Boîtier de papillon - dépose et repose

Remarque : Lors de la fabrication, le papillon est réglé légèrement ouvert afin d'éviter tout risque de blocage en position fermée. Il ne doit pas être repositionné. Le réglage du régime de ralenti se fait au moyen d'une vis qui, selon son réglage, limite le débit d'air traversant le canal de dérivation d'air du boîtier de papillon.

Système K-Jetronic
Dépose
1 Débranchez la borne négative de la batterie. 2 Desserrez la vis de fixation et détachez le tuyau d'admission d'air du boîtier de papillon. 3 Débranchez le câble d'accélérateur au niveau de la timonerie du boîtier, en vous reportant à la section 4. 4 Débranchez le flexible de dépression du distributeur et le flexible d'air auxiliaire situés sous le boîtier de papillon. 5 Retirez les quatre écrous, puis dégagez délicatement le boîtier de papillon des goujons du collecteur.
Repose
6 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais assurez-vous que les surfaces d'appui sont parfaitement propres. Remplacez les joints, un de chaque côté du bloc isolant, si nécessaire. 7 Une fois l'opération terminée, réglez le régime de ralenti comme décrit au chapitre 1.

Système KE-Jetronic
Dépose
8 Débranchez la borne négative de la batterie.

9 Débranchez les connecteurs multiples du capteur de température d'air de suralimentation et du capteur de position du papillon (voir illustration).

12.9 Fixations des composants sur le boîtier de papillon KE-Jetronic

A Connecteur multiple du capteur de température d'air de suralimentation B Connecteur multiple du câblage du capteur de position du papillon C Support du câble de papillon D Collier de fixation du flexible de raccordement

10 Desserrez le collier de flexible et détachez le tuyau d'admission d'air de la gaine d'admission.

11 Dévissez les deux boulons fixant la gaine d'admission au cache-culbuteurs, desserrez le collier du flexible de raccordement du boîtier de papillon, puis retirez la gaine d'admission (voir illustration).

12.11 Boulons de fixation de la gaine d'admission d'air (indiqués par des flèches) 12 Retirez la clip de fixation et débranchez l'extrémité du câble de papillon de la rotule de la timonerie. 13 Dévissez les deux boulons et retirez le support du câble de papillon du boîtier de papillon. 14 Débranchez le flexible d'air auxiliaire, puis dévissez les quatre écrous et retirez le boîtier de papillon. 15 Ne retirez le capteur de position du papillon du boîtier que si cela est absolument nécessaire. Si la dépose est indispensable, repérez sa position pour la repose, puis faites-le régler avec précision par un concessionnaire Ford à l'issue de l'opération. Ce réglage sera également nécessaire si le capteur ou le boîtier de papillon sont remplacés.

Repose
16 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais utilisez un joint neuf et assurez-vous que les surfaces d'appui sont propres. Une fois la repose terminée, réglez le régime de ralenti comme décrit au chapitre 1.