Radbolzen aus- und einbauen

Fahrwerksbefestigungen sind kritische Bauteile, da sie die Leistung wichtiger Komponenten und Systeme beeinflussen und ihr Versagen hohe Reparaturkosten verursachen kann. Bei Bedarf müssen neue Bauteile mit denselben Teilenummern oder gleichwertigen Bauteilen eingebaut werden. Keine Ersatzteile von geringerer Qualität oder abweichender Konstruktion verwenden. Bei der Montage die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente einhalten, um die korrekte Befestigung dieser Bauteile sicherzustellen. Unterlegscheiben verwenden, deren Innendurchmesser größer ist als der Außendurchmesser der Rändelung des Radbolzens. Ausreichend Unterlegscheiben (etwa vier) verwenden, damit der Radbolzen vollständig an der Nabenflansch-Anlagefläche anliegen kann. Bei manchen Modellen kann zum Ausbau der Bolzen eine geeignete Presse anstelle von C-Rahmen und Schrauben-Ein- und Ausbauwerkzeug erforderlich sein.

1 Rad und Reifen wie unter „Rad, Austauschen“ beschrieben entfernen. 2 Bei Modellen mit Bremssattel-Trägerplatte: Schrauben der Trägerplatte ausbauen und die Bremssattel-Trägerplatten-Baugruppe seitlich ablegen. 3 Bei Modellen ohne Bremssattel-Trägerplatte: Bremssattelschrauben ausbauen und die Bremssattelbaugruppe seitlich ablegen. 4 Bei allen Modellen: Bremssattelbaugruppe mit Mechanikerdraht oder einem gleichwertigen Mittel abstützen. Bremssattel- und Trägerplatten-Baugruppe nicht an der Bremsschlauchleitung hängen lassen, da der Schlauch sonst beschädigt werden kann. 5 Je nach Ausstattung Bremsscheibe/Radnabe ausbauen. 6 Radbolzen mit C-Rahmen und Schrauben-Ein- und Ausbauwerkzeug oder einem gleichwertigen Werkzeug ausbauen. 7 Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten: a. Neuen Radbolzen in die Radnabe einsetzen und dabei die Rändelung im Radnabenflansch an der Position des ursprünglichen Radbolzens ausrichten. b. Etwa vier Unterlegscheiben über das äußere Ende des Radbolzens legen und eine Standard-Radmutter mit der flachen Seite zu den Unterlegscheiben auf den Radbolzen schrauben. c. Radmutter festziehen, bis der Kopf des Radbolzens an der Rückseite des Nabenflanschs anliegt. d. Radmutter und Unterlegscheiben ausbauen und entsorgen.

Ein Radbolzen wird beim Chevrolet Captiva wie folgt ersetzt: Zunächst das Fahrzeug sicher mit einem Wagenheber anheben und mit Unterstellböcken sicher abstützen. Das zu ersetzende Rad abnehmen und beiseitelegen. Anschließend Bremssattel und Bremsscheibe ausbauen, um an die Radnabeneinheit zu gelangen. Bei freiliegender Radnabeneinheit den beschädigten Radbolzen mit Hammer und Durchschlag aus der Nabe austreiben. Den neuen Radbolzen in die freie Bohrung einsetzen und darauf achten, dass er korrekt zu den übrigen Bolzen ausgerichtet ist. Eine Schraubensicherung auf die Gewinde des Radbolzens auftragen, um ein späteres Lösen zu verhindern. Mit einem Unterlegscheibenstapel und einer Radmutter den neuen Radbolzen in Position ziehen, indem die Radmutter angezogen wird, bis der Bolzen vollständig an der Nabe anliegt.

Nach dem Einbau des neuen Radbolzens Bremsscheibe und Bremssattel wieder montieren und dabei auf korrekte Ausrichtung und Anzug gemäß den Herstellervorgaben achten. Anschließend das Rad montieren, das Fahrzeug absenken und die Radmuttern gemäß den Vorgaben festziehen. Eine Probefahrt durchführen, um die korrekte Funktion sicherzustellen und den festen Sitz des Rads zu prüfen.