Installazione

PROCEDURA

1. Installare i perni di guida attraverso il pistone nella biella, quindi installare lo spinotto sul lato opposto del pistone.

I perni di guida determinano la posizione della biella nel pistone. Dopo aver installato il pistone, la biella, lo spinotto e il dispositivo per l'installazione dello spinotto nelle inserti, i perni di guida determinano anche la loro posizione nella morsa.

2. I perni di guida determinano la posizione della biella nel pistone. Dopo aver installato il pistone, la biella, lo spinotto e il dispositivo per l'installazione dello spinotto negli inserti, i perni di guida determinano anche la loro posizione nella morsa.
3. Controllare il corretto reciproco posizionamento di pistone e biella e, ruotando il dado zigrinato, fissare la boccola numerata sull'albero.
4. Inserire l'albero attraverso il foro nell'arco della morsa. Spingere lo spinotto nella biella finché la boccola sull'albero non entra in contatto con la parte superiore dell'arco della morsa; in questo modo il perno di guida deve uscire dal pistone.

La forza di pressatura dello spinotto non deve superare 22500 N.

Profondità di pressatura: 0,3–0,5 mm
5. Assicurarsi che i contrassegni sul pistone e sulla biella siano rivolti verso il lato anteriore del motore.
6. Dopo aver installato i cappelli di biella, verificare che il numero del cilindro sulla biella e sul cappello corrisponda al numero del cilindro.
7. Quando si installa una nuova biella, verificare che le scanalature di supporto dei cuscinetti si trovino sullo stesso lato delle altre bielle.

8. Serrare i dadi di fissaggio del cappello di biella.
Coppia di serraggio: 32–35 N•m

9. Con uno spessimetro inserito tra la biella e l'albero motore, misurare il gioco laterale della biella.
Gioco laterale nominale della biella: 0,10–0,25 mm
Gioco massimo consentito: 0,40 mm