Alle Entry-Ver- und Entriegelungsfunktionen aller Türen funktionieren nicht, Funkfunktionen funktionieren jedoch

Wenn sich die Türen per Funk ver- und entriegeln lassen, ist die Kommunikation zwischen dem elektrischen Schlüssel und dem Reifendruckkontroll-Empfänger sowie der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) in Ordnung. Wenn die Entry-Funktionen zum Ver- und Entriegeln nicht funktionieren, kann die Entry-Abbruchfunktion über die Anpassungsfunktion eingestellt sein, es kann Kommunikationsprobleme zwischen der Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders und dem Fahrzeug geben, oder es kann Wellenstörungen geben.

HINWEIS:

• Das Smart-Key-System (für Entry-Funktion) nutzt ein Multiplex-Kommunikationssystem (LIN-Kommunikationssystem) und das CAN-Kommunikationssystem. Prüfen Sie die Kommunikationsfunktion gemäß „Vorgehensweise bei der Fehlersuche“. Führen Sie die Fehlersuche am Smart-Key-System (für Entry-Funktion) erst durch, nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Kommunikationssysteme ordnungsgemäß funktionieren (Siehe Seite ).
• Bei ausgeschaltetem Motor den Techstream an den DLC3 anschließen und den Innenbeleuchtungsschalter in Intervallen von 1,5 Sekunden oder weniger ein- und ausschalten, bis die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug beginnt. Anschließend im manuellen Modus den Fahrzeugtyp auswählen und folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Smart Key. Während der Verwendung des Techstream den Innenbeleuchtungsschalter regelmäßig in Intervallen von 1,5 Sekunden oder weniger ein- und ausschalten, um die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug aufrechtzuerhalten.
• Prüfen Sie, dass sich keine Unterbaugruppen elektrischer Schlüsselsender im Fahrzeug befinden.
• Prüfen Sie vor der Inspektion, ob DTC B1242 (Funk-Türverriegelungssteuerung) nicht ausgegeben wird (siehe Seite ).
• Lesen Sie vor dem Austausch der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) die Hinweise zum Smart-Key-System (für Entry-Funktion) (Siehe Seite ).
• Stellen Sie nach der Reparatur durch Ausführen des Vorgangs „DTC-Ausgabebestätigung“ sicher, dass keine DTCs ausgegeben werden.

1. ZENTRALVERRIEGELUNG PRÜFEN

(a) Betätigen Sie den Türsperrschalter an der Hauptschaltereinheit der Fensterheber und prüfen Sie, dass sich die Türen entsprechend der Schalterbetätigung ver- und entriegeln (Siehe Seite ).

i.O.:

Die Türverriegelungen arbeiten ordnungsgemäß.

NICHT i.O.

ZU ZENTRALVERRIEGELUNGSSYSTEM GEHEN

OK

1. FUNKUMGEBUNG PRÜFEN

(a) Bewegen Sie die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders wie nachfolgend beschrieben und führen Sie die Funktionsprüfung durch.

HINWEIS:

• Wenn die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders in die Nähe der Außentürgriff-Baugruppe vorne links gebracht wird, sinkt die Wahrscheinlichkeit einer Wellenstörung, und es kann festgestellt werden, ob eine Wellenstörung das Problem verursacht.
• Wenn das Prüfergebnis zeigt, dass das Problem nur an bestimmten Orten oder zu bestimmten Tageszeiten auftritt, ist die Wahrscheinlichkeit einer Funkwellenstörung hoch. Auch nachträglich eingebaute Fahrzeugkomponenten können Funkwellenstörungen verursachen. Falls vorhanden, entfernen Sie diese und führen Sie die Funktionsprüfung durch.
• Wellenstörungen können auftreten, wenn sich das Fahrzeug in der Nähe von Rundfunkantennen, großen Videoanzeigen, Funk-Garagentoröffnern, drahtlosen Überwachungskameras, Hausalarmanlagen usw. befindet. Stellen Sie in diesem Fall das Fahrzeug an einen anderen Ort und prüfen Sie, ob sich das Problem dadurch verbessert.
• Wenn ein Werkzeug zur Prüfung von Funkwellen, etwa ein Feldstärkemessgerät, verfügbar ist, bewegen Sie sich im Bereich und beobachten Sie sowohl das LF-Band (vom Fahrzeugantennensystem zur Bildung des Erfassungsbereichs genutzt) als auch das RF-Band (vom elektrischen Schlüsselsender zum Senden genutzt), um Stellen mit Wellenstörungen zu finden.
• Das Sendesignal der Funkfunktion und der Einstiegsfunktion ist identisch, die Signallogik ist jedoch unterschiedlich. Dadurch kann es vorkommen, dass nur die Funkfunktion oder nur die Einstiegsfunktion durch eine Funkwellenstörung beeinträchtigt wird.

(1) Bringen Sie die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders etwa 0,3 m (0,984 ft.) an die Außentürgriff-Baugruppe vorne links und führen Sie eine Prüfung des Ver- und Entriegelns der Entry-Funktion an der Fahrertür durch. HINWEIS: Eine Kommunikation ist eventuell nicht möglich, wenn sich die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders innerhalb von 0,2 m (0,656 ft.) zur hinteren Stoßstange befindet. Text in der Abbildung *a Etwa 0.3 m (0.984 ft.) Ergebnis Ergebnis Weiter mit Alle Funktionsprüfungen fehlgeschlagen A Alle Funktionsprüfungen sind in Ordnung B Einige Funktionsprüfungen sind in Ordnung C

B

VON FUNKWELLENSTÖRUNG BETROFFEN

C

ZU ANDEREM PROBLEM WECHSELN

A

1. SCHLÜSSEL-DIAGNOSEMODUS PRÜFEN

(a) Prüfen Sie die folgenden Antennen im Schlüssel-Diagnosemodus (Siehe Seite ).

(b) Wählen Sie entweder Kanal 1 oder Kanal 2 und führen Sie die Prüfung im Schlüssel-Diagnosemodus für jeden Kanal durch.

(1) Prüfen Sie die elektrische Schlüsselantenne (für Fahrertür): Wenn die Unterbaugruppe des elektrischen Schlüsselsenders innerhalb von 0,7 bis 1 m (2,30 bis 3,28 ft.) an die Außentürgriff-Baugruppe vorne links gebracht wird, prüfen Sie, ob der Funk-Summer ertönt. HINWEIS: Wählen Sie entweder Kanal 1 oder Kanal 2 und prüfen Sie den Schlüssel-Diagnosemodus für jeden Kanal. Wenn der Summer bei angezeigtem [CH1] ertönt, bei [CH2] jedoch nicht, kann der elektrische Schlüsselsender aufgrund einer Störung, etwa durch Wellenüberlagerung, nicht über Kanal 2 erkannt werden. i.O.: Funk-Summer ertönt. Text in der Abbildung *a 0,7 bis 1 m (2,30 bis 3,28 ft.) Ergebnis Ergebnis Weiter mit Alle Prüfungen im Diagnosemodus fehlgeschlagen A Einige Prüfungen im Diagnosemodus fehlgeschlagen (Tür) B Alle Prüfungen im Diagnosemodus in Ordnung C

B

ZU ANDEREM PROBLEM WECHSELN

C

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN

A

1. ELEKTRONISCHE SCHLÜSSEL-SENDER-UNTERBAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Prüfen Sie, ob ein weiterer elektrischer Schlüsselsender verfügbar ist, der bereits am Fahrzeug registriert ist.

B

WEITER MIT SCHRITT 6

A

1. REGISTRIERUNG DES ELEKTRISCHEN SCHLÜSSELSENDERS (NEUER ELEKTRISCHER SCHLÜSSELSENDER)

(a) Registrieren Sie einen neuen elektrischen Schlüsselsender (Siehe Seite ).

NEXT

1. ENTRY-VERRIEGELUNG PRÜFEN

(a) Prüfen Sie mit einem anderen registrierten elektrischen Schlüsselsender, ob sich die Entry-Funktionen zum Ver- und Entriegeln betätigen lassen (Siehe Seite ).

A

ENDE (ELEKTRISCHER SCHLÜSSELSENDER WAR DEFEKT)

B

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN