Помощь водителю

Адаптивная система регулирования скорости ACC (круиз-контроль)* - временное отключение и режим ожидания

Место в руководстве: Помощь водителю
Введение — 9Безопасность — 9Приборы и органы управления — 29Климат — 12Загрузка и хранение. Ящики для хранения. Туннельная консоль. Перчаточный ящик. Туннельная консоль, розетка 12 В — 1Загрузка и хранение. Загрузка. Загрузка - лючок для лыж. Нагрузка на крышу. Крепёжные проушины для груза — 1Загрузка и хранение. Загрузка — держатель для сумок*. 12-В розетка в багажнике* — 1Замки и охранная сигнализация — 14Помощь водителю — 33Запуск и движение — 29Колёса и шины — 15Уход и обслуживание — 24Технические данные. Обозначения типа. Массы. Масса прицепа и нагрузка на опору. Технические данные двигателя — 1Технические данные. Моторное масло - неблагоприятные условия эксплуатации. Моторное масло - качество и объем заправки. Охлаждающая жидкость - качество и объем заправки. Трансмиссионное масло - качество и о — 1Технические данные. Технические данные кондиционера. Расход топлива и выбросы CO2. Шины – допустимое давление в шинах — 1
~3мин чтения

Временное отключение ACC в Volvo S80 (2-го поколения, 2013–2016) выполняется простым действием или автоматически при определенных событиях. В разделе описано, как водитель может перевести систему в режим ожидания и снова включить ее. Особые указания касаются причин автоматического отключения, например, потери контакта радара или высокой температуры тормозов. Советы по безопасному повторному включению помогают сохранять контроль над автомобилем.

Адаптивная система круиз-контроля может быть временно отключена и переведена в режим ожидания.

Временное отключение / режим ожидания

Чтобы временно выключить адаптивную систему круиз-контроля ACC (круиз-контроль) и перевести ее в режим ожидания:

  • С помощью кнопки на рулевом колесенажмите

Этот символ и маркер сохраненной скорости затем меняют цвет с ЗЕЛЕНОГО на БЕЛЫЙ.

Переход в режим ожидания при вмешательстве водителя

Адаптивная система круиз-контроля временно выключается и автоматически переходит в режим ожидания, если:

  • используется рабочий тормоз
  • педаль сцепления нажата дольше 1 минуты7
  • рычаг селектора переведен в положение N (автоматическая коробка передач)
  • водитель дольше 1 минуты поддерживает скорость выше сохранённой.

После этого водитель должен сам регулировать скорость.

Временное ускорение педалью газа, например при обгоне, не влияет на настройку: после отпускания педали газа автомобиль снова выходит на последнюю сохранённую скорость.

7 При выключении сцепления или включении более высокой или низкой передачи режим ожидания не активируется.

Автоматический режим ожидания

Адаптивная система круиз-контроля (ACC) зависит от других систем, например, системы контроля устойчивости ESC.

Если одна из этих систем отказывает, ACC автоматически отключается.

При автоматическом отключении раздается звуковой сигнал и на комбинации приборов появляется сообщение «Круиз-контроль отключен».

В этом случае водитель должен вмешаться и самостоятельно отрегулировать скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Автоматическое отключение может быть вызвано следующими причинами:

  • водитель открывает дверь
  • водитель отстегивает ремень безопасности
  • частота вращения двигателя слишком низкая/высокая
  • скорость упала ниже 30 км/ч8
  • колеса потеряли контакт с дорожным покрытием
  • температура тормозов высокая
  • радарный датчик закрыт, например, мокрым снегом или сильным дождем (радарные волны блокируются).

Возобновление заданной скорости

Адаптивная система круиз-контроля ACC (круиз-контроль) в режиме ожидания включается нажатием кнопки на рулевом колесеснова – скорость тогда устанавливается на последнюю сохраненную.

ВНИМАНИЕ

При повторном включении круиз-контроля кнопкой может произойти заметное увеличение скорости.

Связанная информация

  • Адаптивный круиз-контроль – ACC*
  • Адаптивная система регулирования скорости ACC (круиз-контроль)* - обзор
  • Круиз-контроль*

Адаптивная система круиз-контроля (ACC) Volvo S80 (2-го поколения) может в любой момент временно отключаться и переходить в режим ожидания. Это происходит либо автоматически при вмешательстве водителя, либо в определенных ситуациях движения, например, при слишком высоких или слишком низких оборотах двигателя.

Благодаря понятным индикаторам и звуковым сигналам водитель всегда информирован о состоянии системы. Так он может в любой момент взять управление на себя, если ситуация этого требует.

Volvo делает ставку на высочайшую безопасность и удобство для спокойной езды.

Проверьте себя

Короткий тест по Volvo S80: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.