Airbags

Información general
Todos los modelos incluidos en este manual están equipados con un sistema de seguridad suplementario (SRS), más conocido como airbags. Como equipamiento estándar se incluyen dos airbags. El sistema proporciona protección adicional al conductor y al pasajero delantero del vehículo en caso de impacto frontal severo.

El sistema consta de la unidad SRS, que incluye el sensor de deceleración direccional, un sensor de seguridad, un circuito de autodiagnóstico y un circuito de realimentación. La unidad se encuentra debajo del cuadro de instrumentos, justo delante de la consola central. Los sensores de deceleración direccional y los módulos de airbag están montados en la parte central del volante y en la parte derecha del cuadro de instrumentos (directamente encima de la guantera).

Principio de funcionamiento
Para que los airbags se activen es necesario que se accionen los sensores de deceleración direccional y el sensor de seguridad. Al accionarse los sensores, se cierra el circuito de los módulos y los airbags se inflan instantáneamente con gas. Si la batería falla, los airbags se activan mediante la energía generada por el circuito de realimentación integrado en la unidad SRS.
Sistema de autodiagnóstico de fallos del SRS
El sistema de autodiagnóstico del SRS enciende la luz de control en el cuadro de instrumentos al girar la llave de encendido a la posición ON. Si el sistema no detecta anomalías, la luz debe apagarse aproximadamente a los 6 segundos. Si la luz no se apaga, o se enciende mientras el vehículo está en movimiento, existe un fallo en el sistema SRS. Para comprobar el sistema y eliminar la causa del fallo, lleve el vehículo a un taller de servicio.
Trabajos en componentes próximos a los elementos del SRS
Si es necesario retirar el volante, o realizar trabajos en la radio u otros componentes cercanos al cuadro de instrumentos, evite desconectar los conectores eléctricos del circuito SRS. No conecte en ningún caso equipos de diagnóstico al circuito SRS. ANTES DE REALIZAR CUALQUIER TRABAJO EN COMPONENTES PRÓXIMOS A LOS AIRBAGS, DESACTIVE SIEMPRE EL SRS. Nota: El cableado del circuito SRS se distingue fácilmente por su aislamiento de color amarillo brillante.
Desactivación del sistema SRS
PROCEDIMIENTO


El sistema SRS debe desactivarse siempre que se realicen trabajos en componentes próximos a los airbags.
Desconecte primero el cable negativo de la batería y después el positivo.

Si el sistema de audio instalado en el vehículo tiene código de seguridad, antes de desconectar la batería asegúrese de disponer de la combinación correcta para volver a activar el sistema de audio.
Airbag del conductor
PROCEDIMIENTO

Retire la tapa de acceso situada debajo del módulo del airbag y, a continuación, desconecte el conector eléctrico de 2 terminales entre el airbag y el carrete de cable (consulte el capítulo Suspensión y dirección).

Airbag del pasajero
PROCEDIMIENTO

1. Retire la guantera (consulte el capítulo Carrocería).

2. Desconecte el conector eléctrico de 2 terminales situado entre el módulo del airbag del pasajero y el mazo de cables principal del SRS.

Activación del sistema SRS
PROCEDIMIENTO

1. Para volver a activar el sistema SRS tras su desactivación (para realizar trabajos en cualquier componente), conecte el cableado del módulo del airbag al conector de 2 terminales del carrete de cable/mazo principal. Vuelva a instalar la tapa/guantera.
2. Apague el encendido.
3. Conecte la batería (primero el cable positivo y después el negativo).