Kia Forte BD Quiz
Antriebswelle und Achse

Vordere Gelenkwelle

In diesem Handbuch: Antriebswelle und Achse
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 32Motormechanik — 47Motorelektrik — 17Abgasemissionskontrollsystem — 10Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 32Kupplungssystem — 11Schaltgetriebe — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 26Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 27Karosserie (Innen und Außen) — 119Karosserie-Elektrik — 98Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 27
13Schritte
~88Min.
5/5Schwierigkeit
2Spezialwerkzeuge
04080120160200127.594N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 13

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Lage der Bauteile

[Gamma 1.6 MPI, Nu 2.0 MPI, New U 1.6 T-GDI]

1. Antriebswelle (links) 2. Antriebswelle (rechts)

[Gamma 1.6 T-GDI

1. Antriebswelle (links)
2. Lagerkonsole der Innenwelle		 3. Dynamischer Dämpfer
4. Antriebswelle (rechts)

[Rechts]

1. BJ-Gelenkbaugruppe
2. Clip
3. BJ-Manschettenband
4. Faltenbalg		 5. Dämpferband
6. Dynamischer Dämpfer
7. Welle
8. TJ-Manschettenschelle		 9. TJ-Manschette
10. Gelenkkreuz-Baugruppe
11. Sicherungsring
12. TJ-Gehäuse		 13. Sicherungsring

[links]

1. BJ-Baugruppe
2. BJ-Sicherungsring
3. BJ-Manschettenband
4. BJ-Manschette		 5. Welle
6. Manschettenband TJ
7. Manschette TJ
8. Gelenkkreuz-Baugruppe		 9. Sicherungsring
10. TJ-Gehäuse
11. Sicherungsring

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Antriebswelle

  1. Vorderrad und Reifen (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  2. Kugelzapfen der Spurstange mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

    1. Splint (A) entfernen.

    2. Kronenmutter (B) abnehmen.

      Anzugsdrehmoment: 34,3–44 N·m

    3. Kugelzapfen der Spurstange mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

  3. Unteren Querlenker mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

    1. Mutter des unteren Querlenkers (A) entfernen.

      Anzugsdrehmoment: 58,8–71 N·m

    2. Unteren Querlenker mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

  4. Mit einem Hammer auf den Meißel schlagen, um die Verstemmung der Antriebswellen-Nabenmutter zu lösen.

  5. Sicherungsmutter (A) von der Vorderachse entfernen.

    Anzugsmoment: 274,6–294 N·m

  6. Mit SST (09517-4E000) die Antriebswelle von der Achsnabe trennen.

  7. Entfernen Sie die Gelenkwelle.

    1. Setzen Sie einen Montierhebel (A) zwischen das Getriebegehäuse und das Gelenkgehäuse ein und trennen Sie die Antriebswelle (B) vom Getriebegehäuse.

      [links]

      [RH – Gamma 1.6 MPI, Nu 2.0 MPI, New U 1.6 T-GDI]

      [RH – Gamma 1.6 T-GDI]

    2. Entfernen Sie die Antriebswelle (A).

      [links]

      [RH – Gamma 1.6 MPI, Nu 2.0 MPI, New U 1.6 T-GDI]

      [RH – Gamma 1.6 T-GDI]

  8. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

  9. Vorderachsvermessung prüfen.

    (Siehe Radaufhängung – „Vorderradeinstellung“)

Lagerkonsole und Wellenbaugruppe

  1. Entfernen Sie die vordere Antriebswelle.

  2. Entfernen Sie die Lagerkonsole und die Wellenbaugruppe (A).

    Anzugsdrehmoment: 39,2–64 N·m

  3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

  4. Vorderachsvermessung prüfen.

    (Siehe Radaufhängung – „Vorderradeinstellung“)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Forte BD: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.