Falsches Achsspiel des Frontradar-Sensors (C1A11)

BESCHREIBUNG

Wenn anhand der Signale des Gierratensensors u. a. festgestellt wird, dass das Fahrzeug geradeaus oder in einer flachen Kurve fährt, führt die Baugruppe des Millimeterwellenradar-Sensors eine Selbstdiagnose durch, um zu prüfen, ob die Strahlachse des Sensors verschoben ist. Ist die Strahlachse der Baugruppe des Millimeterwellenradar-Sensors verschoben, erkennt sie dies und speichert DTC C1A11.

DTC-Nr.	Erkennungsmerkmal	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
C1A11	Frontradarsensor fehlerhafte Achsabweichung	Bei eingeschalteter Zündung wird eine Verstellung der Baugruppe des Millimeterwellenradar-Sensors etwa 1 Sekunde lang oder länger erkannt.	Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe Radeinstellung

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Beim Austausch der Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe immer eine neue Baugruppe verwenden. Wird eine Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe aus einem anderen Fahrzeug verwendet, stimmen die im Radarsensor gespeicherten Informationen nicht mit den Fahrzeuginformationen überein. Dadurch kann ein DTC gespeichert werden.
• Wenn die Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe ersetzt wurde, unbedingt die Justierung der Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe durchführen.

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VORGEHENSWEISE

1. FAHRZEUGZUSTAND PRÜFEN

(a) Die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs prüfen.

HINWEIS:

DTC C1A11 kann gespeichert werden, wenn die Strahlachse der Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe vorübergehend durch Überladung des Fahrzeugs verstellt ist.

Ergebnis	Weiter mit
Fahrzeug ist nicht überladen und hat keinen Anhänger gezogen	A
Fahrzeug ist überladen oder hat einen Anhänger gezogen	B

B

ZU SCHRITT 9 GEHEN

A

1. SPUR PRÜFEN

(a) Die Spur (Vorspur) prüfen.

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HINWEIS:

DTC C1A11 kann gespeichert werden, wenn die Strahlachse der Millimeterwellen-Radarsensorbaugruppe aufgrund einer falschen Spur (Vorspur) verstellt ist.

Ergebnis	Weiter mit
Rad ist fehlausgerichtet (Vorspur)	A
Räder sind nicht fehlausgerichtet (Vorspur)	B

B

WEITER MIT SCHRITT 6

A

1. SPUR EINSTELLEN

(a) Die Spur (Vorspur) der Räder einstellen.

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NEXT

1. MILLIMETERWELLEN-RADARSENSOR-BAUGRUPPE EINSTELLEN

(a) Führen Sie die Einstellung der Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe durch.

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NEXT

1. DTCs PRÜFEN (PRE-COLLISION-SYSTEM)

(a) DTCs löschen.

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(b) Stellen Sie sicher, dass die Erkennungsbedingungen für den Fehlercode erfüllt sind.

HINWEIS:

Werden die Erkennungsbedingungen nicht erfüllt, kann das System die Störung nicht erkennen.

(c) Fehlercodes prüfen.

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Ergebnis	Weiter mit
DTC C1A11 wird nicht ausgegeben	A
DTC C1A11 wird ausgegeben	B

A

ENDE

B

ZU SCHRITT 7 GEHEN

1. BAUGRUPPE DES MILLIMETERWELLENRADAR-SENSORS PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Halterung der Millimeterwellen-Radarsensorbaugruppe nicht verformt ist.

HINWEIS:

Wenn die Halterung verformt ist, die Millimeterwellen-Radarsensorbaugruppe ersetzen.

i.O.:

Die Halterung ist nicht verformt.

OK

ZU SCHRITT 4 GEHEN

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 7 GEHEN

1. MILLIMETERWELLEN-RADARSENSOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

(a) Die Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe ersetzen.

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(b) Die Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe einstellen.

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NEXT

1. DTCs LÖSCHEN (PRE-COLLISION-SYSTEM)

(a) DTCs löschen.

Hier klicken

NEXT

ENDE

1. MILLIMETERWELLEN-RADARSENSOR-BAUGRUPPE EINSTELLEN

(a) Das Fahrzeug wieder in den Normalzustand versetzen.

(b) Die Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe einstellen.

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NEXT

1. DTCs PRÜFEN (PRE-COLLISION-SYSTEM)

(a) DTCs löschen.

Hier klicken

(b) Stellen Sie sicher, dass die Erkennungsbedingungen für den Fehlercode erfüllt sind.

HINWEIS:

Werden die Erkennungsbedingungen nicht erfüllt, kann das System die Störung nicht erkennen.

(c) Fehlercodes prüfen.

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Ergebnis	Weiter mit
DTC C1A11 wird nicht ausgegeben	A
DTC C1A11 wird ausgegeben	B

A

ENDE (BAUGRUPPE DES MILLIMETERWELLENRADAR-SENSORS WAR AUFGRUND ÜBERLADUNG ODER ANHÄNGERBETRIEB VERSTELLT)

B

1. SPUR PRÜFEN

(a) Die Spur (Vorspur) prüfen.

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HINWEIS:

DTC C1A11 kann gespeichert werden, wenn die Strahlachse der Millimeterwellen-Radarsensorbaugruppe aufgrund einer falschen Spur (Vorspur) verstellt ist.

Ergebnis	Weiter mit
Rad ist fehlausgerichtet (Vorspur)	A
Räder sind nicht fehlausgerichtet (Vorspur)	B

A

ZU SCHRITT 3 GEHEN

B

ZU SCHRITT 7 GEHEN