Kia Rio YB Quiz
Motormechanik

Lüfter

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 44Motorelektrik — 14Abgasemissionskontrollsystem — 9Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 30Kupplungssystem — 10Schaltgetriebe — 10Automatikgetriebe — 23Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 15Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 14Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 115Karosserie-Elektrik — 84Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 28
25Schritte
~150Min.
4/5Schwierigkeit
0102030405011.89N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 25

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Kühlventilator
3. Lüfterzarge		 2. Lüftermotor
4. Kühler

Technische Daten

Technische Daten

Element Spezifikation
120 W 160 W 180 W
Gebläsetyp Abzieher Abzieher Abzieher
Gebläseregler Widerstand Widerstand Widerstand
Luftdurchsatz [m³/h] 1700 - 8% min. 1950 - 8 % min. 1900 - 8% min.
Gebläsedrehzahl (U/min) 1600 ± 8% 1800 ± 8% 1850 ± 8%
Strom (A) 10,0 + 10 % max. 13,3 + 10% max. 15,0 + 10% max.

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

[Klimaanlagentyp]

Der Kühlerlüfter arbeitet in 2 Stufen (HOCH/NIEDRIG). Das Motorsteuergerät (ECM) steuert den Kühlerlüfter abhängig von Kühlmitteltemperatur, Fahrzeuggeschwindigkeit und Klimaanlagenbetrieb.

[Typ ohne Klimaanlage]

Der Kühlventilator läuft in Stufe 1 (HOCH). Das Motorsteuergerät (ECM) steuert den Kühlventilator abhängig von der Kühlmitteltemperatur, der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Betrieb der Klimaanlage.

Schaltpläne

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Lüfter

  1. Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

  2. Entfernen Sie den Luftkanal.

    (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)

  3. Trennen Sie den Steckverbinder des Widerstands (A).

  4. Lösen Sie die Einfüllstutzen-Baugruppe (A).

    Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

  5. Motorraumabdeckung abnehmen.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  6. Überlaufschlauch (A) abtrennen.

  7. Ausbau der vorderen Stoßfängerbaugruppe

    (Siehe Karosserie (innen und außen) – „Vordere Stoßfängerbaugruppe“)

  8. Hupe ausbauen.

    (Siehe Karosserie-Elektrik – „Hupe“)

  9. Entfernen Sie den oberen Luftschutz (A).

    Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

  10. Entfernen Sie die Luftabdeckung (A).

    [links]

    [Rechts]

  11. Entfernen Sie die Abdeckung des Lufteinlasses (A).

    Anziehdrehmoment: 4,0–6 N·m

  12. Entfernen Sie die obere Kühlerhalterung (A).

    Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

    [links]

    [Rechts]

  13. Kühlerlüfter-Baugruppe (A) ausbauen.

  14. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Widerstand

  1. Entfernen Sie den Luftkanal.

    (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)

  2. Steckverbinder des Kabelbaums (A) und Steckverbinder des Lüftermotors (B) abtrennen.

  3. Widerstand (A) von der Lüfterzarge abnehmen.

    Anzugsmoment: 2,8–3.3 N·m

  4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Zerlegung

  1. Kühlerlüfter (A) von der Kühlerlüfter-Baugruppe abnehmen.

    Anzugsmoment: 2,8–3.3 N·m

  2. Trennen Sie den Steckverbinder des Lüftermotors (A) vom Widerstand.

  3. Entfernen Sie den Lüftermotor (A) von der Lüfterzarge.

    Anzugsdrehmoment: 4,9–8.3 N·m

  4. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Inspektion

Gebläsemotor

  1. Steckverbinder des Lüftermotors vom Widerstand abtrennen.

  2. Batteriespannung an Klemme „+“ und Masse an Klemme „-“ anlegen.

  3. Prüfen, ob der Kühlerlüftermotor einwandfrei arbeitet.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Rio YB: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.