Kia Stinger CK Quiz
Motormechanik

Motoreinbau

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
16Schritte
~96Min.
4/5Schwierigkeit
030609012015083.462N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 16

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Motorstützkonsole (links)
2. Motorstützkonsole (rechts)
3. Motorlagerkonsole (links)		 4. Motorlagerkonsole (rechts)
5. Getriebelagerkonsole (AWD)
6. Getriebelagerkonsole (2WD)

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Motorlagerhalterung

  1. Vordere Motorraum-Unterabdeckung und Motorraum-Seitenabdeckung abnehmen.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  2. Die Kardangelenk-Baugruppe von der Gelenkwelle trennen.

    (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Welle“)

  3. Die Mutter der Motorlagerkonsole (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 63,7–83 N·m

    [links]

    [Rechts]

  4. Setzen Sie den Wagenheber an der Kante der Ölwanne an, um den Motor abzustützen.

  5. Den Motor mit einem Wagenheber leicht anheben, um Platz zum Abnehmen der Motorlagerung zu schaffen.

  6. Motorlagerhalterung (A) abnehmen.

    Anzugsmoment: 49,0–64 N·m

    [links]

    [Rechts]

  7. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Getriebelagerkonsole (AWD)

  1. Die hintere Motorraum-Unterabdeckung abnehmen.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  2. Einen Wagenheber unter das Getriebe stellen, um es abzustützen.

  3. Getriebe-Montagehalterung (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment

    Schrauben:

    58,8–74 N·m

    Muttern:

    63,7–83 N·m

  4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Getriebelagerkonsole (2WD)

  1. Die hintere Motorraum-Unterabdeckung abnehmen.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  2. Einen Wagenheber unter das Getriebe stellen, um es abzustützen.

  3. Die Schrauben der Getriebelagerkonsole (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment : 58,8–74 N·m

  4. Getriebe-Montagehalterung (A) abnehmen.

    Anziehdrehmoment: 24,4–34 N·m

  5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

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Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.