Kia Forte BD Quiz
Antriebswelle und Achse

Hinterradnabe – Träger

In diesem Handbuch: Antriebswelle und Achse
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 32Motormechanik — 47Motorelektrik — 17Abgasemissionskontrollsystem — 10Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 32Kupplungssystem — 11Schaltgetriebe — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 26Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 27Karosserie (Innen und Außen) — 119Karosserie-Elektrik — 98Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 27
38Schritte
~228Min.
4/5Schwierigkeit
04080120160200127.594N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 38

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

[Bremsscheibentyp – Verbundlenkerachse]

1. Hinterer Bremsscheibe
2. Lager der Hinterradnabe		 3. Staubschutzkappe
4. Zusatzhalterung

[Bremsscheibentyp – Mehrlenkerachse]

1. Hintere Bremsscheibe
2. Hinterradnabenlager komplett		 3. Staubschutzkappe
4. Hinterer Träger

[Trommeltyp]

1. Hintere Bremse-Baugruppe
2. Nabe und Lager-Baugruppe		 3. Hintere Bremstrommel

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

[Bremsscheibentyp – Verbundlenkerachse]

  1. Entfernen Sie das Hinterrad und den Reifen (A).

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  2. Trennen Sie den Raddrehzahlsensor (A).

  3. Lösen Sie den Feststellbremshebel. Das Feststellbremsseil ist entspannt.

  4. Entfernen Sie die Haltklammer (A) und trennen Sie danach das Feststellbremsseil (B).

  5. Befestigungsschrauben des Bremssattels (A) entfernen und Bremssattel-Baugruppe mit Draht sichern.

    Anzugsdrehmoment: 63,7–74 N·m

  6. Schrauben lösen und die Hinterbremsscheibe (A) abnehmen.

    Anzugsmoment:

    4,9–5.9 N·m (0,5–0,6 kgf·m, 3,6–4,3 ft-lbf, 43,4–52,1 in-lbf)

  7. Entfernen Sie das Hinterradnabenlager (A) und die Staubschutzkappe (B).

    Anzugsmoment:

    Hinterradnabenlager: 49,0–59 N·m (lbf·ft)

    Staubschutzkappe: 6,9–10.8 N·m

  8. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

[Bremsscheibentyp – Mehrlenkerachse]

  1. Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

  2. Entfernen Sie das Hinterrad und den Reifen (A).

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  3. Hintere Bremssattel ausbauen.

    (Siehe Bremssystem – „Hintere Scheibenbremse“)

  4. Entfernen Sie die hintere Bremsscheibe (A), indem Sie die Schrauben lösen.

    Anzugsmoment:

    4,9–5.9 N·m (0,5–0,6 kgf·m, 3,6–4,3 ft-lbf, 43,4–52,1 in-lbf)

  5. Trennen Sie den Steckverbinder des Raddrehzahlsensors hinten (A).

  6. Untere Befestigungsschraube und Mutter lösen, dann den hinteren Stoßdämpfer (A) vom hinteren Träger demontieren.

    Anzugsdrehmoment: 137,3–157 N·m

  7. Längslenker ausbauen.

    1. Befestigungsschrauben des Längslenkers (A) an der Karosserie lösen.

      Anzugsmoment: 98,1–118 N·m

    2. Kabel des Hinterrad-Drehzahlsensors (A) trennen, indem Schraube (B) gelöst wird.

      Anzugsdrehmoment: 8,8–13.7 N·m N·m

    3. Längslenker (C) demontieren, indem Schrauben (D) gelöst werden.

      Anzugsdrehmoment: 137,3–157 N·m

  8. Oberen hinteren Querlenker (A) vom hinteren Träger trennen.

    Anzugsdrehmoment: 137,3–157 N·m

  9. Hinteren Hilfslenker (A) vom hinteren Träger trennen.

    Anzugsdrehmoment: 137,3–157 N·m

  10. Unteren hinteren Querlenker (B) vom hinteren Träger trennen.

    Anzugsdrehmoment: 137,3–157 N·m

  11. Hintere Achsbaugruppe komplett (A) demontieren.

  12. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

  13. Fahrwerksgeometrie prüfen.

    (Siehe Radaufhängung – „Sturz und Spur“)

[Trommeltyp]

  1. Entfernen Sie das Hinterrad und den Reifen (A).

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  2. Trennen Sie die Klemme der Feststellbremse (A).

  3. Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie das Handbremsseil (A).

    Anzugsdrehmoment: 18,6–26 N·m

  4. Lösen Sie die Schraube (A) und entfernen Sie die Scheibe (B).

    Anzugsdrehmoment: 4,9–5.8 N·m

  5. Entfernen Sie die Feder (A, B, C).

  6. Entfernen Sie die Schutzhülle (A).

  7. Trennen Sie das Handbremsseil (A) von der Belagplatte (B).

  8. Entfernen Sie die Bremsleitung (A) und lösen Sie die Zylinderschraube.

  9. Befestigungsschraube der Nabe lösen und Nabe (A) von der Verbundlenkerachse abnehmen.

    Anzugsmoment: 49,0–59 N·m

  10. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Zerlegung

[Bremsscheibentyp – Mehrlenkerachse]

  1. Radlager (A) vom hinteren Träger demontieren.

    Anzugsdrehmoment: 88,3–108 N·m

  2. Staubschutzkappe (A) vom hinteren Träger abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

  3. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Inspektion

  1. Prüfen Sie die Nabe auf Risse und die Keilwellen auf Verschleiß.

  2. Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Kratzer und Beschädigungen.

  3. Prüfen Sie den Achskörper der Hinterachse auf Risse.

  4. Prüfen Sie das Lager auf Risse oder Beschädigungen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Forte BD: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.