Stabilisatorstange Aus- und Einbau

Vorne

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   Motorunterfahrschutz demontieren.
2. 2
   Äußeres Spurstangengelenk auf der linken Seite am Achsschenkel lösen, Abb. 1.
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   Vordere Stabilisatorstangen-Verbindung an der vorderen Stabilisatorstange lösen, Abb. 1.
4. 4
   Vordere Stabilisatorstangen-Lagerung an der vorderen Stabilisatorstange demontieren, Abb. 1.
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   Vordere Stabilisatorstange durch die linke Radöffnung ausbauen, Abb. 1.
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   Einbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Hinten

Bei diesem Arbeitsablauf ist es nicht erforderlich, die hintere Fahrwerksabstützung zu demontieren. Die Abstützung nur so weit absenken, dass die Stabilisatorstange ausgebaut werden kann.

Beim Lösen der Mutter den Kugelzapfen mit einem abgewinkelten (90°) TORX®-Bit festhalten.

1 Fahrzeug anheben und sichern. 2 Hintere Fahrwerksabstützung absenken. 3 Mutter zwischen Stabilisatorstangen-Verbindung und Stabilisatorstange demontieren, Abb. 2. 4 Klemmschrauben der Stabilisatorstange demontieren, Abb. 3. 5 Klemmen und Buchsen von der Stabilisatorstange abnehmen, Abb. 3. 6 Stabilisatorstange von den Kugelbolzen der Stabilisatorstangen-Verbindung lösen und dabei die Stabilisatorstange aus dem Fahrzeug nehmen. 7 Einbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen. Dabei Folgendes beachten: a. Anzugsdrehmoment der Klemmschrauben der Stabilisatorstange: 52 ft.-lbs. b. Anzugsdrehmoment der Mutter der Stabilisatorstangen-Verbindung: 37 ft.-lbs.

Abb. 1

Abb. 2

Abb. 3