Ausbau und Einbau des Heizungswärmetauschers

Die in diesem Handbuch beschriebenen Fahrzeuge sind mit dem zusätzlichen Sicherheitssystem SRS ausgestattet, besser bekannt als Airbag. Bevor Arbeiten in der Nähe der Airbageinheit oder der Lenksäule durchgeführt werden, muss das System unbedingt deaktiviert werden, um Verletzungen durch ein versehentliches Auslösen zu vermeiden (siehe Kapitel Elektrische Anlage). Die Isolierung und die Steckverbinder der SRS-Verkabelung sind leuchtend gelb gekennzeichnet. An diesen Stromkreis dürfen keinerlei Diagnosegeräte angeschlossen werden!

Die Klimaanlage steht ständig unter hohem Druck. Trennen Sie die Kältemittelleitungen oder demontieren Sie Bauteile des Systems niemals, ohne das System zuvor entleert zu haben. Das Entleeren der Klimaanlage darf nur von einem erfahrenen Fachmann in einer Werkstatt durchgeführt werden. Beim Trennen der Kältemittelleitungen unbedingt eine Schutzbrille tragen!
AUSBAU
VERFAHREN

1. Der Ausbau der Heizungseinheit ist bei den betreffenden Modellen für einen durchschnittlichen Hobbymechaniker eine recht aufwendige Arbeit. Sie erfordert Geduld und Sorgfalt. Viele Steckverbinder und Befestigungselemente befinden sich unterhalb des Armaturenbretts und sind daher nur schwer zugänglich. In der Regel erfordert der Ausbau der Heizung zuvor den Ausbau des Armaturenbretts und das Entleeren des Kältemittelkreislaufs der Klimaanlage. Außerdem müssen der Fahrer- und der Beifahrerairbag deaktiviert und der Anschlag der Lenksäule entfernt werden.
2. Ist das Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausgestattet, lassen Sie das System in einer Fachwerkstatt entleeren. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab.

Ist das Autoradio mit einem Diebstahlcode gesichert, stellen Sie vor dem Abklemmen der Batterie sicher, dass Sie den richtigen Code zur Aktivierung des Audiosystems kennen!
3. Entleeren Sie das Kühlsystem (siehe Kapitel Einstellungen und laufende Wartung) – siehe Warnhinweis am Anfang des Abschnitts Frostschutzmittel – Allgemeine Informationen.

4. Im Motorraum die Kühlmittelschläuche des Motors von den Zu- und Ablaufstutzen des Heizungswärmetauschers an der Motorraumtrennwand lösen. Stellen Sie einen Auffangbehälter unter die Stutzen, um austretende Flüssigkeit aufzufangen.

Lösen Sie einen der Schläuche vom Wärmetauscher und halten Sie ihn in den Auffangbehälter. Blasen Sie dann mit niedrigem Druck Luft in den Stutzen des zweiten Schlauchs – das im Wärmetauscher befindliche Kühlmittel muss aus dessen Innenraum austreten. Dadurch wird das Risiko deutlich verringert, dass beim Ausbau der Baugruppe Flüssigkeit auf die Innenraumverkleidung gelangt.

5. Lösen Sie das Betätigungsseil von der Steuerklappe des Heizungswärmetauschers und entfernen Sie anschließend die Befestigungsmutter der Heizungseinheit an der Motorraumtrennwand – die Mutter wird vom Motorraum aus gelöst.

Achten Sie darauf, die in der Nähe der Mutter verlaufenden Kraftstoffleitungen und Bremsrohre nicht zu verbiegen oder anderweitig zu beschädigen.
6. Demontieren Sie die Mittelkonsole, das Handschuhfach und das Armaturenbrett (siehe Kapitel Karosserie).
7. Trennen Sie die Steckverbinder der Verkabelung und das Betätigungsseil zur Luftmischungssteuerung von der Heizungseinheit (siehe Abschnitt Ausbau und Einbau der Heizungs- und Klimabedienteile, Einstellung des Betätigungsseils)
8. Bei Modellen ohne Klimaanlage entfernen Sie den Luftkanal zwischen dem Heizungsgehäuse und dem Gebläsegehäuse. Bei Modellen mit Klimaanlage entfernen Sie zusätzlich den Verdampfer (siehe Abschnitt Ausbau und Einbau des Klimaanlagen-Verdampfers mit Expansionsventil).

9. Entfernen Sie die oberen Befestigungsclips der Heizungseinheit an der Motorraumtrennwand von der Innenraumseite. Nehmen Sie die Baugruppe heraus.

10. Lösen Sie die Schellen, mit denen die Anschlussstutzen des Heizungskanals am Gehäuse befestigt sind, und nehmen Sie den Wärmetauscher heraus.

EINBAU
VERFAHREN

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen Sie unbedingt die einwandfreie Funktion der Steuerklappen. Falls erforderlich, führen Sie eine Instandsetzung durch und ersetzen Sie gebrochene oder verformte Bauteile. Stellen Sie die einwandfreie Funktion der elektrischen Bauteile sicher.
2. Füllen Sie das Kühlsystem auf und entlüften Sie es (siehe Kapitel Einstellungen und laufende Wartung). Schließen Sie die Batterie an und starten Sie den Motor. Prüfen Sie die Bauteile der Heizungsanlage auf Undichtigkeiten und einwandfreie Funktion. Bei entsprechender Ausstattung füllen Sie die Klimaanlage in einer Fachwerkstatt mit Kältemittel.