Motormechanik

Schalldämpfer

15Schritte
~90Min.
4/5Schwierigkeit
02040608010039.229N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 15

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Vorderer Schalldämpfer
2. Halterung vorderer Schalldämpfer (2WD)
3. Halterung vorderer Schalldämpfer (Allradantrieb)
4. Mittlerer Schalldämpfer
5. Hinterer Schalldämpfer (rechts)
6. Hinterer Schalldämpfer (links)
7. Halterung hinterer Schalldämpfer
8. Gummilager
9. Dichtung

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Vorderer Schalldämpfer

  1. Die hintere Motorraum-Unterabdeckung abnehmen.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  2. Entfernen Sie die Halterung des vorderen Schalldämpfers (A).

    Anzugsdrehmoment: 29,4–39 N·m

  3. Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer (A).

    Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

  4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Mittlerer Schalldämpfer

  1. Trennen Sie den Gummiaufhänger (A) vom mittleren Schalldämpfer.

  2. Entfernen Sie den mittleren Schalldämpfer (B).

    Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

  3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Hinterer Schalldämpfer links

  1. Entfernen Sie die Halterung des hinteren Schalldämpfers (A).

    Anzugsdrehmoment: 29,4–39 N·m

  2. Trennen Sie das Gummilager (A) vom linken hinteren Schalldämpfer.

  3. Entfernen Sie den linken hinteren Schalldämpfer (B).

    Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

  4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Hinterer Schalldämpfer rechts

  1. Entfernen Sie die Halterung des hinteren Schalldämpfers (A).

    Anzugsdrehmoment: 29,4–39 N·m

  2. Trennen Sie das Gummilager (A) vom rechten hinteren Schalldämpfer.

  3. Entfernen Sie den rechten hinteren Schalldämpfer (B).

    Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

  4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

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