Kühlmittel

Reparaturverfahren

Austausch und Entlüftung

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   Sicherstellen, dass sich Motor und Kühler kalt anfühlen.
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   Druckdeckel (A) abnehmen.

   

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   Motorhaube abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe-Baugruppe – „Unter der Motorhaube“)
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   Ablassschraube (A) lösen und Kühlmittel ablassen.

   

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   Ablassschraube des Kühlers fest anziehen.
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   Nach dem Ablassen des Motorkühlmittels den Ausgleichsbehälter reinigen.
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   Füllen Sie den Kühler durch den Kühlerdeckel mit Wasser und schließen Sie den Deckel.
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   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf normale Betriebstemperatur warmlaufen. Warten Sie, bis sich die Kühlerlüfter mehrmals einschalten. Erhöhen Sie die Motordrehzahl, um eingeschlossene Luft zu entfernen. Schalten Sie den Motor aus.
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   Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist.
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    Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 8, bis das abfließende Wasser klar ist.
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    Kühlmittel und Wasser im Verhältnis 45–50 % langsam durch die Öffnung des Kühlerdeckels einfüllen.
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    Motor starten und laufen lassen, bis das Kühlmittel zirkuliert. Wenn der Kühlerlüfter läuft und das Kühlmittel zirkuliert, Kühlmittel durch den Kühlerdeckel nachfüllen.
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    Schritt 11 wiederholen, bis sich der Kühlerlüfter 3- bis 5-mal eingeschaltet hat und genügend Luft aus dem Kühlsystem entwichen ist.
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    Setzen Sie den Kühlerdeckel auf und füllen Sie den Ausgleichsbehälter bis zur Markierung „MAX“ (oder „F“) mit Kühlmittel auf.
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    Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf laufen, bis der Kühlerlüfter 2–3 Mal anspringt.
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    Motor abstellen und warten, bis das Kühlmittel abgekühlt ist.
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    Schritte 10 bis 15 wiederholen, bis der Kühlmittelstand nicht mehr sinkt und die Luft aus dem Kühlsystem entwichen ist.Kühlmittelfüllmenge: ca. 5.3 L (1,40 US-Gallonen, 5,60 US-Quarts, 4,66 Liter)