Kia Stinger CK Quiz
Motormechanik

Ladeluftkühler

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
19Schritte
~114Min.
4/5Schwierigkeit
0102030405019.614N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 19

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Ladeluftkühler
2. Ansaugschlauch und Rohr des Ladeluftkühlers
3. Auslassschlauch und Rohr des Ladeluftkühlers
4. Isolator der oberen Halterung des Ladeluftkühlers (rechts)
5. Obere Halterung des Ladeluftkühlers (rechts)
6. Isolator der oberen Halterung des Ladeluftkühlers (links)		 7. Obere Halterung des Ladeluftkühlers (links)
8. Isolator der unteren Halterung des Ladeluftkühlers (rechts)
9. Untere Halterung des Ladeluftkühlers (rechts)
10. Isolator der unteren Halterung des Ladeluftkühlers (links)
11. Untere Halterung des Ladeluftkühlers (links)

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Ansaugschlauch und Rohr des Ladeluftkühlers

  1. Entfernen Sie den Luftansaugschlauch.

    (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)

  2. Trennen Sie den Steckverbinder des Rezirkulationsventils (A) und den Unterdruckschlauch (B).

  3. Entfernen Sie den Ansaugschlauch und das Ladeluftkühlerrohr als Baugruppe (A).

    Anzugsdrehmoment

    Muttern (B):

    14,7–19.6 N·m

    Mutter (C):

    14,7–19.6 N·m

  4. Entfernen Sie die untere vordere Abdeckung des Motorraums.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  5. Entfernen Sie den Ansaugschlauch des Ladeluftkühlers (A).

  6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Auslassschlauch und Rohr des Ladeluftkühlers

  1. Trennen Sie den Steckverbinder des Ladedrucksensors (A).

  2. Auslassschlauch und Ladeluftkühlerrohr-Baugruppe (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment

    Schlauchschelle:

    4,9–6.9 N·m (0,5–0,7 kgf·m, 3,6–5,1 lbf·ft, 43,4–60,8 lbf·in)

    (Falls eine Abdeckkappe vorhanden ist, ziehen Sie sie fest, bis die Kappe abgerissen wird.)

    Schraube:

    14,7–19.6 N·m

  3. Entfernen Sie die untere vordere Abdeckung des Motorraums.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  4. Auslassschlauch des Ladeluftkühlers (A) ausbauen.

  5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Ladeluftkühler

  1. Entfernen Sie die untere vordere Abdeckung des Motorraums.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  2. Trennen Sie den Ladeluftkühler-Einlassschlauch (A).

  3. Trennen Sie den Auslassschlauch des Ladeluftkühlers (A).

  4. Wagenheber unter den Ladeluftkühler stellen, um den Ladeluftkühler abzustützen.

  5. Untere Montagehalterung des Ladeluftkühlers (A) abnehmen.

    Anzugsmoment: 21,6–26 N·m

    [links]

    [Rechts]

  6. Ladeluftkühler (A) ausbauen.

  7. Obere Montagehalterung des Ladeluftkühlers (A) abnehmen.

    Anzugsmoment: 21,6–26 N·m

    [links]

    [Rechts]

  8. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.