Éléments du combiné d'instruments

Démontage

Bloc de combiné d'instruments démonté, vue avant
1 – plaque principale ;
2 – indicateur de température ;
3 – compteur de vitesse ;
4 – horloge numérique ;
5 – goupille de positionnement.

Sur la face arrière du bloc de combiné d'instruments démonté, les éléments suivants sont repérés par des chiffres
1 – plaque principale avec les instruments ;
2 – bloc de témoins avec indicateur de température extérieure ;
3 – panneau ;
4 – système de mini-contrôle ;
5 – régulateur d'éclairage des instruments.

Le système de mini-contrôle (1) constitue un groupe fonctionnel autonome et est fixé à l'arrière du bloc de combiné d'instruments (2) par trois vis cruciformes.

Le système d'autotest (1) est également simplement vissé à l'arrière du bloc de combiné d'instruments (2). L'ordinateur de bord, lorsqu'il est installé en option, est fixé de la même manière.

Dans notre description, nous nous référons au combiné d'instruments VDO le plus souvent monté sur Audi :

Sans démonter le combiné d'instruments, il est possible de déposer par l'arrière les éléments suivants :

Témoins (voyants) : les ampoules des témoins sur Audi sont solidement soudées à leur douille et ne peuvent être achetées que comme un ensemble. Lors de l'achat d'une ampoule de rechange, faites attention à la couleur de la douille : les ampoules de 1,1 W, 1,2 W et 2 W sont proposées avec des douilles de couleurs différentes. Pour la dépose, tourner la douille d'un quart de tour vers la gauche et la retirer.

Éclairage des échelles : voir « Témoins ».

Indicateur de température extérieure : dévisser les deux vis cruciformes du bloc de l'indicateur, puis les deux autres au niveau du connecteur.

Stabilisateur de tension : dévisser une vis cruciforme, retirer l'ensemble de ses connexions par connecteur.

Système de mini-contrôle (bloc de témoins pour la température du liquide de refroidissement, les freins et la pression d'huile) : desserrer les vis cruciformes, retirer l'instrument groupé de ses contacts à connecteur.

Système d'autotest : comme pour le système de mini-contrôle.

Ordinateur de bord : comme pour le système de mini-contrôle.

Résistance de réglage de l'éclairage des échelles : dévisser les deux écrous hexagonaux, retirer la résistance de réglage.

Après démontage du combiné d'instruments (pour cela, retirer le potentiomètre de réglage de l'éclairage des cadrans et le système de contrôle minimal, le système d'autocontrôle ou l'ordinateur de bord, puis dévisser les 11 vis combinées hexagonales/étoilées ou cruciformes situées à l'extérieur, au dos de l'instrument), les éléments suivants deviennent accessibles.

Compteur de vitesse : dévisser les quatre vis cruciformes au dos.

Horloge à cadran classique : si nécessaire, déposer l'indicateur de température du liquide de refroidissement (voir ci-dessous), retirer la partie boîtier.

Compte-tours : dévisser les trois vis au dos de l'instrument.

Horloge numérique : déposer le compte-tours. Dévisser les deux petites vis à fente de l'horloge numérique et tirer l'horloge vers l'avant. Désengager la goupille de positionnement de l'horloge numérique et la retirer avec précaution.

Indicateur de niveau de carburant ou indicateur de température : dévisser au dos deux écrous hexagonaux. Dégager la partie avant du boîtier des crochets de fixation.