Stromkreis des Bremslichtrelais (C1A4B)
Die Schleuderregelungs-ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil)*1 oder die Schleuderregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe)*2 sendet ein Bremslicht-Betriebsanforderungssignal an das Bremslichtrelais (Bremslichtschalterbaugruppe). Erkennt die Schleuderregelungs-ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil)*1 oder die Schleuderregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe)*2 eine Störung im Stromkreis des Bremslichtrelais, speichert die Baugruppe des Millimeterwellenradar-Sensors DTC C1A4B.
- *1: für hydraulischen Bremskraftverstärker
- *2: für Unterdruck-Bremskraftverstärker
DTC-Nr. | Erkennungsmerkmal | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|---|
C1A4B |
Stromkreis des Bremslichtrelais |
Bei eingeschalteter Zündung empfängt die Baugruppe des Millimeterwellenradar-Sensors 1 Sekunde lang oder länger ein Störungssignal des Stromkreises des Bremslichtrelais von der Schleuderregelungs-ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil)*1 oder der Schleuderregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe)*2. |
|
- *1: für hydraulischen Bremskraftverstärker
- *2: für Unterdruck-Bremskraftverstärker
HINWEIS:
- Beim Austausch der Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe immer eine neue Baugruppe verwenden. Wird eine Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe aus einem anderen Fahrzeug verwendet, stimmen die im Radarsensor gespeicherten Informationen nicht mit den Fahrzeuginformationen überein. Dadurch kann ein DTC gespeichert werden.
- Wenn die Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe ersetzt wurde, unbedingt die Justierung der Millimeterwellen-Radarsensor-Baugruppe durchführen.
Hier klicken
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- Das Pre-Collision-System nutzt das CAN-Kommunikationssystem. Stellen Sie zuerst sicher, dass im CAN-Kommunikationssystem keine Störungen vorliegen. Siehe Vorgehensweise bei der Fehlersuche.
Hier klicken
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FEHLERCODES PRÜFEN (FAHRZEUGSTABILITÄTSREGELSYSTEM)
HINWEIS:
Der Pre-Collision-DTC C1A4B kann aufgrund einer Störung der Fahrzeugstabilitätsregelung gespeichert werden. Daher müssen zuerst die DTCs der Fahrzeugstabilitätsregelung geprüft und deren Fehler behoben werden.
(a) DTCs prüfen.
Hier klicken.gif)
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
Keine DTCs des Fahrzeugstabilitätsregelungssystems werden ausgegeben. |
A |
Fehlercodes (DTC) des Fahrzeugstabilitätsregelsystems werden ausgegeben |
B |
| B | ![]() |
ZUR FAHRSTABILITÄTSREGELUNG WECHSELN |
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DTCs PRÜFEN (PRE-COLLISION-SYSTEM)
(a) DTCs löschen.
Hier klicken.gif)
(b) Stellen Sie sicher, dass die Erkennungsbedingungen für den Fehlercode erfüllt sind.
HINWEIS:
Werden die Erkennungsbedingungen nicht erfüllt, kann das System die Störung nicht erkennen.
(c) Fehlercodes prüfen.
Hier klicken.gif)
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
DTC C1A4B wird nicht ausgegeben |
A |
DTC C1A4B wird ausgegeben |
B |
| A | ![]() |
SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN |
| B | ![]() |
MILLIMETERWELLEN-RADARSENSOR-BAUGRUPPE ERSETZEN |
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Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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