Bremskraftverstärker

Scheibenbremsen wirken nicht selbstverstärkend wie Trommelbremsen. Es ist eine deutlich höhere Bremskraft erforderlich. Deshalb ist der Audi 80 mit einem pneumatischen Bremskraftverstärker ausgestattet, der etwa 60 % der Bremskraft zusätzlich liefert. Trotzdem ist das Bremspedal unmittelbar mit dem Bremskolben im Hauptbremszylinder verbunden, sodass auch bei ausgefallenem Verstärker gebremst werden kann. Der erforderliche Pedaldruck muss in diesem Fall jedoch um ein Vielfaches erhöht werden.

Die zusätzliche Kraft wird durch den Unterdruck im Ansaugkrümmer erzeugt. Der Bremskraftverstärker ist über einen Schlauch mit dem Ansaugkrümmer verbunden. Beim Bremsen verschiebt der Druckunterschied zwischen dem äußeren Luftdruck und dem Unterdruck im Ansaugkrümmer die große elastische Membran und drückt zusätzlich auf den Kolben im Hauptbremszylinder. Bei abgestelltem Motor kann der Verstärker keine zusätzliche Bremskraft entwickeln. Fällt der Motor plötzlich aus, reicht die Restreserve noch für einige Bremsvorgänge; danach bleibt nur die Fußkraft.

Unterdruckpumpe
Zur Verbesserung der Bremskraftunterstützung ist der 5-Zylinder-Motor mit einer zusätzlichen Unterdruckpumpe ausgestattet, die links am Zylinderkopf montiert und von der Nockenwelle angetrieben wird. Dadurch wird der Unterdruck in den Schläuchen zum Bremskraftverstärker erhöht.