Frontkollisions-Vermeidungssystem (FCA)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

• Der Radarsensor des Frontkollisionsvermeidungssystems (FCA) erkennt vorausfahrende Fahrzeuge anhand des berechneten Abstands, bei dem das FCA-Bremssystem eingreift, um eine Kollision mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zu vermeiden oder zu verringern, falls der Fahrer abgelenkt ist oder zu spät bremst.

• Das System erkennt Gefahrenfaktoren im Straßenverkehr mithilfe des Frontradarsensors, warnt den Fahrer und aktiviert die Notbremsung, um eine Kollision zu verhindern oder die Aufprallgeschwindigkeit zu verringern.

Bedienung

※ Die angegebene Zeit ändert sich in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit.

• Schritt 1: Bei Erkennung einer Gefahr optischen (Anzeige) und akustischen Warnton ausgeben.

• Schritt 2: Motordrehmoment reduzieren und FCA aktivieren, wenn die Kollisionswahrscheinlichkeit hoch ist.

• Schritt 3: Notbremsung aktivieren, wenn eine Kollision unvermeidlich ist.

• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs: Halten Sie die Bremssteuerung für eine bestimmte Zeit aufrecht und lösen Sie sie dann.

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Nachfolgend ist die Konfiguration des FCA-Systems dargestellt.

• Erfassungseinheit (Radar und Kamera), die potenzielle Hindernisse vor dem Fahrzeug erkennen kann.

• Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) zur Warnung des Fahrers oder zum Ändern der Einstellungen.

• Bremssystem für die automatische Bremsung des Fahrzeugs.

Das FCA muss bei stehendem Fahrzeug funktionieren, daher verwendet das System das Fusion-Target, das Radar und Kamera kombiniert.

Schaltpläne

Schaltpläne

Klemmenfunktion

Reparaturverfahren

Inspektion

Der Schalter des Frontkollisionsvermeidungssystems (FCA) ist im Kombiinstrument im Benutzereinstellungsmenü (USM) integriert und ermöglicht dem Fahrer, das FCA-System ein- oder auszuschalten. Der FCA-Status ist standardmäßig eingeschaltet und wird beim nächsten Zündzyklus nicht auf die vorherige Fahrereinstellung zurückgesetzt.

Wenn die ESP-Funktion ausgeschaltet ist, wird auch die FCA-Funktion ausgeschaltet.

Ausbau

FCA-Radar

1. Entfernen Sie den FCA-Radarsensor.

   D 2.2 R VGT (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

   D 2.2 R VGT (Enhanced Euro 6) (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

   D G 2.0 T-GDI THETA ll (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

   D G 3.3 T-GDI LAMBDA ll (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

Spurhalteassistent (LKA) Einheit

FCA muss im Gegensatz zu SCC mit S&G bei stehendem Fahrzeug funktionieren, daher verwendet das System das Fusion-Target, das Radar und Kamera kombiniert.

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

2. 2

   Entfernen Sie das Spurhalteassistenz-Steuergerät (LKA).

   (Siehe Elektrische Anlage Karosserie – „Spurhalteassistent (LKA) Einheit“)

Einbau

FCA-Radar

1. Installieren Sie den FCA-Radarsensor.

   D 2.2 R VGT (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

   D 2.2 R VGT (Enhanced Euro 6) (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

   D G 2.0 T-GDI THETA ll (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

   D G 3.3 T-GDI LAMBDA ll (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

Spurhalteassistent (LKA) Einheit

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Einstellen

FCA-Radar

1. Führen Sie die Radarausrichtung des Smart-Cruise-Control-Steuergeräts (SCC mit S&G) durch.

   D 2.2 R VGT (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

   D 2.2 R VGT (Enhanced Euro 6) (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

   D G 2.0 T-GDI THETA ll (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

   D G 3.3 T-GDI LAMBDA ll (siehe Elektrische Anlage Motor – „Smart Cruise Control (Stop & Go) (SCC) Unit-Radar“)

Spurhalteassistent (LKA) Einheit

1. Führen Sie die automatische Zielpunkt-Servicekalibrierung (SPTAC) durch.

   (Siehe Elektrische Anlage Karosserie – „Spurhalteassistent (LKA)“)