Zuführleitung

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen.

   (Siehe Kraftstoffversorgung - «Restdruck in Kraftstoffleitung ablassen»).

2. 2

   Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

3. 3

   Ölstandsanzeige abbauen.

   (Siehe Motormechanik - «Ölstandsanzeige und Führung»)

4. 4

   Ansaugkrümmer ausbauen.

   (Siehe Motormechanik – „Ansaugkrümmer“)

5. 5

   Einspritzventil und Förderleitung von (A) entfernen.

   

6. 6

   Flanschmutter (A) von der Kraftstoffhochdruckpumpe mit dem Spezialwerkzeug [SST-Nr.: 09314-3Q100 oder 09314-27130] abnehmen.

   Flanschmutter Kraftstoffhochdruckleitung: 26,5 ~ 32 N·m

   

7. 7

   Befestigungsschrauben (A) lösen, dann Förderleitung und Einspritzventil ausbauen.

   Befestigungsschraube Förderleitung und Einspritzventil:

   18,6 ~ 24 N·m

   

8. 8

   Steckverbinder (A) abziehen und dann das Einspritzventil von der Förderleitung (B) trennen.

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.