Vorgehensweise bei der Fehlersuche

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Gehen Sie zur Fehlerbehebung am Pre-Collision-System wie folgt vor.
• *: Techstream verwenden.

VORGEHENSWEISE

1. FAHRZEUG IN DIE WERKSTATT GEBRACHT

NEXT

1. BATTERIESPANNUNG PRÜFEN

(a) Batteriespannung messen.

Sollwert Spannung:

11 bis 14 V

Wenn die Spannung unter 11 V liegt, die Batterie vor dem nächsten Schritt ersetzen oder aufladen.

NEXT

1. MILLIMETERWELLEN-RADARSENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN (ABLESEWERT STRAHLACHSENABWEICHUNG)*

(a) Stellen Sie die Höhe des Reflektors ein.

Hier klicken

(b) Reflektor aufstellen.

Hier klicken

(c) Techstream an den DLC3 anschließen.

(d) Zündschalter auf ON stellen.

(e) Techstream einschalten.

(f) Schalten Sie den Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelanlage ein.

(g) Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Karosserieelektrik / Pre-Collision 2 / Utility / Ablesewert Frontstrahl-Achsabweichung.

(h) Prüfen Sie den Betrag der Abweichung und notieren Sie ihn.

(i) Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Karosserieelektrik / Pre-Collision 2 / Utility / Ablesewert Frontstrahl-Achsversatz.

(j) Prüfen Sie den Betrag der Abweichung und notieren Sie ihn.

(k) Berechnen Sie den Werkstatt-Achsversatzwinkel (mit Online-Kalibrierwinkel) anhand der Werte für Anzeige der Strahlachsabweichung vorn und Anzeige des Strahlachsversatzes vorn.

(1) Werkstatt-Achsversatzwinkel (mit Online-Kalibrierwinkel) = Anzeige der Strahlachsabweichung vorn - Anzeige des Strahlachsversatzes vorn

Sollwert:

Werkstatt-Achsversatzwinkel (mit Online-Kalibrierwinkel)

Vertikal	-5,2 bis 5,2 Grad
Horizontal	-0,6 bis 0,6 Grad

Ergebnis	Weiter mit
Der Werkstatt-Achsversatzwinkel (mit Online-Kalibrierwinkel) liegt innerhalb des vorgegebenen Bereichs.	A
Der Werkstatt-Achsversatzwinkel (mit Online-Kalibrierwinkel) liegt nicht innerhalb des vorgegebenen Bereichs.	B

B

ZU SCHRITT 12 WEITERGEHEN

A

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN*

(a) Mit dem Techstream prüfen, ob das CAN-Kommunikationssystem ordnungsgemäß funktioniert.

HINWEIS:

Siehe Kommunikationsbus-Prüfung im CAN-Kommunikationssystem.

Hier klicken

i.O.:

CAN-Kommunikationssystem arbeitet einwandfrei.

NICHT i.O.

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

OK

1. WARNLEUCHTE PRÜFEN

(a) Prüfen Sie den Zustand der Warnleuchten im Kombiinstrument.

Ergebnis	Weiter mit
Warnleuchten außer der PCS-Warnleuchte leuchten nicht oder blinken nicht.	A
Warnleuchten außer der PCS-Warnleuchte leuchten oder blinken.	B

B

ZUM FEHLERHAFTEN SYSTEM WECHSELN

A

1. MULTI-INFORMATIONSDISPLAY PRÜFEN

(a) Prüfen Sie, ob im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments eine Warnmeldung des Pre-Collision-Systems angezeigt wird.

Ergebnis	Weiter mit
„Pre-Collision-System Störung Händler aufsuchen“ wird angezeigt	A
Eine der folgenden Meldungen wird angezeigt: „Pre-Collision-System nicht verfügbar“ „Pre-Collision-System nicht verfügbar Sensor reinigen“ „Frontkamera nicht verfügbar“ „Frontkamera nicht verfügbar Fremdkörper von Windschutzscheibe entfernen“	B
Keine Warnmeldung wird angezeigt	C

B

ZUR TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME GEHEN

C

BEDINGUNGEN PRÜFEN, WENN DAS PRE-COLLISION-SYSTEM NICHT ARBEITETE

A

1. DTCs* PRÜFEN (PRÄKOLLISIONSSYSTEM)

HINWEIS:

Siehe DTC prüfen / löschen.

Hier klicken

(a) DTCs prüfen und ausgegebene Codes notieren.

Hier klicken

(b) DTCs löschen.

Hier klicken

(c) DTCs erneut prüfen.

(1) Versuchen, die Störung nachzustellen, und prüfen, ob dieselben DTCs erneut ausgegeben werden.

Hier klicken

Ergebnis	Weiter mit
Störung wird nachgestellt, DTCs werden jedoch nicht ausgegeben	A
Störung kann nicht nachgestellt werden und es werden keine DTCs ausgegeben	B
DTCs werden ausgegeben	C

B

ZUR SYMPTOMSIMULATION GEHEN

C

ZUR DTC-TABELLE

A

1. FEHLERSYMPTOMTABELLE

HINWEIS:

Siehe Tabelle der Fehlersymptome.

Hier klicken

Ergebnis	Weiter mit
Störung ist nicht in der Tabelle der Störungssymptome aufgeführt	A
Störung ist in der Tabelle der Störungssymptome aufgeführt	B

B

ZU SCHRITT 11 GEHEN

A

1. GESAMTANALYSE UND FEHLERSUCHE*

(a) Anschlüsse des Steuergeräts

Hier klicken

(b) Datenliste / Aktiver Test

Hier klicken

NEXT

1. EINSTELLEN, REPARIEREN ODER ERSETZEN

HINWEIS:

Wird die Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe durch eine neue ersetzt, muss die Justierung der Radarstrahlachse durchgeführt werden.

Hier klicken

NEXT

1. BESTÄTIGUNGSTEST

NEXT

ENDE

1. MILLIMETERWELLEN-RADARSENSOR-BAUGRUPPE EINSTELLEN

(a) Führen Sie die Einstellung der Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe durch.

Hier klicken

NEXT

ZU SCHRITT 4 GEHEN