Fan Control Module Inspection

VORGEHENSWEISE

1. Bei V6-Modellen wird der Kühlerlüfter von einem elektronischen Steuermodul gesteuert, das sich unter der Knieablage des Beifahrers befindet. Die Ablage ausbauen (siehe Kapitel Karosserie). Die Anschlüsse jeder Leitung an der Rückseite des Modulsteckers mit einer spitzen Prüfspitze bei eingeschalteter (ON) und ausgeschalteter (OFF) Zündung prüfen. Vorsichtig vorgehen, damit die Isolierung nicht durchstochen wird.

2. Sicherstellen, dass zwischen dem Anschluss der schwarzen Leitung und Masse Durchgang besteht. Ist kein Durchgang vorhanden, den Massekreis prüfen.
3. Sicherstellen, dass an den Anschlüssen der folgenden Leitungen Batteriespannung anliegt: weiß, schwarz-gelb 1, schwarz-gelb 2, gelb-weiß und gelb. Ist keine Spannung vorhanden, die entsprechenden Sicherungen in beiden Sicherungskästen (unter der Instrumententafel und im Motorraum) prüfen.
4. Die Zündung wieder einschalten, nachdem der Kabelbaum wieder angeschlossen wurde. Den Anschluss der grünen Leitung an Masse legen. Laufen die Lüfter nicht an, die grüne, die gelbe und die gelb-weiße Leitung auf Unterbrechung prüfen.
5. Die Spannung am Anschluss der weiß-grünen Leitung messen. Bei einer Motortemperatur unter 107 °C beträgt der Sollwert 11 ÷ 12 V. Andernfalls auf Kurzschluss nach Masse prüfen sowie das Steuermodul und den Temperaturschalter prüfen.
6. Bevor ein neues Modul geprüft wird, beide Lüfterrelais abziehen und sicherstellen, dass zwischen dem Anschluss der gelben/gelb-weißen Leitung und Masse kein Durchgang besteht (Messbereich des Ohmmeters auf 20 kOhm einstellen). Besteht Durchgang, fällt das neue Modul beim Einschalten ebenfalls aus.