Entry-Entriegelungsfunktion der Fahrerseite funktioniert nicht

BESCHREIBUNG

Wenn die Entry-Entriegelungsfunktion nur an der Fahrertür nicht arbeitet, die Entry-Verriegelungsfunktion jedoch funktioniert, wird der Anforderungscode korrekt von der Fahrertür gesendet. In diesem Fall kann ein Problem mit dem Berührungssensor vorliegen (Verbindung zwischen der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) und der Außentürgriff-Baugruppe vorne links [Entriegelungssensor]).

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Das Smart-Key-System (für Entry-Funktion) nutzt ein Multiplex-Kommunikationssystem (LIN-Kommunikationssystem) und das CAN-Kommunikationssystem. Prüfen Sie die Kommunikationsfunktion gemäß „Vorgehensweise bei der Fehlersuche“. Führen Sie die Fehlersuche am Smart-Key-System (für Entry-Funktion) erst durch, nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Kommunikationssysteme ordnungsgemäß funktionieren (Siehe Seite ).
• Bei ausgeschaltetem Motor den Techstream an den DLC3 anschließen und den Innenbeleuchtungsschalter in Intervallen von 1,5 Sekunden oder weniger ein- und ausschalten, bis die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug beginnt. Anschließend im manuellen Modus den Fahrzeugtyp auswählen und folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Smart Key. Während der Verwendung des Techstream den Innenbeleuchtungsschalter regelmäßig in Intervallen von 1,5 Sekunden oder weniger ein- und ausschalten, um die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug aufrechtzuerhalten.
• Prüfen Sie, dass sich keine Unterbaugruppen elektrischer Schlüsselsender im Fahrzeug befinden.
• Prüfen Sie vor der Inspektion, ob DTC B1242 (Funk-Türverriegelungssteuerung) nicht ausgegeben wird (siehe Seite ).
• Lesen Sie vor dem Austausch der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) die Hinweise zum Smart-Key-System (für Entry-Funktion) (Siehe Seite ).
• Stellen Sie nach der Reparatur durch Ausführen des Vorgangs „DTC-Ausgabebestätigung“ sicher, dass keine DTCs ausgegeben werden.

VORGEHENSWEISE

1. ZENTRALVERRIEGELUNG PRÜFEN

(a) Betätigen Sie den Türsperrschalter an der Hauptschaltereinheit der Fensterheber und prüfen Sie, dass sich die Türen entsprechend der Schalterbetätigung ver- und entriegeln (Siehe Seite ).

i.O.:

Die Türverriegelungen arbeiten ordnungsgemäß.

NICHT i.O.

ZU ZENTRALVERRIEGELUNGSSYSTEM GEHEN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (VORDERE TÜR LINKS VERRIEGELUNGSPOSITION)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Karosserie

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Verriegelungsstellung VL-Tür	Signal des Entriegelungserkennungsschalters vordere Tür links / ENTRIEGELT oder VERRIEGELT	ENTRIEGELT: Vordertür links entriegelt VERRIEGELT: Vordertür links verriegelt	-

i.O.:

Die Anzeige in Techstream ändert sich korrekt bei Ver- oder Entriegelung der vorderen linken Tür.

NICHT i.O.

ZUM BELEUCHTUNGSSYSTEM (weiter mit Stromkreis Türentriegelungserkennungsschalter)

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (BERÜHRUNGSSENSOR D-TÜR)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserie-Elektrik / Smart Key / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Smart Key

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Fahrertür-Berührungssensor	Berührungssensor Fahrertür (Entriegelungssensor) / EIN oder AUS	EIN: Berührungssensor Fahrertür (Entriegelungssensor) berührt AUS: Berührungssensor Fahrertür (Entriegelungssensor) nicht berührt	Zeigt an, ob der Entriegelungssensor ein- oder ausgeschaltet ist (auch wenn der Sensor berührt wird und der Kontakt bestehen bleibt, wird "EIN" nur kurzzeitig angezeigt). Diesen Datenlistenwert verwenden, um festzustellen, ob eine Störung des Entriegelungssensors vorliegt, wenn die Entry-Entriegelungsfunktion nicht arbeitet.

i.O.:

Die Anzeige in Techstream ändert sich korrekt bei Betätigung des Außentürgriffs vorne links.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
OK	B

B

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN

A

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) - AUSSENTÜRGRIFF-BAUGRUPPE VORNE LINKS)

(a) Steckverbinder C29 des Zugangs-Steuergeräts (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) abziehen.

(b) Trennen Sie den Steckverbinder F40 der Außentürgriff-Baugruppe vorne links.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
C29-4 (CLG1) - F40-6 (ANT1)	Immer	Unter 1 Ω
C29-3 (CG1B) - F40-4 (ANT2)	Immer	Unter 1 Ω
C29-4 (CLG1) oder F40-6 (ANT1) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
C29-3 (CG1B) oder F40-4 (ANT2) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

(d) Den Steckverbinder F40 der Außentürgriff-Baugruppe vorne links wieder anschließen.

(e) Den Steckverbinder C29 der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) wieder anschließen.

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. AUSSENTÜRGRIFF-BAUGRUPPE VORNE LINKS PRÜFEN (EINGANG ZUM ENTRIEGELUNGSSENSOR DER FAHRERTÜR)

(a) Signalform mit einem Oszilloskop prüfen.

Text in der Abbildung

*a	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe))	*b	Signalverlauf 1
*c	Entriegelungssensor nicht berührt	*d	Entriegelungssensor berührt

i.O.:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Werkzeugeinstellung	Vorgegebener Zustand
C29-4 (CLG1) - C29-11 (E)	Vorgehensweise: 1 Motorschalter aus 2 Elektrischer Schlüsselsender (Unterbaugruppe) außerhalb des Fahrzeugs gebracht 3 Alle Türen verriegelt 4 Elektrischer Schlüsselsender (Unterbaugruppe) nicht in der Nähe des Fahrzeugs 5 Entriegelungssensor der Fahrertür berührt	5 V/Div., 40 ms/Div.	Impulserzeugung (Siehe Signalverlauf 1)

OK

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN

NICHT i.O.

AUSSENTÜRGRIFF-BAUGRUPPE VORNE LINKS ERSETZEN