Spurstange aus- und einbauen

Innen

Ausbau

Achtung: Die Vorspannung des Lenkgetriebes nicht verändern, bevor die innere Spurstange vom Lenkgetriebe gelöst wurde. Eine Änderung der Lenkgetriebe-Vorspannung vor dem Lösen der inneren Spurstange kann Ritzel und Lenkgetriebe beschädigen. Achtung: Die Rohrzange muss am ventilseitigen Ende des Lenkgetriebes angesetzt und an das Gehäuse der inneren Spurstange angelegt werden. Ansetzen der Rohrzange an einer anderen Stelle beschädigt das Lenkgetriebe.

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   Fahrzeug anheben und sichern.
2. 2
   Lenkgetriebebalg entfernen.
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   Lappen aufbiegen, um die Sicherungsscheibe (1) der inneren Lenkgestängespurstange zu lösen, Abb. 1.
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   Eine Rohrzange neben dem Gehäuse der inneren Lenkgestängespurstange an der Zahnstange des Lenkgetriebes ansetzen.
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   Einen Schlüssel an den Schlüsselflächen des Gehäuses der inneren Lenkgestängespurstange (2) ansetzen, Abb. 1.
6. 6
   Gehäuse der inneren Lenkgestängespurstange gegen den Uhrzeigersinn drehen, während die Zahnstange festgehalten wird, bis sich die innere Lenkgestängespurstange von der Zahnstange löst.
7. 7
   Sicherungsscheibe der inneren Lenkgestängespurstange entfernen. Scheibe entsorgen.

Einbau

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   NEUE Sicherungsscheibe der inneren Lenkgestängespurstange auf die Zahnstange des Lenkgetriebes setzen.
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   Innere Lenkgestängespurstange an der Zahnstange des Lenkgetriebes montieren.
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   Eine Rohrzange neben dem Gehäuse der inneren Lenkgestängespurstange an der Zahnstange des Lenkgetriebes ansetzen.
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   Drehmomentschlüssel mit Hahnenfuß-Aufsatz an den Schlüsselflächen des Gehäuses der inneren Lenkgestängespurstange ansetzen und auf 88 Nm anziehen.
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   Lappen der Sicherungsscheibe der inneren Lenkgestängespurstange umbiegen, um die innere Spurstange zu sichern.
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   Lenkgetriebebalg montieren.
7. 7
   Vorspur messen und einstellen.

Außen

Achtung: Den Kugelzapfen nicht mit einer Gabel für Kugelgelenke oder einem Keilwerkzeug lösen. Dies kann Dichtung oder Buchse beschädigen. Die Mutter der inneren Spurstange beim Einbau NICHT festziehen. Mutter erst nach Einstellung der Vorderachsspur festziehen.

1 Vorderes Rad und Reifen demontieren. 2 Mutter der äußeren Lenkgestängespurstange lösen, Abb. 2. 3 Markierungen an der Mutter der inneren Lenkgestängespurstange und an der inneren Lenkgestängespurstange anbringen. 4 Mutter der inneren Lenkgestängespurstange lösen, Abb. 2. 5 Äußere Lenkgestängespurstange mit Abzieher Nr. CH-24319-B oder gleichwertig vom Achsschenkel lösen, Abb. 2. 6 Konische Fläche des Achsschenkels reinigen. 7 Innere Lenkgestängespurstange auf verbogene oder beschädigte Gewinde prüfen. Innere Lenkgestängespurstange bei Bedarf ersetzen. 8 Vorspur messen und einstellen. 9 Einbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen. Dabei Folgendes beachten: a. Zum Einsetzen der inneren Lenkgestängespurstange im Achsschenkel das Montagewerkzeug Nr. J-44015 oder gleichwertig verwenden und auf 41 Nm anziehen. b. Montagewerkzeug Nr. J-44015 oder gleichwertig entfernen und Mutter der äußeren Lenkgestängespurstange ansetzen. Drehmoment der Mutter auf 20 Nm einstellen und anschließend um weitere 110°-130° drehen.

Abb. 1

Abb. 2

Der Aus- und Einbau der Spurstange beim Chevrolet Captiva 2013 ist ein wichtiger Arbeitsschritt für Lenkung und Fahrwerk. Zum Ausbau der inneren Spurstange zunächst das Fahrzeug sicher anheben und abstützen. Den Lenkgetriebebalg entfernen und die Lappen aufbiegen, um die Sicherungsscheibe der inneren Spurstange zu lösen. Eine Rohrzange an der Lenkstange und einen Maulschlüssel am Gehäuse der inneren Spurstange ansetzen und gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sie sich von der Zahnstange löst. Die alte Sicherungsscheibe entsorgen. Für die äußere Spurstange zunächst Vorderrad und Radbaugruppe demontieren. Die Mutter der äußeren Spurstange lösen und an der inneren Spurstangenmutter Markierungen anbringen. Mit einem Abzieher die äußere Spurstange vom Achsschenkel lösen und die konische Fläche reinigen. Die innere Spurstange auf Beschädigungen prüfen und bei Bedarf ersetzen.

Beim Wiedereinbau eine neue Sicherungsscheibe positionieren, die innere Spurstange an der Zahnstange des Lenkgetriebes montieren und mit dem Drehmomentschlüssel auf 88 Nm anziehen. Die Lappen über der Sicherungsscheibe umbiegen, um sie zu sichern, und den Lenkgetriebebalg wieder montieren. Für die äußere Spurstange das Montagewerkzeug verwenden, um sie im Achsschenkel zu setzen, die Mutter anziehen und die Vorderachsspur einstellen, um die korrekte Ausrichtung sicherzustellen.