Airbag

Informazioni generali
Tutti i modelli trattati nel presente Manuale sono dotati di sistema supplementare di sicurezza (SRS), più noto come airbag. Di serie sono installati due airbag. Il sistema fornisce una protezione supplementare al conducente e al passeggero anteriore in caso di forte urto frontale.

Il sistema è composto da un'unità SRS che comprende il sensore di decelerazione direzionale, il sensore di controllo, il circuito di autodiagnosi e il circuito di feedback. L'unità si trova sotto il cruscotto, subito davanti alla consolle centrale. I sensori di decelerazione direzionale e i moduli airbag sono integrati nella parte centrale del volante e nella parte destra del cruscotto (direttamente sopra il vano portaoggetti).

Principio di funzionamento
La condizione necessaria per l'attivazione degli airbag è l'intervento dei sensori di decelerazione direzionale e del sensore di controllo. L'intervento dei sensori chiude il circuito dei moduli e provoca il gonfiaggio istantaneo degli airbag con gas. In caso di guasto della batteria, l'attivazione degli airbag avviene grazie all'energia generata dal gruppo di feedback integrato nell'unità SRS.
Sistema di autodiagnosi dei guasti SRS
Il sistema di autodiagnosi SRS accende la spia di controllo sul quadro strumenti quando la chiave di accensione viene portata in posizione ON. Se il sistema non rileva anomalie, la spia deve spegnersi dopo circa 6 secondi. Se la spia non si spegne, oppure si accende durante la marcia, significa che nel sistema SRS è presente un guasto. Per verificare il sistema ed eliminare la causa del guasto, portare il veicolo presso un centro di assistenza.
Manutenzione dei componenti situati vicino al sistema SRS
Quando è necessario rimuovere il volante, oppure eseguire interventi sull'autoradio o su altri componenti situati vicino al cruscotto, evitare di scollegare i connettori elettrici del circuito SRS. Non collegare mai apparecchiature diagnostiche al circuito SRS. PRIMA DI ESEGUIRE INTERVENTI SU QUALSIASI COMPONENTE SITUATO VICINO AGLI AIRBAG, DISATTIVARE SEMPRE IL SISTEMA SRS. Nota: i cablaggi del circuito SRS sono facilmente riconoscibili dal colore giallo brillante dell'isolamento.
Disattivazione del sistema SRS
PROCEDURA


Il sistema SRS deve essere disattivato ogni volta che si eseguono interventi su componenti situati vicino agli airbag!
Scollegare dalla batteria prima il cavo negativo, quindi quello positivo.

Se l'autoradio installata sul veicolo è dotata di codice antifurto, prima di scollegare la batteria accertarsi di disporre della combinazione corretta per attivare l'impianto audio!
Airbag lato guida
PROCEDURA

Rimuovere il coperchio di accesso situato sotto il modulo airbag, quindi scollegare il connettore elettrico a 2 poli del cablaggio tra l'airbag e il nastro spiralato (vedere il Capitolo Sospensioni e sterzo).

Airbag lato passeggero
PROCEDURA

1. Rimuovere il vano portaoggetti (vedere il Capitolo Carrozzeria).

2. Scollegare il connettore elettrico a 2 poli situato tra il modulo airbag lato passeggero e il cablaggio principale SRS.

Attivazione del sistema SRS
PROCEDURA

1. Per riattivare il sistema SRS dopo la disattivazione (per eseguire interventi su qualsiasi componente), collegare il cablaggio del modulo airbag al connettore a 2 poli del nastro spiralato/cablaggio principale. Rimontare il coperchio/vano portaoggetti.
2. Spegnere l'accensione.
3. Collegare la batteria (prima il cavo positivo, quindi il negativo).