Airbags

Allgemeine Informationen
Alle in diesem Handbuch behandelten Modelle sind mit einem zusätzlichen Sicherheitssystem (SRS), besser bekannt als Airbag, ausgestattet. Zur Serienausstattung gehören zwei Airbags. Das System bietet dem Fahrer und dem Beifahrer zusätzlichen Schutz bei einem schweren Frontalaufprall.

Das System besteht aus dem SRS-Steuergerät mit integriertem Richtungsbeschleunigungssensor, Kontrollsensor, Selbstdiagnoseschaltung und Rückkopplungsschaltung. Das Steuergerät befindet sich unter dem Armaturenbrett, unmittelbar vor der Mittelkonsole. Die Richtungsbeschleunigungssensoren und die Airbagmodule sind im Mittelteil des Lenkrads und im rechten Teil des Armaturenbretts (unmittelbar über dem Handschuhfach) eingebaut.

Funktionsweise
Voraussetzung für die Auslösung der Airbags ist das Ansprechen der Richtungsbeschleunigungssensoren und des Kontrollsensors. Das Ansprechen der Sensoren schließt den Stromkreis der Module, und die Airbags füllen sich sofort mit Gas. Bei Ausfall der Batterie erfolgt die Auslösung der Airbags mithilfe der Energie, die von der im SRS-Steuergerät integrierten Rückkopplungseinheit erzeugt wird.
SRS-Fehlerselbstdiagnose
Die SRS-Selbstdiagnose schaltet beim Drehen des Zündschlüssels in Stellung ON die Kontrollleuchte im Armaturenbrett ein. Wenn das System keine Abweichungen feststellt, muss die Leuchte nach etwa 6 Sekunden erlöschen. Erlischt die Kontrollleuchte nicht oder leuchtet sie während der Fahrt auf, liegt ein Fehler im SRS-System vor. Zur Überprüfung des Systems und zur Beseitigung der Fehlerursache ist das Fahrzeug zu einer Werkstatt zu bringen.
Arbeiten an Bauteilen in der Nähe von SRS-Komponenten
Wenn das Lenkrad ausgebaut werden muss oder Arbeiten am Radio oder an anderen Bauteilen in der Nähe des Armaturenbretts erforderlich sind, vermeiden Sie das Trennen der elektrischen Steckverbindungen des SRS-Stromkreises. Schließen Sie unter keinen Umständen Diagnosegeräte an den SRS-Stromkreis an. BEI ALLEN ARBEITEN AN BAUTEILEN IN DER NÄHE DER AIRBAGS IMMER ZUERST DAS SRS-SYSTEM DEAKTIVIEREN. Hinweis: Die Verkabelung des SRS-Stromkreises erkennen Sie leicht an der leuchtend gelben Isolierung.
Deaktivierung des SRS-Systems
VORGEHENSWEISE


Das SRS-System muss bei jeder Wartungsarbeit an Bauteilen in der Nähe der Airbags deaktiviert werden!
Klemmen Sie zuerst das negative und dann das positive Batteriekabel ab.

Wenn das Autoradio mit einem Diebstahlcode ausgestattet ist, stellen Sie vor dem Abklemmen der Batterie sicher, dass Sie die richtige Codekombination für die Aktivierung des Audiosystems haben!
Fahrerairbag
VORGEHENSWEISE

Entfernen Sie die Zugangsabdeckung unter dem Airbagmodul und trennen Sie dann die 2-polige Steckverbindung zwischen dem Airbag und der Kabeltrommel (siehe Kapitel Fahrwerk und Lenkung).

Beifahrerairbag
VORGEHENSWEISE

1. Bauen Sie das Handschuhfach aus (siehe Kapitel Karosserie).

2. Trennen Sie die 2-polige elektrische Steckverbindung zwischen dem Beifahrerairbagmodul und dem SRS-Hauptkabelbaum.

Aktivierung des SRS-Systems
VORGEHENSWEISE

1. Um das SRS-System nach der Deaktivierung (zur Durchführung von Wartungsarbeiten an Bauteilen) wieder in Betrieb zu nehmen, verbinden Sie die Verkabelung des Airbagmoduls mit der 2-poligen Steckverbindung der Kabeltrommel/des Hauptkabelbaums. Bauen Sie die Abdeckung/das Handschuhfach wieder ein.
2. Schalten Sie die Zündung aus.
3. Schließen Sie die Batterie an (zuerst das positive, dann das negative Kabel).