Circuito aperto nella linea principale del bus CAN
Potrebbe esserci un circuito aperto nel cavo principale CAN Bus e/o nel cavo derivato DLC3 quando la resistenza tra i terminali 6 (CANH) e 14 (CANL) del DLC3 è pari o superiore a 70 Ω.
Sintomo | Area del guasto |
|---|---|
La resistenza tra i terminali 6 (CANH) e 14 (CANL) del DLC3 è pari o superiore a 70 Ω. |
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ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO
AVVISO:
- Portare il commutatore di accensione su OFF prima di misurare le resistenze tra i cavi principali del bus CAN e tra i cavi di diramazione del bus CAN.
- Portare il commutatore di accensione su OFF prima di ispezionare i cavi bus CAN per un cortocircuito a massa.
- Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, verificare che il sistema di avviso promemoria chiave e il sistema di avviso promemoria luci non siano in funzione.
- Prima di misurare la resistenza, lasciare il veicolo in questo stato per almeno 1 minuto e non azionare il commutatore di accensione, altri interruttori o le portiere. Se è necessario aprire una portiera per controllare i connettori, aprirla e lasciarla aperta.
NOTA:
- Azionare il commutatore di accensione, altri interruttori o una portiera attiva la comunicazione CAN tra le centraline e i sensori collegati. Questa comunicazione causa una variazione del valore di resistenza.
- Anche dopo aver cancellato i DTC, se un DTC viene memorizzato di nuovo dopo aver guidato il veicolo per un po', il guasto potrebbe essere causato dalle vibrazioni del veicolo. In tal caso, muovere le centraline o il cablaggio mentre si esegue l'ispezione sotto riportata può aiutare a individuare la causa del guasto.
CONTROLLARE APERTURA NEL CAVO CAN BUS (CAVO DERIVATO DLC3)
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
AVVISO: Quando il valore misurato è pari o superiore a 133 Ω e viene emesso un DTC del sistema di comunicazione CAN, potrebbe esserci un guasto oltre alla interruzione del cablaggio derivato DLC3. Per questo motivo, la diagnosi deve essere eseguita nuovamente a partire da Come procedere con la diagnosi dopo aver riparato l'area guasta (vedere pagina |
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| NG | ![]() | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DERIVATO CAN COLLEGATO AL DLC3 |
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CONTROLLARE CIRCUITO APERTO NEL CAVO DEL BUS CAN (ECM)
(a) Per motore 1AR-FE:
(1) Scollegare il connettore ECM (A49). Testo nell'illustrazione
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(2) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|
A49-13 (CANH) - A49-5 (CANL) |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
(b) Per motore 2GR-FE:
(1) Scollegare il connettore ECM (A41). Testo nell'illustrazione
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![]() |
(2) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|
A41-10 (CANH) - A41-11 (CANL) |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
Risultato | Passare a |
|---|---|
OK (per motore 1AR-FE) |
A |
OK (per motore 2GR-FE) |
B |
NG |
C |
| A | ![]() | SOSTITUIRE LA ECM |
| B | ![]() | SOSTITUIRE LA ECM |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI INTERRUZIONE NEL CAVO BUS CAN (QUADRO STRUMENTI)
(a) Ricollegare il connettore dell'ECM.
(b) Scollegare il connettore del quadro strumenti (E1). Testo nell'illustrazione
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![]() |
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|
E1-1 (CANH) - E1-9 (CANL) |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
| OK | ![]() | SOSTITUIRE IL QUADRO STRUMENTI |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI INTERRUZIONE NEL CAVO BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - ECM)
(a) Ricollegare il connettore del quadro strumenti.
(b) Scollegare il connettore della giunzione CAN n. 1 (A44). Testo nell'illustrazione
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![]() |
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|
A44-4 (CANH) - A44-15 (CANL) |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
| NG | ![]() | RIPARARE O SOSTITUIRE CAVO O CONNETTORE PRINCIPALE DEL BUS CAN (J/C CAN N. 1 - ECM) |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI INTERRUZIONE NEL CAVO BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - GIUNZIONE CAN N. 2)
(a) Ricollegare il connettore della giunzione CAN N. 1 (A44).
(b) Scollegare il connettore di giunzione CAN n. 1 (D56). Testo nell'illustrazione
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![]() |
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|
D56-9 (CANH) - D56-20 (CANL) |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
| OK | ![]() | SOSTITUIRE LA GIUNZIONE CAN N. 1 |
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI INTERRUZIONE NEL CAVO BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 2)
(a) Ricollegare il connettore della giunzione CAN N. 1 (D56).
(b) Scollegare il connettore della giunzione CAN N. 2. Testo nell'illustrazione
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![]() |
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata | Collegare a |
|---|---|---|---|
D68-8 (CANH) - D68-19 (CANL) |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
Quadro strumenti combinato |
D68-9 (CANH) - D68-20 (CANL) |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
Connettore di giunzione CAN n. 1 |
Risultato | Passare a |
|---|---|
OK |
A |
NG (verso il cablaggio principale del quadro strumenti) |
B |
NG (verso la giunzione CAN N. 1) |
C |
| A | ![]() | SOSTITUIRE LA GIUNZIONE CAN N. 2 |
| B | ![]() | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO PRINCIPALE O IL CONNETTORE DEL BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - QUADRO STRUMENTI) |
| C | ![]() | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO PRINCIPALE O IL CONNETTORE DEL BUS CAN (GIUNZIONE CAN N. 1 - GIUNZIONE CAN N. 2) |
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