Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Führen Sie die Führungsstifte durch den Kolben in das Pleuel ein und setzen Sie den Kolbenbolzen von der anderen Seite des Kolbens ein.

Führungsstifte bestimmen die Lage der Pleuelstange im Kolben. Nach dem Einsetzen von Kolben, Pleuelstange, Kolbenbolzen und Kolbenbolzen-Montagewerkzeug in die Einsätze bestimmen die Führungsstifte auch deren Lage in der Klemme.

2. Die Führungsstifte bestimmen die Lage der Pleuelstange im Kolben. Nach dem Einsetzen von Kolben, Pleuelstange, Kolbenbolzen und Kolbenbolzen-Montagewerkzeug in die Einsätze bestimmen die Führungsstifte auch deren Lage in der Klemme.
3. Prüfen Sie die korrekte gegenseitige Lage von Kolben und Pleuelstange und ziehen Sie die Rändelmutter an, um die nummerierte Hülse auf der Welle zu befestigen.
4. Führen Sie die Welle durch die Öffnung im Bogen der Klemme ein. Drücken Sie den Kolbenbolzen in die Pleuelstange, bis die Hülse auf der Welle am oberen Teil des Klemmbogens anliegt; dabei muss der Führungsstift aus dem Kolben herausfallen.

Die Presskraft beim Einpressen des Kolbenbolzens darf 22500 N nicht überschreiten.

Einpresstiefe: 0,3–0,5 mm
5. Stellen Sie sicher, dass die Markierungen am Kolben und an der Pleuelstange zur Vorderseite des Motors zeigen.
6. Prüfen Sie nach dem Einbau der Pleuellagerdeckel, dass die Zylindernummer an der Pleuelstange und am Deckel der Zylindernummer entspricht.
7. Beim Einbau einer neuen Pleuelstange achten Sie darauf, dass die Aussparungen zur Abstützung der Lagerschalen auf derselben Seite liegen wie bei den übrigen Pleuelstangen.

8. Ziehen Sie die Hutmuttern der Pleuellagerdeckel an.
Anzugsmoment: 32–35 N·m

9. Messen Sie mit einer Fühlerlehre, die zwischen Pleuelstange und Kurbelwelle eingeführt wird, das Seitenspiel der Pleuelstange.
Nennwert Seitenspiel Pleuelstange: 0,10–0,25 mm
Maximal zulässiges Spiel: 0,40 mm