Installation

1. INSTALLER LA PLAQUE D'ENTRAÎNEMENT

CONSEIL :

Les boulons de fixation sont serrés en 2 étapes (étapes (c) et (e)).
Si l'un des boulons de fixation est cassé ou déformé, le remplacer.

(a) Appliquer de la colle sur 2 ou 3 filets à l'extrémité du boulon de fixation.

Adhésif : Réf. 08833-00070, THREE BOND 1324 ou équivalent

(b) Installez l'entretoise avant, la plaque d'entraînement et l'entretoise arrière sur le vilebrequin.

(c) Maintenir le boulon de poulie de vilebrequin avec une clé, puis installer les 8 boulons de fixation et les serrer progressivement, par petites passes successives, dans l'ordre indiqué.

Couple de serrage : 49 N·m

Si l'un des boulons de fixation ne respecte pas le couple de serrage spécifié, remplacer le boulon.

(d) Marquez le boulon de fixation à la peinture. (e) Resserrez les boulons de fixation de 90° dans l'ordre numérique indiqué.

(f) Vérifier que la marque peinte forme maintenant un angle de 90° par rapport à (e).

2. INSTALLER LA BOÎTE DE VITESSES SUR LE MOTEUR

(a) Vérifier le montage de l'embrayage du convertisseur de couple.

( AT-33 )
(b) Fixez la boîte de vitesses au moteur.

Couple de serrage :
37 N·m pour tête de 14 mm 72 N·m pour tête de 17 mm

3. INSTALLER LES BOULONS DE L'EMBRAYAGE DU CONVERTISSEUR DE COUPLE

(a) Appliquer de la colle sur 2 ou 3 filets à partir de l'extrémité du boulon.

Adhésif : Réf. 08833-00070, THREE BOND 1324 ou équivalent

(b) Maintenir le boulon de poulie de vilebrequin avec une clé, puis installer les 6 boulons en les serrant uniformément.

Couple de serrage : 48 N·m

REMARQUE : Installer d'abord le boulon de couleur noire, puis les autres boulons.

Couple de serrage : 18 N·m

4. INSTALLER LA CONDUITE DU REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOÎTE DE VITESSES

5. RACCORDER LE FAISCEAU MOTEUR À LA BOÎTE DE VITESSES

(a) Branchez les 5 connecteurs.

(b) Raccorder les 2 colliers de faisceau

6. INSTALLER L'ENSEMBLE MOTEUR ET BOÎTE DE VITESSES DANS LE VÉHICULE

INSTALL ENGINE AND TRANSMISSION ASSEMBLY IN VEHICLE

(a) Fixez le palan à chaîne du moteur aux crochets de levage du moteur. (b) Descendez lentement le groupe moteur et boîte de vitesses dans le compartiment moteur.

(d) Maintenir le moteur à niveau à l'aide d'un cric.

(e) Installer la traverse du châssis avec les 8 boulons et les 4 écrous.

Couple de serrage :
50 N·m pour les boulons 74 N·m pour les écrous

(f) Installer le protecteur de boîte de transfert avec les 3 boulons.

(g) Installer les 2 écrous et les 4 boulons maintenant les supports de fixation moteur aux supports du châssis.

Couple de serrage : 30 N·m

(h) Retirer le palan de levage moteur.

7. INSTALLER LA POMPE DE DIRECTION ASSISTÉE

Installer la pompe de direction assistée avec les 3 boulons.

Couple de serrage : 62 N·m

8. INSTALLER LE COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

(a) Installer le compresseur de climatisation avec les 3 boulons.

Couple de serrage : 49 N·m

(b) Raccorder le connecteur du compresseur de climatisation.

9. INSTALLER LA BARRE STABILISATRICE ( SA-82 )

10. INSTALLER L'ARBRE DE TRANSMISSION ( PR-7 )

11. INSTALLER LES TUYAUX D'ÉCHAPPEMENT AVANT

12. INSTALLER L'ENSEMBLE LEVIER DE VITESSES ET L'ENSEMBLE LEVIER DE BOÎTE DE TRANSFERT

INSTALL SHIFT LEVER ASSEMBLY AND TRANSFER SHIFT LEVER ASSEMBLY

(a) Installer le levier de boîte de transfert.

1
Installer un joint neuf et le levier de vitesses avec les 4 boulons.
2
Raccorder la tige de commande du levier de boîte de transfert au levier de vitesses avec la douille, la rondelle ondulée, la rondelle plate et l'agrafe.

(b) Installer le soufflet du levier de boîte de transfert avec les 4 boulons.

Raccorder la tige de commande de boîte de vitesses à l'ensemble levier de vitesses avec l'écrou.

Couple de serrage : 13 N·m

Installer l'ensemble levier de vitesses avec les 6 boulons.

Couple de serrage : 8.3 N·m

Branchez le connecteur.

(d) Reposez le couvercle supérieur de la console.

(e) Installer la poignée du levier de boîte de transfert.

13. RACCORDER LES DURITES, FILS, CONNECTEURS, COLLIERS, PASSE-FIL ET CÂBLES

(a) Raccorder les 2 durites d'air de la direction assistée à la bride de la durite sur le cache de courroie de distribution droit n°3. (b) Raccorder le câble du alternateur. (c) Raccorder le connecteur du alternateur. (d) Raccorder la bride de la durite d'air de la direction assistée. (e) Raccorder la durite d'air de la direction assistée au collecteur d'admission supérieur. (f) Raccorder les 2 durites de chauffage. (g) Fixer le collier de faisceau moteur sur le support du panneau de tablier. (h) Engager le passe-fil du faisceau moteur dans le panneau de tablier. (i) Raccorder le connecteur de la tresse de masse. (j) Raccorder la durite d'alimentation en carburant et les colliers. (k) Raccorder la durite de retour de carburant et le collier. (l) Raccorder la durite d'entrée d'air à la cartouche de charbon actif. (m) Raccorder la durite EVAP à la cartouche de charbon actif. (n) Fixer le faisceau moteur au collier sur le tablier d'aile droit. (o) Fixer le collier du câble négatif (-) de batterie à la boîte à relais. (p) Raccorder le câble négatif (-) de batterie au tablier d'aile droit.

(q) Raccorder la borne positive (+) de la batterie.

14. RACCORDER LE FAISCEAU MOTEUR À L'HABITACLE

(a) Raccorder les 3 connecteurs du faisceau. (b) Installer le calculateur (ECM) avec les 3 vis. (c) Raccorder les 3 connecteurs au calculateur (ECM). (d) Reposer le volet de la boîte à gants.

(e) Installer le panneau inférieur n°2.

15. INSTALLER LA POULIE DE VENTILATEUR, LE VENTILATEUR, LE VISCOCOUPLEUR ET LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE L'ALTERNATEUR

(a) Monter provisoirement la poulie de ventilateur, le ventilateur et le viscocoupleur avec les 4 écrous.

(b) Installer la courroie d'entraînement de l'alternateur. ( CH-16 ) (c) Serrer les 4 écrous maintenant le viscocoupleur sur le support du ventilateur.

16. INSTALLER LE RADIATEUR ET LE CARÉNAGE DE VENTILATEUR

(a) Placer le carénage de ventilateur en position de montage. (b) Installer le radiateur avec les 2 manchons d'appui, les 2 écrous et les 2 boulons. (c) Raccorder les 2 durites de refroidisseur d'huile de boîte automatique au radiateur. (d) Installer la durite inférieure de radiateur. (e) Fixer le bord inférieur du carénage de ventilateur aux supports du radiateur, puis installer le carénage avec les 2 boulons. (f) Installer les 2 supports du faisceau sur le radiateur avec les 2 boulons. (g) Fixer les 2 colliers de la tubulure de refoulement de climatisation aux supports du faisceau avec les 2 écrous.

(h) Raccorder la durite supérieure de radiateur au raccord de dérivation d'eau avant.

17. INSTALLER LE RÉSERVOIR DU RADIATEUR

(a) Installer le passe-fil sur le réservoir. (b) Fixer le bord inférieur du réservoir au carénage de ventilateur. (c) Installer le réservoir avec les 2 boulons. (d) Raccorder la durite du réservoir au radiateur.

(e) Installer le collier du faisceau sur le réservoir.

18. INSTALLER LE COUVERCLE DU BOÎTIER DE FILTRE À AIR ET L'ENSEMBLE TUYAU DE CONNEXION D'ADMISSION D'AIR

19. INSTALLER LA BATTERIE

20. FAIRE LE PLEIN DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR ( CO-2 )

21. FAIRE LE PLEIN D'HUILE MOTEUR ( LU-2 )

22. DÉMARRER LE MOTEUR ET VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITES

23. INSTALLER LE CACHE DE RANGÉE EN V

24. INSTALLER LES PROTECTIONS SOUS MOTEUR

25. INSTALLER LE CAPOT

26. EFFECTUER UN ESSAI SUR ROUTE

Vérifier l'absence de bruit anormal, de chocs et de patinage, et s'assurer que les points de changement de rapport sont corrects et que le fonctionnement est souple.