Aus- und Einbau des Klimakondensators

Die Klimaanlage steht ständig unter hohem Druck. Keinesfalls Kältemittelleitungen trennen oder Systemkomponenten ausbauen, bevor die Anlage entleert wurde. Die Entleerung der Klimaanlage darf nur von einem erfahrenen Fachmann in einer Werkstatt durchgeführt werden. Beim Trennen der Kältemittelleitungen unbedingt Schutzbrille tragen!

Beim Austausch von Klimaanlagenkomponenten wird eine bestimmte Menge Kältemittelöl benötigt, um das Volumen des neuen Bauteils zu füllen. Verwenden Sie nur Öl, das für R-134a-Systeme geeignet ist (Etikett am Behälter beachten).
AUSBAU
VORGEHENSWEISE

1. Klimaanlage in einer Fachwerkstatt entleeren.
2. Minuskabel von der Batterie abklemmen.

Verfügt das Autoradio über einen Diebstahlcode, stellen Sie vor dem Abklemmen der Batterie sicher, dass Sie die richtige Codekombination zur Aktivierung des Audiosystems haben!
3. Ausgleichsbehälter des Kühlsystems ausbauen (siehe Abschnitt Aus- und Einbau von Kühler und Ausgleichsbehälter).
4. Elektrische Leitungen von den Kühl- und Klimalüftern trennen (siehe Abschnitt Prüfung des Kühlerlüfterzustands und der Ansteuerschaltungen; Lüfter ersetzen). Kühler mit daran befestigten Lüfterbaugruppen samt Gehäusen ausbauen.
5. Schrauben lösen und Kondensator-Zuleitung sowie Hochdruckleitung vom Kondensator trennen. Offene Enden der Leitungen und Anschlüsse sofort verschließen, um das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in das System zu verhindern.

6. Befestigungsschrauben des Kondensators herausdrehen.

7. Kondensator ausbauen.

EINBAU
VORGEHENSWEISE

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Dichtringe müssen unbedingt ersetzt werden (vor dem Einbau neue Ringe leicht mit Kältemittelöl R-134a benetzen).
2. Klimaanlage in einer Fachwerkstatt befüllen und auf Dichtheit prüfen. Beim Austausch des Kondensators etwa 25 ml Kältemittelöl nachfüllen.