Schalldämpfer
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Bauteile

| 1. Vorderer Schalldämpfer 2. Halterung vorderer Schalldämpfer (2WD) 3. Halterung vorderer Schalldämpfer (Allradantrieb) 4. Mittlerer Schalldämpfer 5. Hinterer Schalldämpfer (rechts) |
6. Hinterer Schalldämpfer (links) 7. Halterung hinterer Schalldämpfer 8. Gummilager 9. Dichtung |
Reparaturverfahren
Aus- und Einbau
Vorderer Schalldämpfer
Die hintere Motorraum-Unterabdeckung abnehmen.
(Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)
Entfernen Sie die Halterung des vorderen Schalldämpfers (A).
Anzugsdrehmoment: 29,4–39 N·m

Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer (A).
Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Mittlerer Schalldämpfer
Trennen Sie den Gummiaufhänger (A) vom mittleren Schalldämpfer.
Entfernen Sie den mittleren Schalldämpfer (B).
Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Hinterer Schalldämpfer links
Entfernen Sie die Halterung des hinteren Schalldämpfers (A).
Anzugsdrehmoment: 29,4–39 N·m

Trennen Sie das Gummilager (A) vom linken hinteren Schalldämpfer.
Entfernen Sie den linken hinteren Schalldämpfer (B).
Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Hinterer Schalldämpfer rechts
Entfernen Sie die Halterung des hinteren Schalldämpfers (A).
Anzugsdrehmoment: 29,4–39 N·m

Trennen Sie das Gummilager (A) vom rechten hinteren Schalldämpfer.
Entfernen Sie den rechten hinteren Schalldämpfer (B).
Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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