Contrôle du fonctionnement des indicateurs du combiné d'instruments

Les modèles de véhicules décrits dans le présent manuel sont équipés d'un système de sécurité supplémentaire (SRS). Avant d'effectuer toute intervention à proximité du module de coussin gonflable, de la colonne de direction ou du tableau de bord, débranchez le SRS afin d'éviter des blessures en cas de déclenchement accidentel (voir la section Coussins gonflables - informations générales). Le câblage du circuit SRS se reconnaît facilement à son isolant jaune.

Cette procédure concerne uniquement les indicateurs de type analogique.

Indicateurs de niveau de carburant et de température moteur

Toutes les vérifications décrites ci-dessous s'effectuent contact coupé (clé en position OFF).

Si l'aiguille de l'indicateur reste en permanence sur la position zéro (réservoir vide ou moteur froid), vérifiez l'état du fusible. Si le fusible est en bon état, repérez le bloc du capteur correspondant (voir le chapitre Alimentation et échappement [capteur de niveau de carburant], ou le chapitre Refroidissement, chauffage [capteur de température]). Au moyen d'un fil de liaison, mettez le connecteur du capteur à la masse.

Mettez brièvement le contact en tournant la clé en position ON. Si l'aiguille de l'indicateur fait un bond, remplacez le capteur. Dans le cas contraire, mettez à la masse la borne du capteur située à l'arrière de l'indicateur à l'aide d'un fil de liaison. Si l'aiguille de l'indicateur passe en position maximale lorsque la dernière borne est mise à la masse, le problème provient d'une défaillance du câblage entre l'indicateur et le capteur. Si l'aiguille reste sur la position zéro, vérifiez la tension sur la deuxième borne de l'indicateur, la première étant mise à la masse : la tension doit être nulle, sinon remplacez l'indicateur.