Prüfung der Funktion der Instrumentenanzeigen

Die in diesem Handbuch beschriebenen Fahrzeugmodelle sind mit einem zusätzlichen Sicherheitssystem (SRS) ausgestattet. Bevor Sie Arbeiten in der Nähe des Airbagmoduls, der Lenksäule oder des Armaturenbretts ausführen, deaktivieren Sie das SRS, um Verletzungen durch eine versehentliche Auslösung zu vermeiden (siehe Abschnitt Airbags - Allgemeine Informationen). Die Verkabelung des SRS-Stromkreises ist an der gelben Isolierung leicht zu erkennen.

Dieses Verfahren gilt nur für Analoganzeigen.

Kraftstoff- und Motortemperaturanzeigen

Alle nachfolgend aufgeführten Prüfungen werden bei ausgeschalteter Zündung (Schlüssel in Stellung OFF) durchgeführt.

Wenn der Zeiger der Anzeige dauerhaft auf Null steht (leerer Tank bzw. kalter Motor), prüfen Sie den Zustand der Sicherung. Ist die Sicherung in Ordnung, suchen Sie den Geber der jeweiligen Anzeige (siehe Kapitel Kraftstoffsystem und Abgasanlage [Kraftstoffgeber] bzw. Kapitel Kühlsystem, Heizung [Temperaturgeber]). Überbrücken Sie den Steckverbinder des Gebers mit einem Überbrückungskabel gegen Masse.

Schalten Sie die Zündung kurz ein, indem Sie den Schlüssel in Stellung ON drehen. Schlägt der Zeiger der Anzeige aus, ersetzen Sie den Geber. Andernfalls erden Sie die Klemme des Gebers an der Rückseite der Anzeige mit einem Überbrückungskabel. Schlägt der Zeiger bei Erdung der letzten Klemme bis zum Maximum aus, liegt eine Störung der Verkabelung zwischen Anzeige und Geber vor. Bleibt der Zeiger in der vorherigen (Null-)Stellung, prüfen Sie die Spannung an der zweiten Klemme der Anzeige bei geerdeter erster Klemme – es darf keine Spannung anliegen. Andernfalls ersetzen Sie die Anzeige.