Kia Stinger CK Quiz
Antriebswelle und Achse

Hinterachsbaugruppe

In diesem Handbuch: Antriebswelle und Achse
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
17Schritte
~102Min.
4/5Schwierigkeit
04080120160200127.594N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 17

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Hintere Bremsscheibe
2. Radnabenbaugruppe		 3. Staubschutzkappe
4. Hinterer Achsschenkel

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Entfernen Sie die Radmuttern, das hintere Rad und den Reifen (A) von der hinteren Radnabe.

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  2. Hintere Bremssattel ausbauen.

    (Siehe Bremssystem – „Hintere Scheibenbremse“)

  3. Entfernen Sie den Splint (A) von der hinteren Radnabe und lösen Sie die Nabenmutter (B).

  4. Entfernen Sie die hintere Abdeckung des unteren Querlenkers (A).

  5. Entfernen Sie den Raddrehzahlsensor.

    Anzugsmoment : 6,9–10.8 N·m

  6. Lösen Sie die Mutter der Stabilisatorkoppelstange und trennen Sie die Stabilisatorkoppelstange von der Hinterachse.

    Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

  7. Lösen Sie Schraube und Mutter des hinteren unteren Querlenkers und trennen Sie den hinteren unteren Querlenker von der Hinterachse.

    Anzugsdrehmoment: 156,9–176 N·m

  8. Lösen Sie Mutter und Schraube und trennen Sie den Längslenker von der Hinterachse.

    Anzugsmoment: 117,7–132 N·m

  9. Lösen Sie die Schraube (A) und trennen Sie dann den hinteren Hilfslenker von der Hinterachse.

    Anzugsmoment: 117,7–132 N·m

  10. Lösen Sie Schraube und Mutter und trennen Sie das hintere Ende des oberen hinteren Querlenkers von der Hinterachse.

    Anzugsmoment: 117,7–132 N·m

  11. Lösen Sie die hintere Schraube und Mutter (A) des oberen hinteren Querlenkers und trennen Sie dann das hintere Ende des Querlenkers.

    Anzugsmoment: 117,7–132 N·m

  12. Trennen Sie die hintere Antriebswelle vom Achsschenkel.

  13. Lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie die hintere Radnabenbaugruppe ab.

    Anzugsmoment: 88,3–108 N·m

  14. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

  15. Prüfen Sie die hintere Spureinstellung.

    (Siehe Radaufhängung – „Spureinstellung“)

Inspektion

  1. Prüfen Sie die Nabe auf Risse und die Keilwellen auf Verschleiß.

  2. Prüfen Sie den Achskörper der Hinterachse auf Risse.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.