Coupure dans la ligne principale du bus CAN

DESCRIPTION

Il peut y avoir un circuit ouvert dans le câble principal du bus CAN et/ou dans le câble de dérivation du DLC3 lorsque la résistance entre les bornes 6 (CANH) et 14 (CANL) du DLC3 est de 70 Ω ou plus.

Symptôme	Zone en défaut
La résistance entre les bornes 6 (CANH) et 14 (CANL) du DLC3 est de 70 Ω ou plus.	Fil de dérivation ou connecteur du DLC3 Câble principal ou connecteur du bus CAN Combiné d'instruments ECM Connecteur de jonction CAN n° 1 Connecteur de jonction CAN n° 2

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

• Coupez le contacteur d'allumage avant de mesurer les résistances entre les fils principaux du bus CAN et entre les fils de dérivation du bus CAN.
• Coupez le contacteur d'allumage avant de contrôler les fils du bus CAN pour détecter un court-circuit à la masse.
• Après avoir coupé le contacteur d'allumage, vérifiez que le système d'avertissement de rappel de clé et le système d'avertissement de rappel lumineux ne fonctionnent pas.
• Avant de mesurer la résistance, laissez le véhicule dans cet état pendant au moins 1 minute et n'actionnez ni le contacteur d'allumage, ni aucun autre contacteur, ni les portes. Si des portes doivent être ouvertes pour contrôler les connecteurs, ouvrez-les et laissez-les ouvertes.

REMARQUE :

• L'actionnement du contacteur d'allumage, de tout autre contacteur ou d'une porte déclenche la communication CAN entre les ECU et capteurs concernés. Cette communication fait varier la valeur de résistance.
• Même après l'effacement des DTC, si un DTC est mémorisé à nouveau après avoir roulé un certain temps, la panne peut être due aux vibrations du véhicule. Dans ce cas, faire bouger les ECU ou le faisceau de câbles pendant le contrôle ci-dessous peut aider à déterminer la cause de la panne.

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER L'ABSENCE DE COUPURE DANS LE CÂBLE DU BUS CAN (CÂBLE DE DÉRIVATION DU DLC3)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État de l'interrupteur Condition spécifiée D1-6 (CANH) - D1-14 (CANL) Contact coupé 108 à 132 Ω Texte dans l'illustration *1 DLC3 AVIS : Lorsque la valeur mesurée est de 133 Ω ou plus et qu'un DTC du système de communication CAN est enregistré, il peut exister un défaut autre que la coupure du câble de dérivation du DLC3. Par conséquent, il faut refaire le dépannage à partir de Comment procéder au dépannage après réparation de la zone défectueuse (voir page ).

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE CÂBLE DE DÉRIVATION CAN CONNECTÉ AU DLC3

OK

1. VÉRIFIEZ S'IL Y A UN CIRCUIT OUVERT DANS LE FIL DU BUS CAN (ECM)

(a) Pour moteur 1AR-FE :

(1) Débrancher le connecteur ECM (A49). Texte dans l'illustration *1 Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers ECM)

(2) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
A49-13 (CANH) - A49-5 (CANL)	Contact coupé	108 à 132 Ω

(b) Pour moteur 2GR-FE :

(1) Débrancher le connecteur ECM (A41). Texte dans l'illustration *2 Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers ECM)

(2) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
A41-10 (CANH) - A41-11 (CANL)	Contact coupé	108 à 132 Ω

Résultat	Passer à
OK (pour moteur 1AR-FE)	A
OK (pour moteur 2GR-FE)	B
NG	C

A

REMPLACER L'ECM

B

REMPLACER L'ECM

C

1. VÉRIFIER L'ABSENCE DE COUPURE DANS LE CÂBLE DU BUS CAN (COMBINÉ D'INSTRUMENTS)

(a) Rebranchez le connecteur de l'ECM.

(b) Débrancher le connecteur du combiné d'instruments (E1). Texte dans l'illustration *1 Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le combiné d'instruments)

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
E1-1 (CANH) - E1-9 (CANL)	Contact coupé	108 à 132 Ω

OK

REMPLACER LE COMBINÉ D'INSTRUMENTS

NG

1. VÉRIFIER L'ABSENCE DE COUPURE DANS LE CÂBLE DU BUS CAN (JONCTION CAN N° 1 - ECM)

(a) Rebrancher le connecteur du combiné d'instruments.

(b) Déconnecter le connecteur du boîtier de jonction CAN N° 1 (A44). Texte dans l'illustration *1 Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers la jonction CAN n° 1) *2 vers l'ECM

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
A44-4 (CANH) - A44-15 (CANL)	Contact coupé	108 à 132 Ω

NG

RÉPAREZ OU REMPLACEZ LE FIL OU LE CONNECTEUR PRINCIPAL DU BUS CAN (JONCTION CAN N° 1 - ECM)

OK

1. VÉRIFIER L'ABSENCE DE COUPURE DANS LE CÂBLE DU BUS CAN (JONCTION CAN N° 1 - JONCTION CAN N° 2)

(a) Rebrancher le connecteur de jonction CAN n° 1 (A44).

(b) Débranchez le connecteur de la jonction CAN n° 1 (D56). Texte dans l'illustration *1 Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers la jonction CAN n° 1) *2 vers connecteur de jonction CAN n° 2

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
D56-9 (CANH) - D56-20 (CANL)	Contact coupé	108 à 132 Ω

OK

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN N° 1

NG

1. VÉRIFIER L'ABSENCE DE COUPURE DANS LE CÂBLE DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN N° 2)

(a) Rebrancher le connecteur de jonction CAN n° 1 (D56).

(b) Débrancher le connecteur de jonction CAN n° 2. Texte dans l'illustration *1 Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le connecteur de jonction CAN n° 2) *2 vers combiné d'instrumentation *3 vers connecteur de jonction CAN n° 1

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée	Raccorder à
D68-8 (CANH) - D68-19 (CANL)	Contact coupé	108 à 132 Ω	Combiné d'instruments
D68-9 (CANH) - D68-20 (CANL)	Contact coupé	108 à 132 Ω	Connecteur de jonction CAN n° 1

Résultat	Passer à
OK	A
NG (vers le câble principal du combiné d'instruments)	B
NG (vers le connecteur de jonction CAN n° 1)	C

A

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN N° 2

B

RÉPARER OU REMPLACER LE CÂBLE PRINCIPAL OU LE CONNECTEUR DU BUS CAN (JONCTION CAN N° 1 - COMBINÉ D'INSTRUMENTS)

C

RÉPARER OU REMPLACER LE CÂBLE PRINCIPAL OU LE CONNECTEUR DU BUS CAN (JONCTION CAN N° 1 - JONCTION CAN N° 2)