MIL-Stromkreis

BESCHREIBUNG

Die MIL (Malfunction Indicator Lamp, Störungsanzeige) dient zur Anzeige von Fahrzeugstörungen, die vom ECM erkannt werden.

Wenn der Zündschalter in die Stellung ON gedreht wird, wird der MIL-Stromkreis mit Spannung versorgt, und das ECM stellt die Masseverbindung her, wodurch die MIL aufleuchtet.

Die Funktion der MIL kann optisch geprüft werden. Wenn der Zündschalter erstmals in die Stellung ON gedreht wird, sollte die MIL aufleuchten und anschließend erlöschen. Wenn die MIL dauerhaft leuchtet oder nicht aufleuchtet, führen Sie das folgende Fehlersuchverfahren mit dem Intelligent Tester durch.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 PRÜFEN, OB DIE MIL LEUCHTET

(a) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(b) Prüfen Sie, ob die MIL leuchtet.

Ergebnis

2 PRÜFEN, OB DIE MIL ERLISCHT

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Zündschalter auf EIN stellen und das Prüfgerät einschalten.

(c) Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.

(d) Prüfen Sie, ob DTCs gespeichert sind. Notieren Sie alle DTCs.

(e) Löschen Sie die DTCs (siehe Seite ES-39).

(f) Prüfen Sie, ob die MIL erlischt.

Sollwert: Die MIL erlischt.

3 PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (KURZSCHLUSS IM KABELBAUM PRÜFEN)

(a) Trennen Sie den Steckverbinder E5 des ECM.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Prüfen Sie, ob die MIL nicht leuchtet.

OK: Die MIL leuchtet nicht.

(d) ECM-Steckverbinder wieder anschließen.

4 PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (KOMBIINSTRUMENT - ECM)

(a) Trennen Sie den Steckverbinder E5 des ECM.

(b) Trennen Sie den Steckverbinder C10 des Kombiinstruments.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand (Prüfung auf Unterbrechung)

Sollwert Widerstand (Prüfung auf Kurzschluss)

(d) ECM-Steckverbinder wieder anschließen.

(e) Schließen Sie den Steckverbinder des Kombiinstruments wieder an.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (KOMBIINSTRUMENT - ECM)

5 PRÜFEN, OB DER MOTOR STARTET

(a) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(b) Starten Sie den Motor.

Ergebnis

HINWEIS: *: Der Intelligent Tester kann nicht mit dem ECM kommunizieren.

6 PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (KOMBIINSTRUMENT - MASSE DER KAROSSERIE)

(a) Trennen Sie den Steckverbinder E5 des ECM.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Sollspannung

(d) ECM-Steckverbinder wieder anschließen.

7 PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (KOMBIINSTRUMENT - ECM)

(a) Trennen Sie den Steckverbinder E5 des ECM.

(b) Trennen Sie den Steckverbinder C10 des Kombiinstruments.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

Sollwert Widerstand (Prüfung auf Kurzschluss)

(d) ECM-Steckverbinder wieder anschließen.

(e) Schließen Sie den Steckverbinder des Kombiinstruments wieder an.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN