Kupplungshauptzylinder

Komponenten und Übersicht der Komponenten

ÜBERSICHT DER KOMPONENTEN

[Benzin 1.2, 1.4]

[Benzin 1.0, Diesel 1.6]

Reparaturverfahren

Erweiterung

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

2. 2

   Untere Verkleidung des Armaturenbretts ausbauen.

   (Siehe Karosserie – „Untere Armaturenbrettverkleidung“)

3. 3

   Druckstange ausbauen.

   

4. 4

   Steuergerät ausbauen.

   D 1.6 NEW U TCI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuergerät (ECM)“)

   G 1.0 T-GDI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuergerät (ECM)“)

   G 1,2 MPI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuergerät (ECM)“)

   G 1,4 MPI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuergerät (ECM)“)

5. 5

   Kraftstofffilter ausbauen. [Nur Diesel 1.6]

   D 1.6 NEW U TCI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Kraftstofffilter“)

6. 6

   Schlauch des Ausgleichsbehälters (A) und Kupplungsleitung (B) vom Kupplungshauptzylinder abtrennen.

   

7. 7

   Kupplungshauptzylinder (A) abschrauben.

   

Einbau

1. 1

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

2. 2

   Nach dem Einbau und Nachfüllen von Bremsflüssigkeit das Entlüftungsverfahren für den Kupplungsnehmerzylinder durchführen.

   [Benzin 1.0 T-GDI/1.2/1.4]

   (Siehe Kupplungsnehmerzylinder – „Einstellung“)

   [Diesel 1.6]

   (Siehe Konzentrischer Nehmerzylinder – „Einstellung“)