Bremskraftregler

Der Bremskraftregler (1) für die Hinterachse der Fronttriebler ist über eine Feder (2) und einen Antriebshebel (3) mit der Hinterachse verbunden.

Der 5-Zylinder-Motor ist mit einer zusätzlichen Unterdruckpumpe (2) ausgestattet, die den Unterdruck in der Leitung vom Ansaugkrümmer (1) zusätzlich verstärkt. So steht in der Leitung (4) vor der Pumpe zum Verstärker (5) genügend Kraft für das Betätigen der Bremsen zur Verfügung. Damit der Unterdruck nicht verloren geht, ist vor der Abzweigung zur Pumpe ein Rückschlagventil (3) eingebaut.

Hier ist die Unterdruckpumpe nochmals aus der Nähe dargestellt. Die Ziffern entsprechen der linken Abbildung.

Beim Audi 80 mit Frontantrieb befindet sich der Bremskraftregler rechts in Fahrtrichtung vor der Hinterachse am linken Lagerbock. Er kann den Flüssigkeitsdruck in den hinteren Radbremszylindern verringern.

Dies hängt von der Beladung ab: Bei voll beladenem Fahrzeug senkt sich das Heck stark ab, bei geringer Beladung, wenn ein oder zwei Personen im Fahrzeug sitzen, ist die Durchfederung der Hinterfedern gering. Durch den zu hohen Druck auf die Hinterräder blockieren diese vorzeitig, und das Fahrzeug kann beim Bremsen quer ausbrechen.

Der Bremskraftregler erhält über die mit der Hinterachse verbundene Feder Informationen über den Beladungszustand des Fahrzeugs – je nachdem, wie tief die Hinterachse eingefedert ist.