Systembeschreibung

Bedienung

-

Erwartetes Fahrzeugverhalten

-

Signalverlauf oder Ausgabewert

-

-

-

*a

Äußere Erfassungsbereiche werden mithilfe von LF-Wellen erzeugt (vom Fahrzeug in Abständen von 0,25 Sekunden ausgesendet), um eine Antwort der Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders zu empfangen.

*b

Wenn sich die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders in einem äußeren Erfassungsbereich befindet, empfängt sie LF-Wellen vom Fahrzeug. Mithilfe von HF-Wellen antwortet die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders dem Fahrzeug.

*c

Nach Empfang der Antwort der Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders aktiviert das Zertifizierungssteuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) die äußeren elektrischen Schlüsselantennen nacheinander. Mithilfe von LF-Wellen ermittelt das Zertifizierungssteuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe), in welchem äußeren Erfassungsbereich sich die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders befindet.

*d

Die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders empfängt die LF-Wellen vom Fahrzeug und antwortet mit HF-Wellen. (Das Zertifizierungssteuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) erkennt, in welchem äußeren Erfassungsbereich sich die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders befindet.)

*e

Das Zertifizierungssteuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) sendet die Informationen zur registrierten Schlüssel-ID mithilfe von LF-Wellen an die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders. (Es können bis zu 7 Schlüssel-IDs registriert werden.)

*f

Die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders sendet die Schlüssel-ID-Informationen mithilfe von HF-Wellen. Nach dem Empfang durch das Zertifizierungssteuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) ist die Verifizierung abgeschlossen.

*g

Wellenstörung (Kanalwechsel)

-

-

Zustand

HF-Wellen können nicht empfangen werden.

HF-Wellen können nicht ordnungsgemäß empfangen werden.

HF-Wellen können nicht empfangen werden.

HF-Wellen können nicht ordnungsgemäß empfangen werden.

Kanalwechsel

Die Kanäle werden nicht gewechselt.

Die Kanäle werden gewechselt.

Die Kanäle werden nicht gewechselt.

Die Kanäle werden gewechselt*.

*a

Sendererfassungsbereich

-

-

Im Fahrgastraum

134,2 kHz

94,4 dBµV/m in 3 m

AM

Im vorderen Bodenbereich

Außen am Fahrzeug

134,2 kHz

95 dBµV/m in 3 m

AM

Im Türgriff

Im Fahrgastraum

Sendet nicht

• Betätigen der Türverriegelung
• Betätigen des Motorschalters / Treten des Bremspedals
• Öffnen oder Schließen der Türen
• Bei eingeschaltetem Motorschalter (IG) oder Zubehörstellung (ACC) und in P: Beim Schließen einer Tür, wenn die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders im Fahrzeuginneren nicht erkannt wird (dauert 3 Sekunden, bis die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders erkannt wird oder der Motorschalter ausgeschaltet wird)
• Motorschalter ist nach über 20 Minuten Fahrt ausgeschaltet
• (Nicht in P) Beim Schließen der Tür, wenn die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders im Fahrzeuginneren nicht erkannt wird (sendet 3 Sekunden, bis die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders gefunden wird)

Wenn die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders während der Fahrt im Fahrgastraum nicht erkannt wird (sendet 4 Sekunden)

Außen am Fahrzeug

(1) Bei verriegelter Tür sendet sie im Abstand von 250 ms (stoppt, wenn die Tür entriegelt wird)

(2) Sendet nicht

(1) Den Verriegelungssensor berühren

(2) Im Energiesparmodus den Entriegelungssensor berühren

Sendet nicht

Bedienung

Motorschalter ausschalten, alle Türen verriegeln und die Schlüsselsender-Baugruppe mindestens etwa 3 m (9.84 ft.) vom Fahrzeug entfernen.

HINWEIS:

Der Erfassungsbereich jeder Schlüsselantenne (außen) wird durch das periodische Aussenden eines LF-Band-Anforderungssignals alle 0.25 Sekunden gebildet. Der Erfassungsbereich der vorderen Außentürgriff-Baugruppe (Schlüsselantenne) hat eine Reichweite von etwa 0.7 m (2.30 ft.).

Signalverlauf oder Ausgabewert

Impulserzeugung (C29-4 (CLG1) - C29-11 (E)*)

Bedienung

Die Schlüsselsender-Baugruppe innerhalb von 0.7 m (2.30 ft.) der Fahrertür halten.

HINWEIS:

Das System befindet sich im Entriegelungs-Bereitschaftsmodus, wenn sich die Schlüsselsender-Baugruppe im Erfassungsbereich befindet und der von ihr gesendete Schlüssel-ID-Code mit dem im Zertifizierungs-Steuergerät (Smart-Key-ECU-Baugruppe) gespeicherten Schlüssel-ID-Code übereinstimmt. Die Tür wird entriegelt, wenn im Bereitschaftsmodus der Entriegelungssensor mit der Hand berührt wird.

Signalübertragung: Zertifizierungs-Steuergerät (Smart-Key-ECU-Baugruppe) → Vordere Außentürgriff-Baugruppe LH (Schlüsselantenne) → Schlüsselsender-Baugruppe → Schlüssel- und TPMS-Empfängerbaugruppe → Zertifizierungs-Steuergerät (Smart-Key-ECU-Baugruppe) → Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU)

Erwartetes Fahrzeugverhalten

Die LED der Schlüsselsender-Baugruppe beginnt zu blinken. Tut sie das nicht, können eines oder mehrere der in der folgenden Tabelle aufgeführten Teile fehlerhaft sein.

Signalverlauf oder Ausgabewert

• Impulserzeugung (C29-4 (CLG1) - C29-11 (E)*)
• Impulserzeugung (C28-18 (RCO) - C29-11 (E)*)
• Impulserzeugung (C28-22 (RDAM) - C29-11 (E)*)
• Impulserzeugung (C28-19 (CESL) - C29-11 (E)*)

Unterbaugruppe elektrischer Schlüsselsender

• Der von der Schlüsselsender-Baugruppe gesendete Schlüssel-ID-Code stimmt nicht mit dem im Zertifizierungs-Steuergerät (Smart-Key-ECU-Baugruppe) gespeicherten Schlüssel-ID-Code überein. Zur Funktionsprüfung eine andere Schlüsselsender-Baugruppe verwenden.
• Blinkt die LED der Schlüsselsender-Baugruppe nicht, wenn sie innerhalb von 0.7 m (2.30 ft.) der Fahrertür gehalten wird, folgendes Verfahren durchführen.

  Die Verriegelungs- und Entriegelungstasten der Schlüsselsender-Baugruppe drücken, um die Funktion zu prüfen. Lassen sich die Türen verriegeln und entriegeln, bedeutet das, dass kein Erfassungsbereich gebildet wurde. Andere Teile als die Schlüsselsender-Baugruppen und die Schlüssel- und TPMS-Empfängerbaugruppe können fehlerhaft sein.

• Ist die Schlüsselsender-Baugruppe fehlerhaft, kann der Motor nicht gestartet und der Motorschalter nicht eingeschaltet werden (ACC oder IG). Im Normalbetrieb wird "Power ON" in der Multi-Informationsanzeige der Kombiinstrument-Baugruppe angezeigt, wenn der Motorschalter gedrückt wird, während sich die Schlüsselsender-Baugruppe auf dem Fahrersitz befindet, der Schalthebel auf P steht und das Bremspedal nicht getreten ist. Lässt sich die Tür nicht öffnen, den in der Schlüsselsender-Baugruppe eingebauten mechanischen Schlüssel verwenden, um die Tür zu öffnen.

HINWEIS:

Vor dem Austausch der Schlüsselsender-Baugruppe prüfen, ob die Batterie des Senders entladen ist.

Batterie des Senders ist entladen

• Die Verriegelungstaste der Schlüsselsender-Baugruppe 5 Sekunden lang gedrückt halten und die Anzahl der Blinkimpulse der Sender-LED prüfen. Blinkt die Sender-LED nicht oder nur ein- oder zweimal, kann die Batterie des Senders entladen sein. Blinkt die Sender-LED überhaupt nicht, kann die Schlüsselsender-Baugruppe fehlerhaft sein.
• Sinkt die Batteriespannung des Senders zum Zeitpunkt des Signalsendens der Schlüsselsender-Baugruppe auf 2.2 V oder weniger, wird in der Datenliste bei "Key Low Battery" "Yes" angezeigt.
• Sinkt die Batteriespannung des Senders auf 2.0 V oder weniger, ist die Funktion nicht gewährleistet.

  HINWEIS:

  Die Leistung der Schlüsselsender-Baugruppe sinkt bei niedrigen Temperaturen.

• Ist die Batterie des Senders entladen, kann der Motor nicht gestartet und der Motorschalter nicht eingeschaltet werden (ACC oder IG). Wird die Schlüsselsender-Baugruppe in der Nähe des Motorschalters gehalten, kann der Motor gestartet werden.
• Sicherstellen, dass Batterietyp und Einbaurichtung der Senderbatterie korrekt sind.

Funkstörung

• Tritt das Problem nur an bestimmten Orten oder zu bestimmten Tageszeiten auf, ist die Wahrscheinlichkeit einer Funkstörung hoch.
• Ist die Schlüsselsender-Baugruppe fehlerhaft, die Batterie des Senders entladen, wurde eine Schlüsselsender-Baugruppe aus einem anderen Fahrzeug verwendet oder liegt eine Funkstörung vor, kann bei einem der folgenden Datenlisten-Einträge "Yes" angezeigt werden: "Unmatch Code or Form", "No Response", "ID Code Difference" oder "Unmatched Vehicle-ID".

Berechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe)

-

Außentürgriffbaugruppe vorne links

Der Erfassungsbereich außerhalb des Fahrzeugs wird nicht korrekt gebildet.

• Auch wenn der Erfassungsbereich außerhalb des Fahrzeugs nicht korrekt gebildet wird, kann der Motorschalter eingeschaltet (ACC) und der Motor gestartet werden.
• Die Bildung des Erfassungsbereichs außerhalb des Fahrzeugs kann mit dem Techstream überprüft werden. (Siehe Seite ).
• Auch wenn der Erfassungsbereich außerhalb des Fahrzeugs nicht korrekt gebildet wird, können die Türen durch Drücken der Entriegelungstaste der Schlüsselsender-Baugruppe entriegelt werden.

Schlüssel- und TPMS-Empfängerbaugruppe

• Ist die Schlüssel- und TPMS-Empfängerbaugruppe fehlerhaft, ist es nicht möglich, die Türen per drahtloser Entriegelung zu öffnen.
• Ist die Schlüssel- und TPMS-Empfängerbaugruppe fehlerhaft, kann der Motor nicht gestartet und der Motorschalter nicht eingeschaltet werden (ACC oder IG), außer im Notfall.
• Die Bildung des Erfassungsbereichs außerhalb des Fahrzeugs kann mit dem Techstream überprüft werden. (Siehe Seite ).

Fahrzeugbatterie ist entladen

Ob die Fahrzeugbatterie entladen ist, lässt sich unter Umständen durch Betätigen der Hupe feststellen.

Sonstiges

• Wurde die Funktion des Smart-Key-Systems über die Anpassungsfunktion deaktiviert, kann kein Erfassungsbereich gebildet werden. Daher blinkt die LED der Schlüsselsender-Baugruppe auch dann nicht, wenn die Schlüsselsender-Baugruppe in die Nähe einer vorderen Außentürgriff-Baugruppe gehalten wird.
• Befindet sich die Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders im Batteriesparmodus, antwortet sie auch dann nicht mit RF-Wellen, wenn sie LF-Wellen vom Fahrzeug empfängt. Daher blinkt die LED der Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders nicht.
• Im Smart-Key-System kann die Batterie des Senders entladen werden, wenn sich die Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders dauerhaft im Außenerfassungsbereich einer der Türen befindet. Daher deaktiviert das Smart-Key-System den Außenerfassungsbereich, in dem sich die Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders befindet, automatisch, wenn dieser Zustand länger als 10 Minuten andauert.
• Befindet sich die Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders im Fahrzeug und werden die Türen mit einer anderen Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders verriegelt, blinkt die LED der Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders auch dann nicht, wenn sie in die Nähe eines vorderen Außentürgriffs gebracht wird.

Bedienung

Berühren Sie den Entriegelungssensor der Fahrertür, während sich die Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders im Außenerfassungsbereich befindet.

Erwartetes Fahrzeugverhalten

Während die Türen entriegelt sind, erfolgt gleichzeitig die Rückmeldung. Tritt dies nicht auf, können eines oder mehrere der in der folgenden Tabelle aufgeführten Teile fehlerhaft sein.

Signalverlauf oder Ausgabewert

• Impulserzeugung (C29-4 (CLG1) - C29-11 (E)*)
• Tester-Anschluss "Haupt-Steuergerät Karosserie (Multiplex-Netzwerk-Steuergerät Karosserie), Verteilerdose Fahrerseite (ACT-)*"

Die unten aufgeführten möglichen Fehlerquellen überschneiden sich mit den Teilen, die in Arbeitsschritt 2 behandelt werden, für den Fall, dass die LED der Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders nicht blinkt.

-

Außentürgriff vorne links (Entriegelungssensor)

Im normalen Betrieb wird für den Datenlistenpunkt "D-Door Touch Sensor" "EIN" angezeigt, wenn der Entriegelungssensor berührt wird.

Türverriegelungs-/Türentriegelungsmechanismus

Lässt sich eine Tür nicht durch Betätigen des Türschalters im Innenraum ver- oder entriegeln, ist der Türverriegelungsmechanismus fehlerhaft.

Bedienung

Steigen Sie mit der mitgeführten Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders in das Fahrzeug ein, schließen Sie die Tür und drücken Sie den Motorschalter einmal, wobei sich der Schalthebel in P befindet und das Bremspedal nicht betätigt wird.

Erwartetes Fahrzeugverhalten

• Die blinkende Wegfahrsperren-Kontrollleuchte erlischt, und anschließend wird die aktivierte Wegfahrsperre deaktiviert, sodass das Fahrzeug gefahren werden kann.
• Das Lenkrad ist entriegelt.

Tritt dies nicht auf, können die unten aufgeführten Teile fehlerhaft sein.

HINWEIS:

Wird der Motorschalter gedrückt, bildet die Innenraum-Antenne für elektronische Schlüssel einen Schlüsselerfassungsbereich im Fahrzeuginnenraum und erkennt die Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders im Innenraum. Die Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders sendet nach Empfang eines Anforderungssignals die ID-Codierung, und ihre LED leuchtet kurz auf. Nach dem Drücken des Motorschalters schaltet das ACC-Relais ein, wenn die vom Schlüssel gesendete ID-Codierung mit der im Berechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) gespeicherten ID-Codierung übereinstimmt, und im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments wird "ACCESSORY" angezeigt. Nachdem der Stromversorgungsmodus gewechselt und die L-Code-Prüfung abgeschlossen ist, wird das Lenkrad entriegelt und die Wegfahrsperre ist inaktiv. Anschließend wechselt der Datenlistenstatus "Immobiliser" (Wegfahrsperre) von "Gesetzt" auf "Nicht gesetzt".

Signalübertragung: Berechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) → Innenraum-Antenne für elektronische Schlüssel → Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders → Berechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe)

HINWEIS:

Der Innenerfassungsbereich wird gebildet, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:

• Innerhalb von etwa 30 Sekunden, nachdem eine der Türen geschlossen und anschließend geöffnet wurde.
• Innerhalb von etwa 30 Sekunden, nachdem eine der Türen geöffnet und anschließend geschlossen wurde.
• Das Bremspedal wird betätigt.
• Innerhalb von etwa 30 Sekunden, nachdem das Bremspedal betätigt wurde.
• Unmittelbar nach dem Drücken des Motorschalters.

Signalverlauf oder Ausgabewert

• Impulserzeugung (C28-22 (RDAM) - C29-11 (E)*)
• Impulserzeugung (C29-21 (CLG5) - C29-11 (E)*)
• Impulserzeugung (C29-9 (ACCD) - C29-11 (E)*)

Berechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe)

-

Funkstörung

• Treten Störungen an einem bestimmten Ort oder zu einem bestimmten Zeitpunkt auf, kann eine Funkwellenstörung die Ursache sein.
• Besteht der Verdacht auf Funkwellenstörung im Innenraum, trennen Sie alle Steckverbinder elektronischer Geräte außer der Serienausstattung oder entfernen Sie die elektronischen Geräte und prüfen Sie auf Störgeräusche.

Innenraum-Antennenbaugruppen für elektronische Schlüssel, die die Innenerfassungsbereiche bilden.

• Werden die Innenerfassungsbereiche nicht korrekt gebildet, kann der Motor nicht gestartet und der Motorschalter nicht eingeschaltet werden (ACC oder IG). Wird die Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders im Notfall in die Nähe des Motorschalters gehalten, kann der Motor gestartet werden.
• Rufen Sie mit dem Techstream den Schlüssel-Diagnosemodus auf, um den Innenerfassungsbereich zwangsweise zu bilden. Wird die Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders in die Nähe des Bereichs gebracht, ertönen kurze Signaltöne (Siehe Seite ).

Motorschalter

Im normalen Betrieb wird für die Datenlistenpunkte "Start Switch1" und "Start Switch2" nach dem Drücken des Motorschalters "EIN" angezeigt.

Lenkradschloss-ECU (Baugruppe Lenkradschloss-Stellmotor oder UPR-Halterung)

• Wird für den Datenlistenpunkt "L Code Check" beim Einschalten des Motorschalters (ACC) "OK" angezeigt, wird der Lenkmotor etwa 10 Sekunden lang mit Strom versorgt. Anschließend sendet das Steuergerät ein Entriegelungssignal an den Lenkmotor, und der Datenlistenpunkt "Unlock Request Receive" wechselt vorübergehend von "NG" auf "OK". Nach der Entriegelung der Lenkung empfängt das Steuergerät das Entriegelungssignal vom Lenkmotor, und der Datenlistenpunkt "Steering Unlock" wechselt von "Nicht gesetzt" auf "Gesetzt".
• Um das Lenkrad zu entriegeln, muss für den Datenlistenpunkt "L Code Check" "OK" angezeigt werden (die im Lenkschloss-Steuergerät (Lenkschlossaktuator oder UPR-Halterungsbaugruppe) gespeicherte ID-Codierung muss mit der des Berechtigungs-Steuergeräts (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) übereinstimmen).

Bedienung

Betätigen Sie das Bremspedal, während Sie eine Unterbaugruppe des elektronischen Schlüsselsenders mitführen und sich der Schalthebel in P befindet.

Erwartetes Fahrzeugverhalten

Die Smart-Warnleuchte erscheint im Multi-Informationsdisplay. Tritt dies nicht auf, können die unten aufgeführten Teile fehlerhaft sein.

Bremslichtschalter-Baugruppe

Wird das Bremspedal betätigt, wird für den Datenlistenpunkt "Stop Light Switch1" "EIN" angezeigt.

Berechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe)

Startfunktion-Anschlüsse des Steuergeräts (siehe Seite ).

Bedienung

Steigen Sie mit dem elektronischen Schlüsselsender in der Tasche in das Fahrzeug ein. Betätigen Sie dann bei getretenem Bremspedal und Schalthebel in P den Motorschalter.

Erwartetes Fahrzeugverhalten

Der Motor startet. Falls nicht, können die unten aufgeführten Teile fehlerhaft sein.

HINWEIS:

Wird der Motorschalter bei entriegeltem Lenkrad betätigt, liefert Klemme STAR des Zugangssteuergeräts (Smart-Key-Steuergerät) 12 V an das ST-Relais.

Lenkradschloss-System

Im Normalbetrieb ist das Lenkrad entriegelt und in der Datenliste wird bei „Lenkradentriegelungsschalter“ „EIN“ angezeigt.

Berechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe)

Das Datenlistenelement „Starter SW“ gibt den Befehl zum Betätigen des Anlassers. Wird es auf „EIN“ geschaltet, liefert Klemme STAR des Zugangssteuergeräts (Smart-Key-Steuergerät) 12 V an das ST-Relais.

Anlasserrelais

Das Datenlistenelement „Starter Relay“ zeigt die Spannung an Klemme STA des Zugangssteuergeräts (Smart-Key-Steuergerät) an. Es zeigt an, ob das ST-Relais mit Spannung versorgt wird.

Anlasser

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Fahrzeugbatterie ist entladen

Ob die Fahrzeugbatterie entladen ist, lässt sich leicht durch Betätigen der Hupe prüfen.

Bedienung

Den Motorschalter drücken.

Erwartetes Fahrzeugverhalten

Der Motor stoppt, die Smart-Warnleuchte leuchtet grün auf und erlischt wieder, und die Sicherheitsanzeige wechselt von aus zu blinkend.

Bedienung

Öffnen Sie bei ausgeschaltetem Motorschalter eine beliebige Tür.

Erwartetes Fahrzeugverhalten

Das Lenkrad verriegelt sich. Falls nicht, können die unten aufgeführten Teile fehlerhaft sein.

Lenkradschloss-System

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Baugruppe Türkontaktschalter

Wird eine der Türen geöffnet, wird in der Datenliste bei „FL Door Courtesy“ „AUS“ angezeigt.

Bedienung

Berühren Sie den Verriegelungssensor des Türaußengriffs der Fahrertür, während Sie den elektronischen Schlüsselsender in der Tasche tragen.

Erwartetes Fahrzeugverhalten

Die Rückmeldung erfolgt gleichzeitig mit dem Verriegeln der Türen.

Grund für die Warnung

Fahrzeugdiebstahl

Bedingungen für den Start der Warnung

(Alle Bedingungen müssen erfüllt sein)

Bedingung 1

• der Schalthebel auf P steht.
• Der Motorschalter ist eingeschaltet (ACC).
• Die Fahrertür ist geöffnet.

Bedingung 2 (Freigabe für eine Sekunde oder länger)

• der Schalthebel auf P steht.
• Der Motorschalter ist ausgeschaltet.
• Das Lenkrad ist entriegelt.
• Die Fahrertür ist geöffnet.

Beschreibung der Warnung

• Der Summer im Kombiinstrument ertönt dauerhaft in kurzen, gleichmäßigen Abständen.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

(Eine der Bedingungen ist erfüllt)

Die Warnung wird beendet, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:

• Der Motorschalter wird auf IG eingeschaltet.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Der Motorschalter wird ausgeschaltet und das Lenkrad ist verriegelt.

Grund für die Warnung

Motor kann nicht erneut gestartet werden

Bedingungen für den Start der Warnung

(Alle Bedingungen müssen erfüllt sein)

• Der Motorschalter ist eingeschaltet (ACC) oder auf Zündung Ein (IG).
• Eine andere Tür als die Fahrertür wird geöffnet → geschlossen.
• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich nicht im Fahrzeug.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 0 km/h.

Beschreibung der Warnung

• Der Summer im Kombiinstrument ertönt einmal.
• Der Funksummer ertönt 3-mal.
• Im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments wird „Schlüssel nicht erkannt“ angezeigt.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

(Eine der beiden Bedingungen ist erfüllt)

• Der Motorschalter wird ausgeschaltet.
• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) wird wieder ins Fahrzeug gebracht.

Grund für die Warnung

Verwirrt den Benutzer

Bedingungen für den Start der Warnung

(Alle Bedingungen müssen erfüllt sein)

• Eine Tür wird nicht mit dem mechanischen Schlüssel entriegelt und der Motorschalter wird gedrückt.
• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich nicht im Fahrzeug oder die Senderbatterie ist erschöpft.
• Die Wegfahrsperre ist aktiviert.

Beschreibung der Warnung

• Der Summer im Kombiinstrument ertönt einmal.
• "Schlüssel nicht erkannt" wird 15 Sekunden lang im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments angezeigt.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

(Eine der beiden Bedingungen ist erfüllt)

• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) wird wieder ins Fahrzeug gebracht.
• Seit dem Öffnen der Tür sind 30 Sekunden vergangen.

Grund für die Warnung

Motor kann nicht erneut gestartet werden

Bedingungen für den Start der Warnung

(Alle Bedingungen müssen erfüllt sein)

• Der Zündschalter ist eingeschaltet (IG).
• Eine Warnung wird ausgegeben, dass der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) aus dem Fahrzeug mitgenommen wurde.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 5 km/h oder mehr.
• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich nicht im Fahrzeug.

Beschreibung der Warnung

• Der Summer im Kombiinstrument ertönt neunmal.
• Im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments wird „Schlüssel nicht erkannt“ angezeigt.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

(Eine der beiden Bedingungen ist erfüllt)

• Der Motorschalter wird ausgeschaltet.
• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) wird wieder ins Fahrzeug gebracht.

Grund für die Warnung

Fahrzeugdiebstahl

Bedingungen für den Start der Warnung

(Alle Bedingungen müssen erfüllt sein)

• Der Motorschalter ist ausgeschaltet.
• Alle Türen sind geschlossen.
• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich im Fahrzeug.
• Der Verriegelungssensor an der vorderen linken äußeren Türgriffbaugruppe ist eingeschaltet (berührt).
• Eine Tür wird entriegelt.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 0 km/h.

Beschreibung der Warnung

• Der Funk-Summer ertönt 5 Sekunden lang ununterbrochen.
• "Schlüssel im Fahrzeug erkannt" wird 60 Sekunden lang im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments angezeigt.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

(Eine der Bedingungen ist erfüllt)

• Der Motorschalter wird auf eine andere Stellung als AUS geschaltet.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 5 km/h oder mehr.
• Eine Verriegelungsbetätigung wird erkannt.
• Eine beliebige Tür wird geöffnet (nur der Funk-Summer stoppt).

Grund für die Warnung

Fahrzeugdiebstahl

Bedingungen für den Start der Warnung

(Alle Bedingungen müssen erfüllt sein)

• Der Motorschalter ist ausgeschaltet.
• Der Motorschalter ist eingeschaltet (ACC) oder auf Zündung Ein (IG).
• Eine andere Tür als die Tür, mit der die Komfortverriegelung durchgeführt wurde, ist geöffnet.
• Der Verriegelungssensor oder der Verriegelungsschalter an der elektrischen Schlüssel-Sendereinheit wird betätigt.
• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich in den Außenerkennungsbereichen.

Beschreibung der Warnung

Der Funk-Summer ertönt 5 Sekunden lang ununterbrochen.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

(Eine der Bedingungen ist erfüllt)

• Der Motorschalter wird auf eine andere Stellung als AUS geschaltet.
• Alle Türen sind geschlossen.
• Eine Entriegelungsbetätigung wird über die Funkfernbedienung der Zentralverriegelung durchgeführt.
• Der Berührungssensor auf der Innenseite der Außentürgriffbaugruppe wird betätigt, um die Komfortentriegelung durchzuführen.

Grund für die Warnung

Fahrzeugdiebstahl

Bedingungen für den Start der Warnung

(Alle Bedingungen müssen erfüllt sein)

• Bei geöffneter Tür wird der Verriegelungsknopf betätigt und danach die Tür bei gezogenem Türgriff geschlossen.
• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich im Fahrzeug.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 0 km/h.

Beschreibung der Warnung

• Der Summer im Kombiinstrument ertönt einmal.
• Der Funk-Summer ertönt 5 Sekunden lang ununterbrochen.
• "Schlüssel im Fahrzeug erkannt" wird 60 Sekunden lang im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments angezeigt.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

(Eine der Bedingungen muss erfüllt sein)

• Der Motorschalter wird auf eine andere Stellung als AUS geschaltet.
• Eine beliebige Tür wird geöffnet (nur der Funk-Summer stoppt).
• Eine Verriegelungsbetätigung wird erkannt.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 5 km/h oder mehr.

Grund für die Warnung

Bedienbarkeitsfunktion: Motor kann nicht erneut gestartet werden

Bedingungen für den Start der Warnung

(Alle Bedingungen müssen erfüllt sein)

Bedingung 1

• Der Motorschalter wird ausgeschaltet, nachdem er länger als 20 Minuten auf IG eingeschaltet war.
• Die Senderbatteriespannung ist niedrig.
• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich im Fahrzeug.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 0 km/h.

Bedingung 2

• Der Motor ist aus → der Motor wird gestartet.
• Die Senderbatteriespannung ist niedrig.
• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich im Fahrzeug.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 0 km/h.
• Bedingung 1 ist erfüllt. (zurückliegend)

Beschreibung der Warnung

• Der Summer im Kombiinstrument ertönt einmal.
• "Senderbatterie schwach" wird 15 Sekunden lang im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments angezeigt.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

(Eine der beiden Bedingungen ist erfüllt)

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 5 km/h oder mehr.
• Die Senderbatterie wird durch eine neue ersetzt.

Grund für die Warnung

Bedienkomfort-Funktion

Bedingungen für den Start der Warnung

• Lenkradschloss kann nicht entriegelt werden.

Beschreibung der Warnung

• Der Summer im Kombiinstrument ertönt einmal.
• "Lenkradsperre EIN" wird 15 Sekunden lang im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments angezeigt.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

• Die Lenkradsperre ist gelöst.

Grund für die Warnung

Fehlererkennung

Bedingungen für den Start der Warnung

(Eine der Bedingungen ist erfüllt)

• Das Lenkradsperren-Steuergerät (Lenkradsperren-Stellantrieb oder UPR-Halterungsbaugruppe), die Ansteuerung des Berechtigungs-Steuergeräts (Smart-Key-Steuergerät) oder der Entriegelungserkennungsschalter ist fehlerhaft.
• Ein Fehler im Ausgangsstromkreis des IG-Relais tritt dreimal oder öfter hintereinander auf.
• Die Fahrgeschwindigkeit wird als fehlerhaft bewertet oder die Kommunikation des Fahrgeschwindigkeitssignals ist fehlerhaft.

Beschreibung der Warnung

• Der Summer im Kombiinstrument ertönt einmal.
• "Smart-Entry- & Start-System prüfen" wird 15 Sekunden lang im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments angezeigt.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

• Das System kehrt in den Normalzustand zurück.

Grund für die Warnung

Bedienkomfort-Funktion

Bedingungen für den Start der Warnung

(Eine der Bedingungen ist erfüllt)

• Die Wegfahrsperre ist aktiviert.
• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich nicht im Fahrzeug.
• Ein Fehler bei der Schlüsselcode-Verifizierung tritt auf, wenn der Motorschalter zweimal gedrückt wird oder die schlüsselgekoppelte Entriegelung über die Fahrertür ausgeführt wird.

Beschreibung der Warnung

• Der Summer im Kombiinstrument ertönt einmal.
• "Schlüsselbatterie schwach – Motorstart: Bremspedal treten, Motorschalter mit Schlüssel drücken" wird 60 Sekunden lang im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments angezeigt.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

(Eine der beiden Bedingungen ist erfüllt)

• Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich im Fahrzeug.
• Seit dem Öffnen der Tür sind 30 Sekunden vergangen.

Grund für die Warnung

Fahrzeugbatterie-Schonfunktion

Bedingungen für den Start der Warnung

(Alle Bedingungen müssen erfüllt sein)

• der Schalthebel auf P steht.
• Der Motorschalter ist eingeschaltet (ACC) oder auf Zündung Ein (IG).
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 0 km/h.
• Der Motor ist abgestellt.
• Das Stromversorgungs-Steuersystem wird durch die automatische Abschaltfunktion ausgeschaltet.

Beschreibung der Warnung

• "Stromversorgung wird zur Batterieschonung ausgeschaltet" wird 10 Sekunden lang im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments angezeigt.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

• Der Motorschalter ist eingeschaltet (ACC) oder auf Zündung Ein (IG).

Grund für die Warnung

Fehlererkennung

Bedingungen für den Start der Warnung

• Das Ergebnis der Authentifizierung des elektrischen Schlüsselsenders ist OK.

Beschreibung der Warnung

• Der Summer im Kombiinstrument ertönt einmal.
• "Motorstart: Bremspedal treten und Motorschalter drücken" wird 10 Sekunden lang im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments angezeigt.

Bedingungen für das Beenden der Warnung

(Eine der Bedingungen ist erfüllt)

• Die elektrische Schlüssel-Sendereinheit wird im Fahrzeug erkannt.
• Der Motor läuft mit 500 U/min oder mehr.
• Der Motor ist gestartet.
• Die Wegfahrsperre ist aktiviert und die Raumerkennung ist gestoppt oder kann nicht erkannt werden.