor de encendido, otros interruptores o una puerta se activa la comunicación CAN de la ECU y del sensor relacionados. Esta comunicación hará que el valor de resistencia cambie.
  • Incluso después de borrar los DTC, si un DTC vuelve a almacenarse tras conducir el vehículo durante un tiempo, la avería puede deberse a vibraciones del vehículo. En tal caso, mover las ECU o el mazo de cables mientras realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la avería.
PROCEDIMIENTO
  1. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE DEL BUS CAN (CABLE DERIVADO DEL DLC3)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

D1-6 (CANH) - D1-14 (CANL)

Interruptor de encendido en OFF

108 a 132 Ω

Texto en la ilustración

*1

DLC3

AVISO:

Cuando el valor medido sea de 133 Ω o más y se emita un DTC del sistema de comunicación CAN, puede haber una avería además de la desconexión del cable derivado DLC3. Por ello, debe volver a realizarse la solución de averías desde Cómo proceder con la solución de averías después de reparar la zona averiada (ver página ).


NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DERIVADO CAN CONECTADO AL DLC3

OK
  1. VERIFIQUE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE DEL BUS CAN (ECM)

(a) Para motor 1AR-FE:

(1) Desconecte el conector de la ECM (A49).

Texto en la ilustración

*1

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al ECM)

(2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

A49-13 (CANH) - A49-5 (CANL)

Interruptor de encendido en OFF

108 a 132 Ω

(b) Para motor 2GR-FE:

(1) Desconecte el conector de la ECM (A41).

Texto en la ilustración

*2

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al ECM)

(2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

A41-10 (CANH) - A41-11 (CANL)

Interruptor de encendido en OFF

108 a 132 Ω

Resultado

Continúe con

OK (para el motor 1AR-FE)

A

OK (para el motor 2GR-FE)

B

NG

C


A

REEMPLACE LA ECM


B

REEMPLACE LA ECM

C
  1. COMPROBAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE DEL BUS CAN (COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS)

(a) Vuelva a conectar el conector del ECM.

(b) Desconecte el conector de la combinación de instrumentos (E1).

Texto en la ilustración

*1

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al combinómetro)

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

E1-1 (CANH) - E1-9 (CANL)

Interruptor de encendido en OFF

108 a 132 Ω


OK

REEMPLAZAR LA COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS

NG
  1. COMPROBAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - ECM)

(a) Vuelva a conectar el conector de la combinación de instrumentos.

(b) Desconecte el conector de empalme CAN n.º 1 (A44).

Texto en la ilustración

*1

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector de empalme CAN N.º 1)

*2

hacia la ECM

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

A44-4 (CANH) - A44-15 (CANL)

Interruptor de encendido en OFF

108 a 132 Ω


NG

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR PRINCIPAL DEL BUS CAN (CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 1 - ECM)

OK
  1. COMPROBAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2)

(a) Vuelva a conectar el conector de unión CAN n.º 1 (A44).

(b) Desconecte el conector de empalme CAN N.º 1 (D56).

Texto en la ilustración

*1

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector de empalme CAN N.º 1)

*2

hacia el conector de empalme CAN No. 2

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

D56-9 (CANH) - D56-20 (CANL)

Interruptor de encendido en OFF

108 a 132 Ω


OK

REEMPLAZAR EL CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1

NG
  1. COMPROBAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2)

(a) Vuelva a conectar el conector de unión CAN n.º 1 (D56).

(b) Desconecte el conector de unión CAN n.º 2.

Texto en la ilustración

*1

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector de unión CAN n.º 2)

*2

hacia el cuadro de instrumentos

*3

hacia el conector de empalme CAN No. 1

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

Conectar a

D68-8 (CANH) - D68-19 (CANL)

Interruptor de encendido en OFF

108 a 132 Ω

Combinado de instrumentos

D68-9 (CANH) - D68-20 (CANL)

Interruptor de encendido en OFF

108 a 132 Ω

conector de empalme CAN No. 1

Resultado

Continúe con

OK

A

NG (al cable principal de la combinación de instrumentos)

B

NG (al conector de unión CAN n.º 1)

C


A

REEMPLAZAR EL CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2


B

REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE PRINCIPAL O CONECTOR DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS)


C

REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE PRINCIPAL O CONECTOR DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2)

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